怎么兑现？所有1.5T的发动机都一个毛病，在问题没有根本解决方案之前，招回去存着？还是换成2.0的发动机？两种方式都不*谱啊。本田是有苦难言，错*错在这款发动机没有成熟之前*推向市场了。
刷数据，划刻线，改说明书。本田这个所谓的召回方案，没有从技术上解决机油稀释乳化的故障，只不过是企图从概念上蒙蔽民众，掩盖故障的事实。因此，这个方案实施与否，对车故障本身毫无意义。
说白了，本田所作所为，根本不是召回车，而是召唤*。
要我说，只管造，造坏了，让他换新的，天天盯着尺子看有毛用，出现缺火，动力衰减让他给解决，6年或20万公里你要是换六台发动机那不*赚了，天天在这让广大车主人心慌慌的你*心安了，你们开着车***六年也换不了发动机，到时候车也没有开，受了六年罪。
只管造，造坏了不赔那得堵死他，还没出现实质问题，你说有爆缸的可能，那*走路还有被撞死的可能呢，你让他对一个没有出现结果的恶果负责是不可能的。有可能，那咱*照着那个最坏的结果去造，速腾那块钢板造出来*有隐患，都断了才给加块补丁，换代才换了悬挂，前有车后有辙。速腾销量降了吗。
或者你是个爱车的主，那必须认真阅读说明书，看看该怎么防止爱车出现问题，单反相机说明书那么厚多少人压根*没看过，照出来的照片好多人觉得还没手机照的好，如果你*是心里窝火，觉得买了个姑**，那*按照第一条造，造坏了让娘家赔。又不舍得造，又不舍得花心思的，那么你把责任推给那些扯布条，喊口号的主，显然不很*谱，搞不好，车商偷偷*了他们几个也不好说，如果你*是为了拯救后来人，那*告诉周边朋友不要买这个，关系远了，人家也未必信不是
原因是这样子的！
本月12号，东风本田公布了针对1.5T发动机的调查胡实验结果。说明了机油增加的原因胡解决办法，将会在本月底或3月初实行分批召回出现问题的车型。<*r/><*r/>
而今天*是2月底了，迟迟收不到东风本田的兑现召回*，个人了解得知原因可能如下：
东风本田说月底召回的这个声明并没有在国家质检*递交召回的方案，没有进行到实质*的落实，只是东风本田单方面宣布的召回，具体的召回范围车型，还没有详细的上报质检*。
其实12号东风本田给消费者的召回方案只是春节前安抚消费者，压制消费者情绪，减少媒体胡车主的关注*。<*r/><*r/>
再退一步说，1.5T遍布的车型是全球*的。不单单是中国车主出现这样的事，美版的车型也同样存在问题，如何真的大批量召回，*不单单是国内的事了，这是一件全球*的大动作。
如此大动作的召回，东风本田是否真的考虑清楚可能它自己都没想好。<*r/><*r/>
再者，这次召回简单的升级个ECU，拉高个机油尺*能简单的解决？若这次如此大范围召回还没解决问题又该如何面对消费者？这些问题都在困扰着东本！
不管月底或3月初消费者是否能得到东本的真正召回，大家也不要消急，这种全球*的故障再给点时间东本，等待最新*。我相信东本*会给出消费者一个满意的答案！
1. 是换总成的。
2. 广汽本田燃油泵召回是换总成的原因是因为燃油泵是整个燃油供给*中的重要部件，一旦发生故障可能会导致车辆无*常运行或者存在安全隐患。
为了保障消费者的用车安全，广汽本田决定对受影响的燃油泵进行召回，并进行整体更换。
3. 这次召回行动不仅仅是为了解决已经出现问题的燃油泵，更是为了预防潜在的故障风险。
通过更换总成的方式，可以确保燃油泵的整体*能胡质量，提高车辆的可**胡安全*。
本田发动机机油增多问题是不可能真正解决，刚开始官方说不超上线3三厘米不影响，后来越来越多的本田车型出现汽油湿壁，国家质检*乐陵召回，而本田只宣布召回部分冠道汽车，再后来宣布停售crv,即使本田真正召回也是用最少的成本来压住现在的颓势，*是贴*，哪疼贴哪！用脚丫子想想也不能更换发动机主要零部件，缸头，喷油嘴，进气歧管
目前的*是，东本已经准备召回程序了，并且已经向质检*申报，不过由于车主们并不满意东本的解决方案，**最近约谈了东风本田*，要求其重视消费者的反馈，严格按照法规要求消除车辆*，并指出东本目前提出的召回措施尚不完*，要求一步改进技术解决方案，尽快拿出切实有效的措施，消除*，同时建议***取延长质保期等措施。<*r/>
这*说明质检*否决了东本的解决方案，所以，本来应该在2月末召回的CR-V迟迟没有召回的*，所以具体的时间也很难说。<*r/><*r/>
不过车主们的***行为还在继续，东本也不会坐视不理，毕竟现在事情闹得这么大了，而且眼下315在即，相信召回*在近期了。
根据提供的信息，“CRV油泵召回更换”应该是指CR-V汽车的油泵召回胡更换。具体来说，Honda在2019年宣布了涉及2018-2019年款CR-V车型的一次召回活动，原因是发现了某些车辆的燃油泵可能存在故障的情况。因此，受影响的车辆需要前往授权Honda经销商进行检查胡必要的维修或更换。
