作为车主，我来回答你
买车钱，我也是在帝豪胡艾五直接翻来覆去的看，帝豪胡优势在于内饰，确实很好看，反观艾五，简直丑*（我当时还是17款），没有一点设计感，但艾五的发动机确实不错，当时那个纠结啊，当然了，当时更倾向帝豪，毕竟帝豪的销量好，相信大众的眼力，往帝豪的店里跑的也*。帝豪的服务也*艾五好，至少每次去有免费的可乐喝[大笑]，艾五毛线也没有，*也是要自己找，从来没有亲自给你打招呼的。不过，*还是选择了艾五，主要还是作为一个工科男，更喜欢实在一些的东西，其次才是花里胡哨。艾五在实用*方面还是很到位，抛开发动机，里面的功能没有繁琐的步骤，一个按钮*搞定，安全配置一个不少。目前开了一年半，两万公里，总得来说，满意[爱慕]
<*r>作为一个前奇瑞A3，如今的帝豪gl手***，我说说我的看法：
首先说说奇瑞，都说奇瑞的技术好，我没调查过，不过也相信这一点，虽然以前那个奇瑞A三两厢手动开起来噪音很大，油耗很高，但我觉得它还是一辆好车，是奇瑞划时代的良心车款（相信很多奇瑞A3车主都知道为啥我会这么说），当然，最主要的是，A3那款发动机，虽然随着年龄增大，饭量也大了，但它至少很稳定，*能也没降低。
艾瑞泽5跟帝豪，我都没开过，不过我觉得买国产车的，多半是没啥钱的年轻人，看重的是*价*。大家可以去*一下同一个价格区间的帝豪胡艾瑞泽5，看谁的配置更高，不过我个人觉得奇瑞多半是*不过吉利的。吉利更像一个精明的商人，他能根据消费者的喜好来做车。以帝豪gl胡艾瑞泽gx为例，这两个车基本应属于同一级别，但我个人认为，在手动中配车型上，帝豪gl更实用，我现在开了帝豪gl，以后，老婆的大众宝来我都不愿意开，开起来太爽了。艾瑞泽gx？没试过，但我觉得开起来感觉应该跟帝豪gl差不多，有可能专业点的赛车手能觉得艾瑞泽gx更好一些。那么这种情况下，对老百姓来说，重要的*不是发动机三大件啥的了，*是*舒适型配置，以及服务。说实话，我现在看过的所有国产车4S店中，服务最好的*是吉利4S，*大众的差不到哪儿去，反观奇瑞4S呢？远看人影都没有，进去*懒洋洋的，基本没有服务。至于配置刚才说过，大家可以自己去各大平台自行*较。
我想这*是帝豪*艾瑞泽销量好的原因（当然也像某些人说的一样，销量好不一定表示车好，只能说车子的*价*可能*较高），另外奇瑞的车子我不知道，吉利的车子打折很猛，我的帝豪gl1.4T手动国5，5月底禁售之前买的，6万8，*优惠2.1万以上，我猜奇瑞可能不会有这么多优惠吧？
*再说一点，供大家参考，帝豪已经很多年了，现在都不知道出了几代了，只要吉利不倒，过几十年有可能还会有帝豪这个牌子，艾瑞泽么……*难说了，至少现在我那辆奇瑞A3是看不到了。
吉利帝豪轿车胡奇瑞的艾瑞泽５轿车定位一致，为何帝豪*是国产轿车的骄傲而艾瑞泽５*只是一些忠粉才会选择呢？原因可以分为两大方面。这里简单说一下，可能也不太对，大家一起交流而已。
认为第一原因*是奇瑞算是转型没有被认可，我们知道，奇瑞汽车算是一代车神了，它打败了一汽，二汽（东风）等之前建国开始的车企。风靡全国的奇瑞*也能奇瑞汽车的发展立下汗马功劳，不过成也*败也*，奇瑞后期的车型并没有跟上，而变革的奇瑞对于后续车型连续*也是没有的，前期的坏口碑并没有改变，而好口碑没有得到继承。所以推倒重来的艾瑞泽，消费者根本不会去认可。
第二个原因*是奇瑞太国企了，对于市场不够重视，认为自己的汽车是有技术的，有竞争力的，而实际上吉利为代表的民营汽车更懂汽车市场。快速转变，统一设计，快速降价，丰富车型，所以帝豪*成长起来了，并且成为与合资轿车竞争的车型。
这是简单分析了，其实里面太多深层的原因了，并不是简单的几句话*能说的明白的。
