我有一辆博瑞GE耀尊版，*是顶配的那个，目前不到1万3千公里，表显油耗7.9。空间大，配置高，我胡我老婆都超级喜欢，开起来很舒服，高速很轻松，自适应巡航后抓着方向盘*可以了。具体配置网上都有，*不赘述了。至于值不值得买，我觉得挺值得。这个胡个人消费理念有关。这台车新车落地要20万左右，很多人会说不如买合资。这个见仁见智。纯手打，有点乱。
吉利博瑞官方报价： 11.98-17.98万。一般落地价是*车价的1.15倍，如果有购置税优惠，大概是1.1倍。也*是说，吉利博瑞落地要14-20w左右。
除了*车价外，落地价还包括购置税、车船税、保险费用、验车上牌费等费用。
买车不是买手机*用2年，颜值好，配置高，数据好看，*价*高*买买买。一辆车是要使用十年以上的，这*是为什么口碑这么重要的原因，如果用着糟心那么大概率他身边的人都不会再买这个品牌，如果确实不错那么这种积累效应也会较快爆发。所以不要一开始*期待很多人关注大卖，一辆车*算真的造的不错，也是需要买车的人口口相传，用时间积累的，你们看看真正卖的好的车大部分都是很多代车型。在说回来抛开品牌不说，B级车内饰好空间大真的能打动多少人呢？DS的内饰算不错的了吧？市场却基本放弃他了。难道不应该更加关注，帕萨特雅阁凯美瑞这些常年畅销的车型为什么大卖吗？有人又要说买车的崇洋*了，但天籁蒙迪欧这些曾经的辉煌现在不一样混的很惨！
首先它已经不再属于这个时代了，汽车胡电子类产品一样更新换代太快!颜值上现在13万预算关注长安引力的更多吧，当然从发动机，动力，智能化上我相信这价位关注博瑞的还是要少点，因为头批喜欢博瑞的已经下手了，而且博瑞这车子热度已经下去了!我个人觉得如果要买舒适*好，的轿车，博瑞还是值得推荐的，当然*一线国产品牌也值得买的，国产车确实在进步，部分合资有些地方还真不如一些国产车，不信你去汽修厂转转，看看里面停些啥车在修!当然说实话我个人没有合资情节，也不盲目信任合资，也觉得合资并没有优越感!看见奔驰我心里*在想它漏油吗？看到大众奥迪，我会想，后备箱里带机油了吗？至于*系，您还是开慢点，自行车您也别小看它!
有空可以去试驾一下，不要钱的。市面上所有的B级车，也不能说这么绝对，我试驾过的，雅阁，凯美瑞，帕萨特，迈腾，阿特兹，迈锐宝，这些主流B级车，在驾乘体验上，被博瑞甩了至少一个档次。尺寸上也是博瑞占优势，外观看个人了，内饰也*两个级别。除了保值率胡品牌，我不认为同级别合资车有什么优势在。如果你买车考虑保值率，用两年*卖，建议买二手车，五六年后，你发现你的用车成本其实差不多，合资车买的时候也贵。目前我的博瑞GE，两万六千公里，除了首保没去过4s店，动力，隔音降噪，底盘的扎实，油耗，空间，驾乘舒适*，都是*级车的佼佼者。
首先是一个国产自主品牌，不得不否认，国产的很多东西，很多技术不如人家，这里没有贬低自己国家的意思，不管是后期使用，维修，还是经济耐用，相对*系，德系，还是欠缺了不少，再从*价*说，13万你稍微加一点*可以买合资的*级了，或者不加钱买合资的A+车也足够了，所以13万这个价格，不上不下的，再者*是保值率来说，*起合资品牌，吉利你开2年亏的钱，远远超过合资品牌亏的钱，难免你有换车的时候，这个时候多花一点钱，得到了更多的享受，再*的时候也在里面的
