工作原理:改变有效进气歧管的长度,有效控制进气气流在进气道中的流动惯*,使气流的流动压力波的频率胡进气门的频率在不同工况下适时吻合,进而*保证发动机在任何工况的进气量。
实质是利用的中惯*谐波增压的原理来实现发动机的最大进气量。
当发动机转速低于4400转时,V*不起作用,V*阀门是关闭的,气流的路径较长;当发动机转速大于4400转时,V*起作用,V*阀门是打开的,气流的路径是较短;这样满足不同工况的空气量的需求
06年马6进气支管调节器是DVT<*r> 原因是DVT是进气支管调节器的型号，是一种将进气分配走向不同气缸的汽车部件，06年马自达6的进气****用了此型号<*r>调节器的主要作用是保证在不同负载胡转速下引入适量的空气，以获得优良的发动机*能<*r> 如果想要更深入了解06马自达6的进气*，可以查阅相关资料，了解更多有关进气*的知识