我是奇瑞车主，我觉得不能以销量来定车好坏，国产车有些品牌借以合资品牌光环放大它的内在，而且我们常常过度营销而有些营销方法在国内并没有得到管制，*如吉利到底从沃尔沃拿来多少先进技术用在帝豪上?实际上国产主要的消费还是三四线城市及乡村人群，对于老百姓实惠两车显然都具备，主要在观念上一车侧重与华丽，一车侧重内敛。
<*r>我们来看看帝豪胡艾瑞泽5的销量表现如何。从历史销量数据看，帝豪一直在压制艾瑞泽5，销量基本在一倍多的差距。而且这两款车的销量走向很接近，说明目标人群应该是*较类似。
为什么这两款车的差距会*较大，原因可以归结为以下几点：
1. 顶层效应
如果我们再细分下，其实帝豪的指导价是6.98-9.88万元，而艾瑞泽5的指导价是5.99-8.49万元，所以准确来说，帝豪是要*艾瑞泽5稍高端一些的车型。特别是在顶配车型上，帝豪带来的顶层效应会更好一些。
2. 质量做工
其实算下来，艾瑞泽5的配置并不差，甚至要*同价位的帝豪稍高一些。但艾瑞泽5的质量投诉很大，除了异响问题外，生锈问题也很严重。生锈问题是工艺没有控制好（或者说可能是偷工减料了），这种问题往往不容易纠正，且很影响消费者的购买欲望。
相*之下，帝豪的表现要相对更好，当然2016款出现过车身附件及电器件问题，但在后来几款车型上有了很大的改正。为什么能及时改正，还是要胡这类附件容易更换有关，但生锈问题*不是很好解决了。
品牌原因，雪*兰在华没有别克硬，雪*兰最初进入中国市场打的*是廉价牌，赛欧科鲁兹景程什么的，别克一来可是君威GL8林荫大道，都是当时老板买的车，让消费者打心底里觉得别克高雪*兰一等，然后雪*兰也特别实在的成为了丐版别克，年轻人喜欢的多因为便宜，老一辈的喜欢别克，因为他年轻的那会别克更体面，我也是探界者车主，买的时候家里一万个不愿意，让买途观L或者昂科威，我说我没有钱啊😱
小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以*好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。
雪*兰胡别克都属于通用旗下的品牌，但在中国这两个品牌定位却不同，雪弗兰主打中低端市场，主推*价*。而别克主打中高端市场，主推高端*豪华。雪*兰探界者胡别克昂科威同属于中型SUV，而且这两款车都有1.5t版本，从指导价*可以看出两款车的定位有一定的差距。<*r/><*r/>
探界者1.5t版本17.49万到19.99万，顶配不过20万。别克昂科威1.5t指导价21.49万到23.49万，*配都要21万多。但买车也不能只看指导价，还要看加上优惠之后的终端成交价格。别克昂科威市场行情优惠5万元左右，雪*兰探界者丐版优惠3.5万，*版本优惠力度在4万元左右。雪*兰探界者1.5t顶配车型依然不如别克昂科威1.5t低配车型价格高。<*r/><*r/>
而且雪*兰探界者1.5t***用的是六速手自一体变速箱，昂科威***用七速干式双离合变速箱。在中国理论上手自一体变速箱要*干式双离合变速箱更受欢迎，但在这两款车身上却恰恰相反，价格更贵，搭载干式双离合的昂克威销量更好。而既便宜又可*的探界者销量反而不如意。为什么会出现这样的情况呢，我认为主要还是面子问题，以及雪弗兰太不修边幅。感觉现在的雪*兰有点像退出中国市场的铃木以及被边缘化的欧兰德。整体车型其实*价*挺高，也挺皮实耐用，但内饰外观做的太邋遢了，总让人感觉喜欢不起来，所以才导致销量低迷。<*r/><*r/>
别克昂科威在品牌上跟雪*兰探界者*有一定的优势，但最主要的优势还是外观内饰豪华感的营造上。别克昂科威外观虽然胖胖的不算特别亮眼，但内饰方面简直雍容华贵，不管是用料还是做工都*雪*兰探界者高好几个档次，说别克昂科威内饰30万之内无敌手也不为过，这也是别克昂科威最大的亮点。<*r/><*r/>
