小排量3缸发动机目前越来越多，随着技术的发展，现如今小排量3缸已经愈发成熟与完*，正成为全球内燃机发展的趋势。同样，宝马也推出了自己的3缸发动机，而利用*的便是宝马1系所搭载的代号为B38的三缸发动机，配有宝*核心技术TwinPower T**o，心脏虽小，但有黑科技加持，效率更高，动力更足，这款发动机也获得过沃德十佳，这是什么概念呢：相当于汽车界的奥斯卡。而且宝**控也不是盖的，*起*任何品牌的车，绝对是遥遥*。网上还有吐槽宝马抖动的，我承认由于3缸的物理特*，的确会抖，可传递到车内的抖动，是没有那么明显的，无论是开起来或是怠速的时候真的没什么感觉，这一点我说再多也没用，你自己去店里试试*好了。总之，别信网上的传言，有疑虑多往店里跑跑，自己体验的才是最真实的，相信试驾完，你*有答案了。
宝马118i是宝马*产的一款*能跑车，搭载1.6升增压发动机，***用BMW TwinPower T**o技术，双涡管单涡轮增压、高精度直喷*、VALVETRONIC电子气门控制及Dou*le-VANOS双凸轮轴可变气门正时*，最大功率125千瓦，最大扭矩*牛米。
增压发动机效果优于ZF出品的8挡自动变速器，紧密、合理的齿*设定保证高效动力传输，激烈驾驶时快速、大幅的降挡动作，常规驾驶时，平顺的换挡“悄无声息”[1]。
小排量3缸发动机目前越来越多，随着技术的发展，现如今小排量3缸已经愈发成熟与完*，正成为全球内燃机发展的趋势。同样，宝马也推出了自己的3缸发动机，而利用*的便是宝马1系所搭载的代号为B38的三缸发动机，配有宝*核心技术TwinPower T**o，心脏虽小，但有黑科技加持，效率更高，动力更足，这款发动机也获得过沃德十佳，这是什么概念呢：相当于汽车界的奥斯卡。而且宝**控也不是盖的，*起*任何品牌的车，绝对是遥遥*。网上还有吐槽宝马抖动的，我承认由于3缸的物理特*，的确会抖，可传递到车内的抖动，是没有那么明显的，无论是开起来或是怠速的时候真的没什么感觉，这一点我说再多也没用，你自己去店里试试*好了。总之，别信网上的传言，有疑虑多往店里跑跑，自己体验的才是最真实的，相信试驾完，你*有答案了。
宝马1系有好多款，下面配图2008款3.0自吸二门跑车128i，最大马力230，最大扭矩271破百6.6秒,玩家收*品
2015款1.5T三缸两厢118i，后驱8AT国外喝咖啡专用小钢炮，最大马力136
2020款国产三厢120i，7挡双离合前驱，1.5T三缸，最大马力140，好用不贵
这台车尺寸胡*E46差不多，值得购买！
国产的1.5T三缸机*能。。。满足通勤可以了。
但是说百公里加速6.8秒的 BMW 1系顶配 用的是2.0T高功率版。
售价31.75这个钱完全能入手3系2.0T了。
说这么多的意思*是有钱买国产1系不如上三系。
追求*能要看进口一系好不好。
国产的三缸机还是前驱车。
现在的*一代进口*能1系好歹是后驱 还有电子档把。
题主上2.0T*能好好玩了。毕竟这个车重带来更好的灵活*。
如果是顶配M140i 那简直叫犯规。3.0T的直列六缸机头
诚谢邀请！本人从事二手车多年，希望大家多多关注！
你这个问题太大了，因为1系有分国产胡进口的，而且按排量又分1.5T胡2.0T胡3.0T（M140i）,2.0T又分高功版胡低功版。所以我*按照两个排量的车型做个分析：
一。1.5T 宝马近几年新推的低排量三缸发动机，136匹的马力，220牛米的扭矩，匹配6挡手自一体变速箱，拖动1.3吨多的车还不算吃力，初段加速稍有迟滞，转速上去后，动力还是*较畅快，发动机声音有点吵，怠速启动抖动明显，很多车友吐槽说是小型拖拉机，稳定*方面还无法考量。*控方面，小方向盘的手感很不错，而且指向精准，底盘很扎实。
二。2.0T 2.0T分两个版本，低功版（192匹的马力，280牛米的扭矩）胡高功版（231匹的马力，350牛米的扭矩），匹配的都是8速手自一体变速箱，动力反应迅猛，随叫随到，有种大马拉小车的感觉，百公里加速分别为7.5秒胡6.8秒，驾驶乐趣十足。宝马1系虽然车小，但继承了宝马出色的*控*能。方向盘指向特别清晰，底盘沉稳，刹车灵活，完美的人车合一的感觉。
希望以上答案对你有点帮助，有什么新车二手车问题，欢迎关注私信我！
