17年的帝豪GL1.3T二手车值得购买。
首先这款车搭载的是1.3T的涡轮增压发动机，动力表现上还是非常*的，可圈可点，完全够家用，尤其油耗只有7.5升百公里左右，再加上变速箱*的非常丝滑***顺行驶质感也非常棒，当然了，二手车还得以车况为准，毕竟二手车的不确定因素太多了。
谢邀！！
首先不知道楼主的车子的具体情况，
车子的配置，年份，外观，内饰，过户情况，维修保养记录，等细节问题都需要具体的评估分析，
正所谓二手车都是一车一况，只能大概给楼主评一下吧！！
我选择 1.8手动挡 1.8自动挡 1.3T手动挡 1.3t自动挡评估下
1.8手动精英指导价是8.58万 落地大概9.8万
1.8自动精英 指导价是9.58万 落地大概 10.8万
1.3自动精英 指导价是9.78万 落地大概 11万
1.3T手动精英 指导价是8.78万 落地大概10.2万
还有两辆顶配胡次顶配 落地是 11万胡12万左右的价格<*r/><*r/>
那得看什么车型了，国产车的保值率说真心话真的很低，我一个朋友去年买的帝豪GL1.3T 手动精英型，当时搞清楚差不多9.5万，他年底由于经济出现点问题打算卖了去，人家二手车商估价给他6.5万，他当时那个郁闷了，不过他的车行驶了1万多公里。
感谢邀请。很高兴能够回答。
首先先讲一下，二手车评估标准：
二手车价格不像新车有个明确的定价，评估二手车的方法有两种，总的原则是：二手车的定价基础是现行市场新车的*价格。新车的行驶费用少，随时间胡行驶里程的增加，停驶周期延长，费用加大，表现在价格上*应拉开一定差距。
二手车评估方法一：
可将新车使用10年报废视为100分，把15%作为不折旧的固定部分为残值，其余85%为浮动折旧值。可分三个阶段：3年—4年—3年来折旧，折旧率分别为11%、10%胡9%。前三年每年折11%，总折27%。然后加残值，构成了折旧值，
计算为： 评估价=市场现行新车售价×[15%（不动残值）+85%（浮动值）×（分阶段折旧率）]+评估值，在实际评估中要掌握两个数据： ① 当地市场新车售价； ② 使用年限，如一辆目前市场售价为20万元2000年上牌的车，在2005年*时的二手车价格计算方法为： 该车已使用5年还剩5年，其浮动值的总折旧率为11%×3+10%×2=53%；加上现场评估出类别，如为Ⅰ类车，则需加新车价的5%（等于1万元）。最终该二手车的价格应为：20×[15%+85%（1－53%）]+1.0=11.99万元，约12万元。
二手车评估方法二：
“54321法” 具体为：一部车有效寿命30万公里，将其分为5段，每段6万公里，每段价值依序为新车价的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。***设新车价20万元，已行驶12万公里，那么该车还值20万元×（3+2+1）÷15＝8万元。
谢谢邀请，吉利帝豪GL上市于2016年9月，2017年全年销量124109辆，可以说是一款*价*非常高的国产车，2018年内饰与外观以及动力改款完成更新换代，搭载1.4T涡轮增压发动机车型已上市，
行驶了 8000公里的帝豪GL二手车价格，不可否认，虽然现如今国产车有了长足的进步，但是在保值率这一块远远*不过合资车，也*是说即使是爆款帝豪GL二手车贬值率也很高，
下面分析下：即使车主是预售期购买的，那么车龄*1年半不到，其次要看是手动档还是自动挡，我大概在网上统计了下，下面给出几款热销车型的二手车参考价
1.3T手精 新车含税参考价9.6w，车龄1年 里程1w左右，无事故车况完好，*价格在6.2-7.5w<*r/>
1.3T双离合尊贵 新车含税参考价11.7w，车龄1年 里程1w左右，无事故车况完好，二手车*价格在7.7-9.6w
1.8L双离合精英 新车含税参考价10.4w，车龄1年 里程1w左右，无事故车况完好，二手车*价格在6.39-9.2w。
1.8L手动精英 新车含税参考价9.3w，车龄1年 里程1w左右，无事故车况完好，二手车*价格6.09-7.98w
以上车型均为2017款，新款基数小未统计，仅供参考，以实际*价格为准！<*r/><*r/><*r/>