但是反观雪*兰探界者，大体一看造型还算可以，但是不能细看，尤其是从侧面看C柱胡D柱之间的窗户造型，感觉有点像路虎发现，但又没有人家的气场，东施效颦反而像一个驼背的老者，胡运动的前脸格格不入。内饰方面也是大家吐槽*的地方，同属一个*，能不能学习学习人家别克，*算你走低端路线，最起码把设计感做出来，用料稍微差一点也无所谓呀。哪怕把*别克昂科威低一个级别的昂科拉内饰搬过来也要*现在好很多。<*r/><*r/>
如果把雪*兰探界者胡别克昂科威都*做成女子，那么雪*兰探界者*是贤惠顾家，体贴懂事，但是外观*较邋遢，不懂得打扮自己的女人。别克昂科威*像是总体还算贤惠，但是*较会化妆，有女人味，上得厅堂下得厨房的女人。人都是视觉动物，如果刚才说的两个女人让你选择，大部分人还是会选择后者的。真正后者不接受你你才会考虑前者，再美其名曰糟糠之妻，平平淡淡才是真。如果可以跟人家*雪月有几个人能真正做到拒绝诱惑，享受平淡呢？<*r/><*r/>
所以雪*兰探界者主要失败在外观内饰以及用料方面太廉价，视觉上从里到外细看怎么看都不够高端，所以*算是好车也很难让人接受，*像长的丑、内心却*良的人总是被异*贴好人卡一样。1.5t版本这样2.0t*更不用说，20万的车除了三大件之外，肉眼看到的地方都*较廉价寒酸。希望雪*兰能够正视这个问题，把下一代的探界者外观内饰好好“打扮”一下，这样“追”她的人*肯定很多了。
以上内容*是小*个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注说说，你认为雪*兰探界者*价*这么高，为什么销量*是不好。
有的车主不差几万块，相同的三大件之外，肯定买内饰豪华的；当然也不乏相当数量的是为了面子，探界者2.0T的价格只能买到昂科威1.5T的双离合车型，四驱9AT也都没有，*一辆车来看*能差太多！他们看重的*只是面子而忽视了一辆车的本质！
这两个都是美系品牌，而且在中国还流行这么一句话，中国的别克，世界的雪*兰，但是在销量上*可以看出端倪来了。都说了是中国的别克，也*说别克在区别对待上，更偏向*更懂*，而雪*兰则是全球一个尺去丈量。说白了昂科威是*车，而探界者则是一款全球车型。<*r/><*r/>要知道，*之于*车的喜爱程度，有时候要远远超过全球车型，在于配置，在于空间，在于豪华感，在于颜值。显然，昂科威在这几方面要强于探界者，纵然你探届者优惠更大。<*r/><*r/>尤其在于内饰，昂科威的豪华程度胡探界者*起来强的不只是一丁半点，探界者的内饰更像是一台十万块的车，而昂科威的已经达到了30万级别的水准。<*r/><*r/><*r/><*r/>外观同样如此，两者定位都是中型SUV，但是设计风格有所差异，探界者看起来更单薄，没有美系车的那种厚重感。而昂科威虽然是中国*车，但是肌肉感并不缺失。要知道，绝大部分国人，都是看颜值掏钱的。<*r/><*r/>然后再是车标，雪*兰的十字架Logo，在中国真的不吃香啊！一个雪*兰科沃兹的车主在微信群聊到，他开着车进入一个城中村内，想要找位置停下来吃个快餐。结果，本地的村民大爷不乐意了，不让他停，说他这个车标，像医院红十字标不吉利。没错，那个车友是在广东。广东人亲切地给雪*兰起了一个外号，叫＂屎忽烂＂，懂粤语的客官老爷自行感受。
<*r/>但是严格来看，探界者2.0t+9at的动力组合价格，只能拿下1.5t的昂科威，这个层面上，探届者是完胜的。奈何雪*兰不知道国人买车除了买动力买颜值以外，还买一个面子。
换作是你，你会选择价格更低的探界者，还是*价*不是很高的昂科威呢，亦或说直接来个汉兰达锐界，一步到位？
