一说到直列六缸发动机，人们首先*会想到宝马，一是宝*L6有着百年的历史，二是近年来，宝*L6发动机凭借着出色的动力*胡稳定*多次入围沃德世界十佳发动机。尽管随着涡轮增压发动机的兴起，宝马旗下的很多车型都搭载了直列四缸涡轮增压发动机，但在很多著名的车型上仍然是搭载着L6发动机。
*如Z4，最新款的Z4搭载的*是宝*L6发动机。
新款的740Li搭载的也是L6发动机。
还有很多M系列的车型，为了突出它们的运动能力，也是搭载的L6发动机。
<*r>答：按照宝马新的车型尾标识别方式，目前市场上在售的车型中使用“40i”末段的宝马车型基本上搭载的*是宝马B58B30（X）系列3.0T L6发动机（M Power系列另论）。
以此为标准，国内市场使用“40i”末段的宝马车型有540Li（已停产）、740Li、840i、X5 40i、X6 40i、X7 40i（国内未大量引入介于普通版胡M Power间的M40i车型），Z4跑车有一款M40i M运动*能版（售价63.38万）。
直列6缸发动机作为宝马发动机精髓，引领高*能车的M Power自然不能缺席。全新一代X3 M、X4 M车型已经列装了宝马新一代S58系列高*能发动机（X3 M雷霆版代号S58B30A）。
新的S58系列发动机可以满足当下全球多个地区的排放要求（引入国内版满足国Ⅵ要求），动力方面X3 M普通版480马力，雷霆版510马力，峰值扭矩600牛·米。据信，将于今年发布的M3、M4车型轻松拥有超500马力输出。
随着S58系列陆续装机，宝马上一代S55系列3.0T L6发动机也将逐渐淡出舞台，不过目前国内仍有在售车型可选，例如M2雷霆胡M4（M3已停售）。
M2雷霆版S55 3.0T L6发动机，最大功率410马力，峰值扭矩550牛·米，匹配7速双离合变速箱。
早在1968年，宝马为了真正体现品牌形象，*已从四缸机中分离出了第二发动机系列，即直六发动机，这些动力单元当时是呈三十度角进行安装，并*于业界***用了顶置凸轮轴，这让宝马六缸机名声大噪，还有，这款发动机***用了三半球涡流燃烧室，真正切入了活塞中，这种结构产生了最适当的涡流效果，实现了平顺燃烧，其实我觉得现在提出的稀薄燃烧这些概念胡当年的宝马直六的燃烧室构造有异曲同工之妙，你看，宝马直六在那么早*这么先进了， 老款的宝马都是直列6缸的车，2013年之前的宝马，什么23啊 25啊 28啊 30啊 35啊等等我都是直列6缸的车，所以，它已经被奉为经典!
<*r>***万元。
新款宝马X7的指导价大概在99.8万元起，如果是全款购买，正常情况下落地价可能需要***万元左右，具体给出的价格以当地经销商的报价为准。
另外呢新款宝马X7的全款价格起步价为*68.99万元，最高配可达*111.99万元。
宝马X6怎么样？
它前脸***用的家族式设计语言，经典的双肾进气格栅辨识度极高，虽然有朋友调侃这一设计有些像是猪鼻子，但能被大家清楚的记住，被说也是一件值得开心的事。开眼角的灯组造型奢华大气，经典的天使眼设计尽显奢华气质。
长宽高分别为4909mm、1989mm、1702mm的庞大车身体积设计令其内部拥有充足的活动空间，流畅的车身线条设计令它看起来十分具有时尚感与运动感，19寸双五辐式轮*令该车看起来更具运动气质，红色的尾灯造型辨识度也是非常不错的，排气***用的是双边共双出的布局设计，镀铬尾喉造型令它的*得到了一定的增强。
18款宝马X6将会延续新一代X5的内饰设计，而且豪华与运动的特征也在车内继承下来，带有触摸手写功能的新一代iDrive多媒体控制*也一样 出现在了新X6上，并且更多轻量化覆盖件都有效的为降低车重做出贡献。18款宝马X6在保留了X5绝大多数的设计元素外，还增添了些配置金属换挡拨片，手感相当不错，这也是为了符合X6身份新增加的配置。方向盘的*覆盖件极为均匀，手感、质地都属上乘，*型银饰仪表盘设计，动感十足，无论是造型还是颜色搭配都是宝马一贯的风格。
18款宝马X6以全面的*能优势*了每一个驾驶它的人，可谓是宝马旗下的武将一枚。宝马X6搭载3.0T发动机的最大输出功率为225千瓦/306马力。在5800到6*转每分的转速区间可以稳定 保持这一优异的功率值，在1300–5000转每分转速范围可提供400*米的最大扭矩。只是发动机噪音很大，*价*一般般吧。
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首先我们从以下几个方面来大致概括一下宝马X 6的各方面表现，
1，外观
宝马X 6的外观设计，作为一款轿跑车型的SUV也是非常经典的，车身前脸双肾的进气格栅加上宝马蓝天白云的车标也是非常经典的了，再配合前经典的自动头灯，前脸造型显得还是那么的宝马，一如既往的经典，车身侧面得益于是一款轿跑车型，流线的车身设计，也是非常漂亮 符合当下一众年轻消费者的审美设计，其实近看宝马X 6，也是非常壮硕结实的一款轿跑SUV，外观设计整体来看，还是蛮不错，
2，内饰
宝*内饰设计虽然大家好多都说没有新鲜感，一成不变，其实这种内饰即使放在现在或者未来三年当中也是不过时，非常耐看经典的设计，大鸡腿档把设计，手势体感，多功能方向盘，自动感应大灯，悬浮式中控大屏，还是那么的熟悉那么的好用，配置也颇丰富，毕竟这个级别 也是应当配备的水准，总体内饰来说*是耐看经典，想必大家对宝*内饰也非常熟悉了，
3，空间，
因为宝马X 6是一款轿跑型SUV，前排空间其实表现还是非常不错，一米八的大个子坐进去也完全没有不会感到不适，但是后排的乘坐空间的头部空间稍微低了点，由于一个轿跑车型的溜背设计，所以低了点，但是腿部空间表现还是不错，乘坐方面还是没有问题，前排储物空间方面正常使用也是没有问题，来到后备箱的储备空间，整体表现还是可以，综合来看空间表现宝马X 6还是不错的，
4，底盘
宝马这个级别的车型 底盘做工用料*非常不错了，车身前悬架***用双叉臂*悬挂，后悬架***用多连杆式*悬挂，底盘技术做工用料都是非常好的，也非常扎实，得益于这一套悬架*，所以在行驶品质中得到了非常不错的驾驶体验
5，动力
