10大忠告：
1、现代途胜质量不可*。*现代途胜新款车型，在质保期内*会出现像发动机烧机油、中控屏幕故障不可用、变速器顿挫异响等质量问题。
2、起步动力输出缓慢。干式双离合器在起步阶段结合较慢，踩下油门踏板后，动力要*驾驶员预想来得慢一些。
3、动力*能没有数据那么出色。途胜燃油版本搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，峰值马力200匹，但是实际的动力表现要*这个数字略逊一筹。全力加速时发动机的噪音大，颗粒感也*较明显。
4、变速器换挡懒散。途胜的双离合器变速箱升档速度很快，但没有铿锵有力的换挡感胡更快的降档速度，也少了一些人车合一的驾驶感。
5、悬挂支撑*一般。途胜的悬挂*偏软，对于震动的过滤不错，但是*会有一种忽忽悠悠的感受。而*控自然成为了途胜的劣势所在，快速并线时悬挂的侧向支撑*欠缺，整体车身动作不够迅速。
6、方向盘指向*差。总体上途胜方向盘都是属于*较轻的，运动模式手感会重上一点，不过不同驾驶模式间指向*并没有变化，依旧是那种*较模糊的设定。
7、制动*能不佳。途胜的急刹车姿态非常狼狈，车身出现了明显的前倾，并且制动踏板的初段虚位明显，脚感也很软。100时速刹到停的距离是39.88米，这个制动距离放在2022年来看，实属有点难看。
8、车厢隔音降噪能力一般。1.5T发动机在怠速是*较安静，开起来以后整车的隔音水平**较普通了，并且速度超过60KM/h以后，胎噪也*较明显。
9、*价*不算高。在过去一个时代，现代车型*是以*较高的配置，然后匹配一个相对低的成交价吸引了很多中国消费者。但是全新一代的途胜并没有延续这种*价*，甚至配置*较齐全的车型售价已经超过20万，这个价格似乎已经超越现代品牌的号召力。
1、现代途胜质量不可*。
2、起步动力输出缓慢。
3、动力*能没有数据那么出色。
4、变速器换挡懒散。
5、悬挂支撑*一般。
6、方向盘指向*差。
7、制动*能不佳。
8、车厢隔音降噪能力一般。
9、*价*不算高。
10、售后诚意不够足。
一、选择这款车的理由
*价*高，现代的车油耗*较低，质量也*较稳定。终生免费保养，这个后来知道的。同类型的空间差不多的油耗高，*如探界者，也看了很久。空间差不多的，价位又超预算，*如CRV胡荣放。
二、外观与内饰的感受
外观不错，开始接受不了，街上遇到也没有心动的感觉，到店看了可能在屋内，突然*看上了，*买了。现在碰上威兰达系列怎么感觉那车*较小气了，以前是首先喜欢送放的，奈何价格高买不起。可能途胜轮*大，看着*较大一点。途胜这车车尾不显大。胡CRV放一起发现这车宽度不低，*是车位圆形的过度让车从车尾看起来显得窄了一点，喜欢像CRV那种看起来敦实重心低的感觉。途胜踏板装上之后*看起来*较敦实了。车灯不亮啊，感觉让人没有自信，不敢开的快了，亮度不太够。灯位低应该也有点影响。
内饰这里有*一点不满*是我本人讨厌钢琴烤漆这种设计。久了有划痕了*很让人反感，有了灰尘了也很明显。氛围灯不怎么亮，效果一般吧。
三、乘坐感受
加长后空间相当可以，感觉*较宽敞。够用。后排座椅*背可以随意调节角度，这个*较贴心。坐垫长短也适中。锐际*是坐垫太短被淘汰了。后备箱容积：正常水平，这个级别不输。有个要说的*是没有后背箱遮物帘。*较宽敞，这个人坐着腿都着不了地。。空间感觉乘坐*较舒适，感觉*新天籁好，会不会挨骂，兄弟刚提一辆，坐了感觉了一下。坐垫短，根本不是以前的沙发。不过卧车在坐姿上有先天优势，也不是要拿来对*。
四、动力胡*控感受
动力绝对够用，原来开的别克凯越1.6手动档，超车直接三档转速拉到四五千转。感觉全身都在使劲。这款车开起来*较轻快，1.5的发动机开起来胡1.8T途观L区别不大。同类型只开过途观。
*控我也不太懂，新车不太适应，没有激烈驾驶。开起来感受可以。目前还是喜欢开手动档，有种随心所欲的感觉。底盘稳定*：地盘稳定*怎么说，有一点高速过减速带时候感觉后轮有横向的摆动。不知是不是个例，*车友有没有同样的感觉。*都正常表现，开过的车少不好评论。油耗方面，油耗目前一千多公里跑出来7.6的油耗，冬天可能油耗*较高一点，要预热。一般在乡村道路胡县城使用。这个级别只能说不费油。现在的油价，目前一公里6毛钱左右，使用情况不一样。跑了一千多公里也没有参考价值，看看*好。我原来的凯越也是这个油耗，差别不大。
