我的是迈锐宝XL1.3T锐联版，优惠47500，落地152000。
目前一年半了，开了两万多公里，加95的油，7.4的油耗。
我认为的优点，价格便宜，车内空间大，后备箱空间大，油耗也还好，换算成92的油，差不多8个左右。
缺点也很明显，内饰不去说，动力弱鸡啊，且低速有顿挫，熄火后刹车有时会有异响，高速胎噪大等。保养可能跟4S店有关吧，最近一次保养4保，花了1000多，心疼啊！
再给我选一次的机会，我选择领克05！
销量不好，只能降价促销
首先要说明一下，在中国市场上车辆的官方定价一般都有一定的虚位的，在车型销量不佳的情况下车企便可以有降价回旋的余地。
现在除了一些特别热卖的车型外，一般车型都会有不同幅度的优惠，通常情况是销量越*系的车型降对价格*越看得开，优惠起来连消费者都害怕。
目前迈锐宝在中国只有1.5T一哥排量的四款车型在售，搭配的都是6挡自动变速箱，官方售价16.49万—18.99万。
（迈锐宝）
从单单几款车型*可以看出，雪*兰对于这款车很不上心。
在激烈的市场竞争下迈锐宝的销量持续萎靡，而厂家***取的对策也很简单粗暴，*是降价促销。
现在雪*兰4S店对迈锐宝通常都会有4万元左右的优惠，这个优惠力度真是相当*了。
对于4S店来说这个价格，利润已经很薄了，甚至*的售价可能要低于4S店的提车价格。以至于4S店不得不*精品装饰胡保险才能保证不赔钱。
（2018年7月迈锐宝的销量为***38台，排名轿车第30位）
其实从7月份的销量来看迈锐宝卖的也不算是惨，当然这都是建立在大幅让价的基础上。
自己分析了一下国人的心理需求，为什么大众卖得好，因为早在二三十年前，大众*打入了中国市场，品牌已经深入人心，大家觉得大众*是好，而且大众很聪明，一贯的套娃前脸，买个捷达或者桑塔纳站在远点看，不是汽车爱好者的话估计也认为是帕萨特或者是迈腾，所以大众抓住了国人的虚荣心（勿喷，虚荣心***都有不是贬义）。而说到迈锐宝，连我以前不了解汽车的时候都知道，*油老虎，所以先入为主的观念让美系车一直在汽车市场搞不赢德系。说道迈锐宝，变速箱顿挫、油耗高，但是车无完车，我是美系车主，从*的立场上来说，美系车确实车重*较大，加上迈锐宝的变速箱，油耗高很定的，但是并没有很夸张，1.5t发动机，家用绝对足够了，我科鲁兹1.5l都能上路是吧，当然这个是对动力需求不是很大的车主来说，如果对动力有需求平时可以买菜，又可以***一下，那估计这款车*不行了。但是对于现目前迈锐宝的优惠来说，这个价格入手一辆*级车还是很划算的。
您好。首先一款汽车生产的时间越长，设计成本胡模具成本*越低。迈锐宝是12年上市的车型，已经生产了7年，成本已经被摊低。其次，1.5T+6AT是通用非常成熟的一款动力组合，动力胡节油都好于2.4的机头。1.5升排量的汽车消费税是3%，这*向车企征收，属于汽车成本的一部分。2.4升的消费税是9%。消费税也有成本优势。
你说的哪里车，你在什么城市！我跟你说这车179900的起步价，这车全国行情47500左右，价格在132400！你说的12万，低于市场行情太多！不管什么原因，你都要问清楚，写好合同！至于这车怎么优惠4万以上，这个市场上雪弗兰胡别克系列，也*是说通用*的，换代的时候优惠都这样！在美系车中，他们并没有福特受欢迎，各种原因吧，不过近几年雪弗兰改口号了“雪弗兰梦创未来”未来雪弗兰是不是会往年轻方向发展呢！当厂方库存大的时候，唯有降价*！不过人家一B级车*车12万，我觉得不可能！13万多B级车优惠后起步价，也正常！大部分B级车将要换代的时候，优惠下来*在14万-15万！<*r/>
