一线汽车豪华品牌：劳斯莱斯、法拉利、*基尼、宾利、迈*齐柏林等。
二线汽车豪华品牌：保时捷、奔驰、路虎、奥迪、宝马等等。
三线汽车豪华品牌：雷克*、讴歌、英菲尼迪、DS、红旗等等。
还有一些小众的汽车豪华品牌*如：帕左尼、莲花、路特斯、科尔尼克等等。
近年来，汽车的发展可谓是星星点火可以燎原，很多新的的汽车品牌不断发展，整个汽车行业呈现一篇繁花盛开的景象。一线汽车品牌稳坐宝座，二线汽车品牌力争上游，三线汽车品牌不断创新。但是你又是否清楚一线二线三线汽车品牌有哪些呢？

首先如果你是分不清一二三线汽车的小白，基本可以看售量，总体销量*前的基本都是*，*如大众、*产、本田、丰田、福特、别克、现代等国内合资品牌都是*，而马自达、三菱可以算是二线品牌，当然一二三线汽车品牌只是大部分人的主观因素，并没有官方的界定。

国产一线汽车品牌有长安、长城、吉利、*亚迪、上汽通用（五菱、宝骏、荣威），无论是研发能力上，还是销量上，在国内均是名列前茅的。
国产二线汽车品牌有奇瑞、一汽东风、江淮、广汽传祺，奇瑞虽然在国内汽车界站得最早，但是从如今的发展来看，竞争力真的*不上一线长安、长城、吉利等品牌。
国产三线汽车品牌有众泰、力帆、陆风、东南、野马、华泰、海马等，很多人都知道这些品牌的制造力、车辆稳定*胡可**都是优势不大的。

点评：
*知名度大（基本上90%以上的消费者都熟知），含金量高，质量过硬，研发力强，产品线全稳居首位，同时具有*的产品、*的价格、*的店面、*的消费者、*的广告、*的服务，*起二三线品牌，还是有很多人会选着*的；
以下是一线二线三线汽车品牌：
一线汽车品牌：
1、Rolls-Royce(劳斯莱斯) -英国(德国)
2、1191Bentley(宾利) -英国(德国)
3、SPYKER(世爵)-荷兰
4、May*ach(迈*)-德国
5、Bugatti (布加蒂)-法国(德国)
6、Lam*orghini(*基尼) -意大利
7、Ferrari(法拉利) -意大利
8、Aston Martin(阿斯顿 · 马丁) -英国(*)
讴歌，是本田的高端品牌，*像凌志是丰田的*车一样。
讴歌Ac*a（曾译阿库拉）是*本本田针对*成立的汽车品牌，起始于1986年，从诞生之*起，讴歌不断提升其豪华车型的*能标准--从高*能的跑车，轿车到MDX运动*实用车款，再到充满异国情调的X的运动车型的问世。*本田汽车*的豪华*能部门--讴歌以其破纪录的先进技术，*的工程学以及霸气十足的造型而著称。
为了体现事业部名称中“*”的主题，Ac*a标识中的“A”*为一个传统的卡钳样式--卡钳专门用于*测量。在汽车市场上，“*系豪华车”这一说法是被广泛接受的事实，但在Ac*a之前这是难以想象的。自Ac*a Legend胡Integra在1986年初次登陆*，这一新的汽车品牌已经在过去的数十年中创造了辉煌的业绩。
有幸拥有一辆国产的RDX。说说我的故事吧，对这个牌子的认知是源于06年的讴歌TL。。那个时候第一次见到我的天 。觉得这真是好看到*，然后*开始关注这个牌子了，后面才知道是本田的高端。那个时候才开始工作，看了下价格80万我当初觉得我这辈子应该是没希望了。然后过了一段时间看到了ILX的某款广告，记得是四个人跑酷的。那段广告之后换醒了我之前的记忆。。查了下30万的价格应该拼搏好几年可以上吧。。然后直接等到混动版本ILX上市还在持续关注。后面因为各种原因*放下了。直到2018年底的ALL NEW RDX上市。重新让我燃起了当年的执念。于是耗尽积蓄，入手一辆。19年五一提的车，到现在一年多了吧。也开过同事的宝马新X3。我来说说感受吧。
我说实话，这个车低速避震路感回馈很清晰。。震动有点大。同事的新款X3过滤的很干净。。这个车必须速度起来以后过减速带才会干净利落。我很奇怪这么设定的理由是啥。。车子开起来很舒心。我买的顶配，隔音没有想象的好，但是绝对算上乘了。HUD不能显示GPS是个遗憾。。还有*是这个万恶的导航。。导航逻辑莫名其妙。。我被带沟里去好几次。。还是在上海市这种大城市。。*没得说，椅子大爱。AC*A LINK很好用。。
没有开过Q5不好评价。我客观的说，这个车乞丐版30出头*价*真的很高。有银子的话可以考虑上高配。
*也希望有喜欢AC*A的朋友可以圆梦。
本田第09款思铂睿全进口除了发动机用的2.4胡讴歌阿库拉一模一样除了标志胡发动机，阿库拉是3.0的吧？.这车是本田轿车工艺中的*但是还是卖不过雅阁那时候雅阁太火了，思铂睿价格也高，但是底盘内饰是同级别第一，双叉前臂加平衡杆，后面是*悬挂，短轴距。这车是本田里*控最好的车，宝马奥迪我都开过思铂睿除了动力在*控方面绝对不输他们任何一个。可惜生不逢时。我开过朋友的思铂睿到现在都念念不忘，我记得是11年开的开了有一个多月在那个年代这车是我开过最好开的车了。。
