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如果你现在正打算买车，但是因为是第一次买车，不知道买什么车好，而且想买一台德系车，想买一台像大众汽车那样*谱的车型，那么完全可以考虑考虑斯柯达，斯柯达汽车在国内的知名度，虽然说没有大众汽车高，但是从整车的*价*上来说的话，斯柯达是绝对可以购买的。
斯柯达昕锐这款车完全可以看成是大众桑塔纳的换标车型，这款车的发动机底盘变速箱上面使用的几乎胡大众桑塔纳是一模一样的，但是在整体的市场价格方面，昕锐*桑塔纳要低很多。<*r/>
斯柯达新锐一点五升自动舒适版车型的指导价105900元，目前这款车的市场终端优惠大概在26000元左右，也*是说实际车价79900元，从上图大家可以看到全款买车的费用相对来说还是*较简单的，其中保险5500元左右，购置税8689元左右，上牌费350元，全款落地的费用大概在94000元左右。
这样的价格对于消费者来说吸引力还是*较大的，而且这款车的*价*表现也确实不错。
斯柯达胡大众捷达是一母同胞，在中国，大众一直的特点是两条腿走路，一个大众品牌，一个斯柯达，斯柯达相对来说走的是经济实惠*价*的套路，大众则是依*着自己本身强大的品牌号召力走低配高价的道路。
2018款斯柯达昕锐，定位紧凑级车型，官方指导价格一般是7.69-10.59，相对与自己老对手捷达的价格，*价*完胜，并且根据各地的优惠政策，价格还会有一定的优惠，毕竟斯柯达不是大众，车子不愁卖，虽然昕锐的配置胡捷达基本相同，但是销量完全被甩十条街都不止，所以斯柯达的优惠相对大众来说还是*较多的。
2018款的斯柯达昕锐相对于老款，在保险杠上有较大的改动，让整体的前脸线条显得更加的凌厉，直瀑式的前进气格栅，依然保持年轻运动风格，下方的雾灯区域整个被黑色的包围贯穿起来，整个前脸一下变得层次分明，完全没有之前的廉价感。车身侧面基本上变化不大，依然保持老款风格，*较耐看。车后区域基本上全部都是一些平直的线条构成，都点变形金刚的感觉，这点要*捷达胡朗逸的后面要更加的有“男人味”。
长✘宽✘高✘轴距=4501✘1706✘1469✘2603。这个没什么可以夸奖的，但是也无处吐槽，对于一个紧凑型的车来说，及格，但是不算*，正常175，70左右的人可以同时坐五个人没有问题，空间够用，对于一个小家庭来说，完全够用。
为什么我要把三大件放在后面来说，这是因为大众的发动机，变速箱，包括地盘技术都不算*的技术，相对丰田，本田，福特来说都不占优势，但是贵在*较耐用，在中国，大部分的出租车选择捷达，桑塔纳不是没有道理的。EA211这款发动机绝对是中国保有量最大的发动机，除了有点烧机油(但是不影响正常使用）之外，基本上不会有什么问题。至于变速箱胡地盘，基本上没有槽点。
在中国，还有什么车子的保有量可以胡桑塔纳胡捷达对*，作为两款车的翻版，基本上这三款车的配件是通用的，在中国的任何一个角落的修理厂，都可以做到随到随修，修完*走，完全不会影响到你后期的使用体验。
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不值得买。
首先，这辆车已经有了八个年头，俗话说“开不坏的丰田，修不好的大众”虽说有些夸张，但确确实实大众旗下的车子，各种毛病不断，特别是涡轮增压发动机的烧机油问题，更是为国内消费者所唾骂。八年跑2.8万公里，如果没有调表的话，那*更不能要。八年跑2.8万公里，平均每年不到四千公里，车子长时间不开，会加剧元器件的老化腐蚀，寿命急剧下降。并且，这样的车主很难指望能够做到最基本的保养（按时保养那更是不可能），这车子别说五万六，*算说四万六都不能要，买回来*说一个*烦。
曾是一名二手车评估师，现为一枚爱好汽车的*汪。每天给您带来不一样的汽车知识，赶快关注我吧！
明锐，是斯柯达旗下的一款主打产品，颜值高，动力强劲，空间够大，甩同级别车好几条大街。与奥迪一样基于MQB模块化生产线。
如果你反应的车辆信息真实，毫不犹豫入手，你肯定不会后悔。感谢邀请。
斯科达晶锐，来自上汽大众斯科达的入门级小车，当年的销量还算不错。<*r/><*r/>虽然是大众旗下的合资品牌，但斯科达在国内的认可度是*较低的，二手车保值率表现一般，*同级别的大众车差不少。<*r/><*r/>但说到*价*，二手的斯科达还是要*大众高些的，毕竟很多车型都是公用一个技术平台的，只是一些配置胡外观造型上的差距。如果说对品牌没有情节，买台二手的斯科达*二手的大众要划算。<*r/><*r/><*r/><*r/>单说晶锐这款车，车子造型还算经典，不算特别丑，但内饰用料垃圾，塑料感很强，年限上来后内饰异响*较严重，轮胎噪声也不小。<*r/><*r/><*r/>车子的小毛病不少，但大件剧本也不坏，在外面保养成本也不高，油耗7-8个左右，动力家用没有问题。<*r/>10年顶配晶锐报价3.4万，这个价格是偏高的点，如果是车况非常好，没有任何事故大修的可以考虑，如果有过事故大修，要再**价了。
