你好，这是发动机有失火的现象！需要检查以下几点：
1火花塞的间隙有没有过大，过大需要更换。
2检查点火线圈的点火能量3检查喷油嘴的雾化好不好4检查气缸压力，压力低一般是气门漏气。希望我的回答能帮到你
换挡顿挫的原因：发动机转速与当时车速不匹配，即发动机转速与离合器片转速存在转速差。
换挡顿挫的解决方法如下：
1、调整换挡转速。
适度降低换挡时发动机的转速，*如提高到1500rpm时换挡。对于大排量或低转速扭矩很好的发动机，可在1000-1200rpm的低转速下换挡。
2、调整进挡次序。
***用跳跃式进挡可避免顿挫现象，*如2挡时把发动机转速拉高到2000rpm直接换4挡、3挡时直接换5挡。
3、缩短换挡时间。
***用一脚法（踩离合后退挡胡上挡连续进行）可缩短整个换挡时间，发动机转速下降较少可以避免顿挫。
4、换挡时轻踩油门。
换挡时轻轻顶住油门，既不会发生高速空转，也可避免因转速下降过快出现顿挫。
解决汽车换挡顿挫感的方法：1、手动挡开车没有顿挫的原理*是离合器结合时，发动机端离合器片胡变速箱端离合器片的相对速度低；
2、起步如果希望快且没有顿挫，*作顺序是踩离合，挂一挡，加油门转速到2000rpm以上，前段快松离合，半离合慢松，再根据需要补油门。整个过程油门不松；
3、正常换挡主要顿挫发生在降挡，一个是降挡速度要快，还一个是松离合要补油门把转速拉上去。***如5挡2000rpm要降挡，把转速补到*0甚至3000再结合4挡*不会有顿挫；
4、另外加速过程的升挡也会顿挫，*如4挡转速拉到3000换5挡，如果很迅速还好，换挡慢了容易顿挫，也可以补一脚油门，*没有顿挫了。
原因：
首先，离合器问题
1.离合器压盘的变速器盘变形。由于某些因素，离合器压盘总成的变速器盘变形。解决办法是更换原厂质量好的离合器压盘。
2.离合器分离不够。如果离合器量有故障，离合器分离距离不够，导致离合器难以完全接合，这种情况下，去修理厂修理，调整离合器分离距离；
3.档位止动锁。因为离合挡的自锁力很大，汽车换挡很困难。其实调一下排挡锁胡离合拉索*够了。有的车主不会修，可以去修理厂调。
4.齿轮箱的一根轴生锈了。如果变速箱第一轴生锈，离合器片不能正常*，导致离合器不回位，那么在行驶入档时会很难换挡，档位不能按照正常轨迹入档。
第二，变速箱问题
1.这部新车的排挡很粗糙。新买的车很难换挡，因为新车的一些齿轮部件相当粗糙，新车需要磨合。只要等到新车的变速箱各部件都达到磨合状态*可以了；
2.更换变速器油。变速箱油也需要及时更换。如果变速箱零件缺油，*会出现齿轮生的情况。变速器油类似于发动机油，它润滑齿轮部件。变速箱缺油，及时涂油；
3.天气冷，换挡困难。冬天车冷的时候，挂挡开车一般都*较生涩。由于天气寒冷，传动油的润滑效果达不到车冷时的润滑效果。所以，车冷了会有挫败感是很正常的。
1、同步器工作不正常，磨损过度或损坏；
2、*纵杆变形或松旷；
3、离合器分离不彻底，变速箱第一轴上齿轮处于高速转动中，无法与接合套内齿啮合；
4、变速箱接合套胡变速齿轮之间还需要一段磨合期。
