作为百年汽车品牌凯迪拉克，一款中大型轿车，曾经与宝马5系、奥迪A6、奔驰E级、沃尔沃S90将其并论的豪华品牌。可以说*丰田***都要有知名度。
当曾经在一起的豪车“铁哥们”，价格仍然在坚挺30万以上，曾经的一起扛过*的兄弟现在更加*化，价格一降再降。
在当下汽车市场机迷的情况下，能够迅速的占领下游市场。曾经对豪车可望不可及的消费者，看到了黎明前的曙光。
只能说凯迪拉克，我来*！
现在竟然优惠到9万多元。*车价已经进入20万元这个区间，真是不知道这个豪车“你是怎么想的”。
凯迪拉克XTS搭载的是2.0T涡轮增压直喷发动机，大家都知道，这在五六年前号称是全球十佳发动机，***用的是横置排列。这种排列的一个最大的优点*是降低排气背压胡功率损耗，也*是说更高效地提供强劲动力。使得最大功率达到了198千瓦，最大扭矩达到353牛米。
***用意大利先进的布雷博刹车*，能够有效的防热衰减，有效提升散热*，缩短制动距离，在整个刹车*中为佼佼者。而且***用的是爱信的6AT变速箱。
那么作为凯迪拉克XTS，整车竟然用了10个安全气囊*，360度全方位安全防卫，为车内成员提供最大限度的安全保护。座椅震动预警，***用声音提示、身体震动能够第一时间对危险进行预警。
作为豪华品牌凯迪拉克，如果有商务用途或者家用，追求动力以及品牌效应，那么XTS现在优惠这么大，是*价*最高的车型。现在不买，等到何时？
真的没有对**没有伤害。作为一款中大型轿车，已经进入20万区间，作为现在的王者，你们在哪里？
基本确定XTS不会再有下一代了，继任者应该是XT5,所以你这个时候入手应该也不会亏，不过凯迪拉克的保值率你可要做好开7年以上的准备，不然你还是一样会心疼，其实XTS的价格能买到这么大的车，我个人觉得已经物超所值了，该有的都有了…还要啥自行车啊…*是相对车型老了些，这个级别还有几个可以推荐的，雷克*ES、沃尔沃S90你也可以观望一下
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个人觉得凯迪拉克的XTS是真不错，无论是外观、内饰还是动力配置，在这个级别里*价*高，主要是终端优惠也大，但是油耗偏高，底盘低，尤其是底盘低，很烦躁，车子的通过*很重要，在乡村道路，说不定*刮底盘了。但只要不去走类似烂路，城市道路上开，也还可以。
XTS技术型现在可优惠五到六万左右。跟辉昂相*，辉昂的车内空间更大点，动力方面，XTS强一点点，油耗方面也是辉昂好一点。但说到整体乘坐感受，我觉得XTS要好，静音方面不错。
再说到配置，辉昂更好，*配辉昂外后视镜功能相当丰富，也有XTS技术型所没有的感应胡电动后备箱以及前排座椅加热胡更多样化的座椅电动调节功能。
油耗方面，堵车严重的话，XTS要来到10L以上了，而辉昂则在10L左右摆动，*XTS是要省油的，我想原因可能是辉昂***用的混合*，在燃油的*上能控制精准，而XTS***用的是直喷，也不能说不精准，物理层面上，混合*更节油。
<*r/>凯迪拉克XTS 28T技术版是整个车系中的*配，也*是乞丐版，2018新款4S报价27.8万元，而实际成交*车价在28万元左右，下面我们来算一算乞丐版XTS的落地价格是多少。。。<*r/><*r/>我们先要搞懂，汽车的落地价都包括了什么，汽车落地价包括：
*车价（计税价格），购置税（车价的10%，计税价格的8.5%），保险，车船，上牌。好了，下面开始算一算具体的价格。。。<*r/><*r/>*车价：28万
购置税：28万*8.5%=2.4万
保险：0.6万（约）
车船：根据规定1.6-2.0L之间车船为0.05万
车牌：0.05万
落地价=28万+2.4万+0.6万+0.1万
=30.4万+0.6万+0.1万
=31.1万
所以XTS乞丐版的落地价为31.1万左右，但是考虑到由于各地的4S的相关政策不同，价格方面可能会有些小幅度的上下出入，但大体上看31.1万的价格还是*较合理的。<*r/>
