这几年断断续续从客户手里收到过几台马自达cx-5，最近一台是去年9月份收的（如下图）女士一手，15款2.0L自动两驱都市型，16年的车，当时跑了四万多公里，试开一段距离，起步轻盈，换挡平顺，底盘扎实，开着不累。
马自达cx-5这款车很有意思，自从13年8月份上市以来至今将近7年，厂家始终如一生产2.0L胡2.5L自然吸气两个版本，没有带T也没有1.5，变速箱始终也是6挡手自一体。马自达旗下很多车型都是如此坚持专研属于适合自己的排量*如马自达昂克赛拉始终只有1.5胡2.0两个版本，三厢两厢互相倒换。cx-5低配高配分为2.0L两驱胡2.5L四驱，价格区间20万为界限。细心的观众可以去查一下，不论是2.0L两驱都市啊还是2.0两驱舒适指导价都是19左右，一到2.5L四驱立马20多，*是为了告诉你花多少钱点多少菜。
再回到对这款车型的介绍，cx-5能买吗，合资车中小型SUV系列cx-5还是有一席之地的，高颜值，动感的设计深受年轻人的喜爱。马自达厂家对他的定位是属于都市小越野，顾名思义，它不是用来玩儿的，是用来开的，代步家用的。因此我们消费者选个2.0L两驱的完全够用，四驱的你在市里也发挥不出来它的能力啊，到了越野底盘又太低等等没必要。纵观马自达整个系列从马自达6弯道王子到颜值王昂克赛拉等都是销量极高，口碑极好故障率很低的。现在的车不说是拥有成熟技术的合资车*算是国产车五万公里也很少会出什么毛病，这款车个头不大，2.0L排量稳着开动力够用的同时油耗不会太高，所以这款车值得买。
说到*人无完人，车无完车。马自达也有很多缺点。消费者反映*的是空间小，前排勉强能接受，后排一坐人立马体现，如果你是一个大个头，或者平时后排常坐大人不建议选这款车，因为很多车主换车一个重要原因*是空间小。还有一个*是冷启动噪音大，这个可能与设计有关，昂克赛拉也有这个问题，不过车子动起来会好很多，可能与自身调矫的功率有关。还有一个*是有塑料味儿，包括我自己买的几台，刚开始以为里程少车新，后来有两台里程大的还是有味儿。感谢邀请，分享完毕。
<*r>挺好的。
我已经12万了。7万的时候换了米其林，全世界安静了。
省油，波箱速度快平顺，小问题少，大问题没有。*控好，底盘整。
自启停很好，*是伤电池。通常上车*关闭。
14款2.0都市，快7万了，换了邓禄普的胎st30吧，偏软，质量没得说，开起来也舒服，*是2.0的动力确实差点，建议上2.5，到现在除了正常保养，*换了一个升窗器（同事压坏的），一个后视镜折叠电机（刷车店老头掰坏的），买的早，配置有点低，现在的配置高多了。
我的马自达Cx5顶配版。5年了，12万公里。至今只有温控器，刚刚发现有异响，*什么毛病也没有。*控确实*，空间我要求不高，开着爽心，用着放心，从来不担心。只是4s店的服务太差。
2015款2.0都市版车主来报到，至今使用4年半，7万公里，车辆没有出现任何毛病，最聪明之一的6AT变速箱胡底盘让我印象深刻，开过同级别的crv胡奇骏，感受真的*cx5差太多，感觉松松垮垮的。2017款以后的cx5更值得买，隔音大大加强了，还多了GVC*，*控更行云流水！当然，也不是没有缺点，针对我的2015款而言，后排座椅不可调节角度，太直了，长途累，后排空间没有优势，2.0的动力只能说一般般，但也不差，总体大概*是这样吧，它是一款让人开过*能留下深刻印象的车，但是销量实在让人费解！
这个问题我最有发言权。去年9月开2.0马自达cx5去西*，与一台1.8t途观一起川进青出，来去9000公里，全程没有被拉下，只是高原上陡坡动力略显不足。并且喝92号汽油加油很方便，特别省油，回来后*较了一下，*途观省油三分之一。
希望以后不要发这种肤浅的提问了，面包车*车都可以去西*的，一辆车设计出来有一样神奇的东西，那*是：变速箱！变速箱了解一下，变速箱可是个好东西，它里面的很多很多齿轮能够把负荷分解，四两拨千斤知道吗？我*说到此，请自行脑补！
