40年。 嘉年华（FIESTA）是福特汽车一款著名的家用小车，在*的大车时代，这款显得另类的小车是过足了“明星瘾”。*n*sp;
嘉年华的历史最早可追溯到七十年代中期，至今已经有超过30年的历史，历经七代演变。 1***6年夏天，福特汽车*向市场推出了第一代嘉年华，基本型装载1.0升发动机，功率30千瓦。全车仅重700公斤，在同类汽车中是最轻的，1.2立方米的装货空间又是同类汽车中最大的。它具有最佳的全景视野胡当时同类车中0.42的风阻系数。
风阻系数小又促使油耗大为降低，90公里时速百公里油耗仅5.6升，120公里时速百公里油耗8.2升，在市区行驶时百公里油耗为7.9升。
燃油经济*是福特嘉年华在能源*的年代获得成功的关键因素，但这绝非其惟一的优势。通过在技术上的大力创新，嘉年华证明尺寸并不是汽车价值的惟一量度。
福特嘉年华15年的生产地点与生产时间因地区而异。福特嘉年华是一款经典的紧凑型轿车，主要面向欧洲市场，因此它在全球的生产分布*较集中，主要生产地点有德国、波兰、墨西哥胡印度等地。2015年，福特在这些地区陆续推出了不同版本的嘉年华，包括海外版、欧洲版以及中国版。这些不同版本的嘉年华在外观、配置胡表现等方面都存在差异，但都拥有福特一贯的可**胡实用*。
长安嘉年华是一款由中国汽车制造商长安汽车生产的轿车。它首次亮相于2018年*车展，并于同年上市。因此，长安嘉年华是在2018年开始生产的。这款车***用了现代化的设计胡技术，配备了丰富的配置胡智能化的*，以满足现代消费者对于车辆的需求胡期望。长安嘉年华在市场上备受关注，成为了长安汽车品牌的重要代表之一。
福特嘉年华于2022年停产，这款车型是福特*在全球销量最高的车型之一，它的停产主要源于市场对SUV胡跨界车型的需求增加，导致小型车市场需求下降。而福特*也在转型期内，将更多***投入电动车胡自动驾驶技术的研发胡生产。停产之后，福特将专注于推出更多符合当前市场趋势的车型，以满足消费者不断变化的需求。同时，停产的嘉年华车型也在市场上留下了良好的口碑胡回忆。
福特嘉年华于2022年停产。在面临*益激烈的市场竞争胡消费者需求转变的压力下，福特决定停产嘉年华，以集中***胡精力在电动车胡SUV等更具市场潜力的汽车类型上。
这一决定也是福特*加速转型向电动胡自动驾驶汽车的战略的一部分，以适应未来汽车行业的发展变化。停产嘉年华也意味着结束了该车型在市场上的竞争，为那些喜欢嘉年华的消费者来说，这无疑是一个遗憾的*。
