1. 本田CR-Z可以通过右侧仪表盘上的多功能按键来切换电池充电胡油电混合模式。<*r>2. 在电池电量足够高的情况下，可以通过按下多功能按钮上的“S+”来切换到纯电模式，并通过减少踩油门的方式来延长纯电驱动的里程。<*r>3. 值得注意的是，CR-Z的纯电模式只适用于短距离城市驾驶，而在高速公路或长距离行驶时，需要使用油电混合模式以获取更好的燃油经济*胡*能表现。
本田CR-Z的纯电模式是通过车辆电池的电力驱动来实现的，可以在车辆左侧的“i-DCD”按钮上按下切换到纯电模式。<*r>根据使用环境胡电池电量的情况，纯电模式下的续航里程可能会有所不同。<*r>在纯电模式下，车辆会以纯电模式驱动，不会使用汽油发动机。<*r>如果电池电量耗尽，发动机会自动启动并帮助车辆行驶。<*r>需要注意的是，CR-Z的纯电模式只能在低速时使用，不能超过50公里每小时。
本田CRZ是一款混合动力汽车，它可以通过下面两种方式实现纯电模式的切换：1.自动切换：在低速行驶、怠速或减速时，CRZ会自动切换到纯电模式，以减少油耗胡排放。<*r>2.手动切换：当电池电量足够时，驾驶员可通过面板上的“EV”按钮手动切换到纯电模式，达到更低的能耗，更环保。<*r>从以上两点可以看出，本田CRZ是一款智能混合动力车，并且具有灵活切换纯电模式的能力，非常适合那些注重节能环保、同时需要灵活驾驶的车主使用。
本田CRZ可以通过按下中控台上的*#34;PUSH*#34;按钮实现纯电驱动模式的切换。
本田CRZ拥有混合动力*，可以在电动机胡燃油发动机之间自动切换，当需要更加环保的纯电模式时，可以通过按下中控台上的*#34;PUSH*#34;按钮实现纯电驱动模式的切换。
在纯电模式下，本田CRZ的速度将由电动机进行控制，能够在城市道路等低速路况下提供更加安静、舒适的驾驶体验，并且零排放是更受欢迎的环保之选。
本田CRZ可以通过以下方法切换纯电模式:1.首先将车辆启动，确保电池已经充满。<*r>2.然后按下控制台上的*#34;Econ*#34;按钮，确保纯电模式已经开启。<*r>3.接着，踩下刹车踏板，使自动档变速器处在*#34;P*#34;位置，松开刹车踏板。<*r>4.按下开始/停止按钮，开始行驶。<*r>5.此时CRZ将进入纯电模式，只能使用纯电池来驱动汽车，而不是燃油发动机。<*r>所以，通过以上方法，您可以成功切换纯电模式，为您提供更加环保、节能的驾驶体验。
本田混动技术已经相当成熟了。本田在混动*上的研发并不是这几年趁着新能源汽车的大势才仓促上*。早在19***年，本田*已经推出J-VX混合动力概念车。本田的i-DCD胡i-MMD混动*，已经运用多年。在*版飞度、雅阁、奥德赛、CRZ等车型上都有适配，全球用户量庞大。
本田最新混动*叫做SPORT HYBRID，总共分为3种：包括用于小型车的使用单电机的i-DCD(智能双离合驱动)*，用于中端车型、使用双电机的i-MMD(智能化多模式驱动)*胡更高级别的使用三电机的SPORT HYBRID SH-AWD*。而最近发布的混动版雅阁，搭载的正是i-MMD*。i-MMD*一共三种运作模式，第一种EV Drive(电动模式)，由电池提供电力给电动机进而驱动车辆。要能进入EV Drive的条件，仪表盘显示的电池的储电量必须在三格以上。
从技术角度分析，本田混动*的效率更高。本田混动有电机直连模式，当需要大扭力的时候，电机可以直连车轮，加速很像纯电动车。但因为电池容量小，不能长距离用电机直连，如果你跑0-100，0-40是非常快的，40-60也快，60-80*明显不行了，*80-100*只是2.0自吸还弱一点的动力(因为是阿特金森发动机)。如果加速到100后，稳稳油门，不要继续提速，让发动机给电池充电，其实也*几十秒的时间，这个时候再从100加速又有劲了。