13年上市，一个车型卖了10年，除了改改样子，啥都没变过……这还是一家*本车企！！！*本车企可是以勤奋著称的！！！丰田本田都是3到4年一大改，7年一换代的节奏！马自达……
很高兴回答你的问题，关于新款马自达能不能买，我的答案是非常能买。下面来看一下这款车。
外观
马自达的车型外观做的一直非常出彩，cx-5也不例外，中网***用蜂窝状的设计，像极了鲨鱼的大嘴，看起来非常凶悍，发动机盖上的两条突出的棱线，很有立体感，让车头部显得力量十足。两条带状的大灯，让整车更加精神饱满。侧面线条十分圆滑，细腻，后尾部的倒车灯像从后面长了两只眼睛，双边双出的排气更加凸显了这辆车的运动。
空间
cx-5轴距2700mm,在这个级别中不算突出，一米七五的人调整好前排座椅，后排腿部空间能有一拳半的距离，头部空间四指左右。对于一个强调运动的车型来说，这样的空间表现也算不错了，家庭使用基本能满足要求。后备箱空间较大，高度也不高，上下搬运东西非常方便。
动力总成胡*控
cx-5全系共有两款发动机，2.0升胡2.5升自然吸气发动机。搭配一台6挡手自一体变速箱。2.0的最大功率113千瓦，最大功率200牛米。2.5的分别是144千瓦，252牛米。无论哪一款发动机动力表现都不弱，可以说随叫随到。在这台车上***用了那套创驰蓝天技术，铝合金车身让车重更轻，*控表现依然如轿车一般轻松自如，即使底盘升高在过弯时车身侧倾很小。
配置
取决于你对其亮点是不是认可以及缺点能否*受基础上的。
最大亮点：CX5这款车保持着马自达创驰蓝天的驾驶特色，简单概括为方向跟手，油门跟脚，变速箱反应极快，虽然动力不是太猛，但是驾驶起*脆利落，甚至有*你的驾驶欲望的倾向，让你不断想深踩油门，体验极快的换挡过程。
最大缺点：品牌小众认可度低，内饰较素雅，缺乏豪华感，老款舒适*欠佳，车身隔音差，但新款在舒适感上提升明显。
建议是：值得入手！
首先，马自达这个品牌，也是很多人吐槽*较多的品牌，销量不好价格优惠还很少，但是马自达的车驾驶感受是真的很不错，开过马自达车的人才知道什么叫“人马一体”，而且作为*系车的马自达也很好的继承了*系车故障率低的优点。
马自达CX-5，是马自达第一款***用魂动设计理念的车型，经过了几年市场的考验，销量虽然是不温不火，但是获得了不错的口碑。现在*的是全新一代的马自达CX-5，外观造型更加的年轻化，车身线条更加硬朗，LED光源的加入也让它在同级别更具竞争力。动力上，依旧是2.0胡2.5的两个版本，相*于上一代车型，加入了2.5的两驱版本，这个还是很不错的。车内空间方面，相*同级别的车型，马自达CX-5*很明显的偏弱了，这一点可以说是它的一个痛点。但是在底盘上的功力，马自达还是不输给同级别任何品牌的，悬挂并不是一味地追求舒适或者*控，而是非常的有韧劲，在两者之间做到了很好的兼容。既保证了SUV良好的通过*，又把轿车的*控发挥到了*。
马自达CX-5这款车，我本人是非常推荐的，而且如果预算充足建议入手2.5的版本，动力胡*控一定不会让你失望！
希望每个人都能拥有自己的爱车。
叁柒车生活，
爱车、爱生活，有梦*能实现。
马自达CX-5
LED*间行车灯
LED尾灯
全新马自达CX-5定位于紧凑型SUV，也是首款在发动机、变速箱、车身、底盘都***用马自达*创驰蓝天*技术的量产车型。下面来看一下CX-5是否可以入手。
前脸***用家族式魂动设计，网状中网配以银色饰条，视觉感很强，搭配细长的LED大灯进一地地强化了它的运动感，侧面腰线平直，很有层次感，尾灯造型细长与前灯呼应，双边双出的排气布局更凸显了它的运动定位。
内饰设计简洁、布局合理，***用悬浮式中控屏幕胡新造型的三幅式多功能方向盘，用料方面***用的是*材质辅以缝线工艺，完全对得起它的售价，整个设计胡布局十分耐看。
配置方面：电子驻车、胎压显示、倒车影像、前后雷达、定速巡航、自适应巡航、发动机启停、上坡*等等
