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本田思域这款车卖的是颜值胡动力，其它方面表显平平，想要成为紧凑型轿车的*，恐怕只能想一想。
原因也非常简单，现在同级别竞品车型有很多种，有外观沉稳，行车品质较好的大众朗逸，有耐用*著称的丰田卡罗拉胡雷凌，有舒适*优惠力度大的*产轩逸。还有小众车型别克以及雪*兰也能分担一些销量。
每个人选车的眼光不同，但是大致的方向都差不多，基本都喜欢销量高的卡罗拉，路上保有量大，家用省心，换车保值率高。
在一个*是选择*产轩逸，优惠力度大，虽然*产技术老旧，但是优点也很多。
大众朗逸，国内专属车型，不喜欢*系的车友，几乎*得选择大众朗逸。论行车品质，要**系车强很多。
思域目前能够做到两点，肯定会大卖的，第一点是降价*，第二点是提高行车品质。
<*r>维持C位很难，保持前几名没问题。首先来看，思域的对手主要是丰田的卡罗拉胡雷凌，*产的轩逸。当然，大众朗逸宝来之类的也是他的对手，但是最主要的还是同为*系车的丰田*产旗下产品。
接着来看为什么说思域很难维持C位呢？*在这个月，丰田全新雷凌上市了，胡凯美瑞同平台的雷凌，配置惊人，混动版本更是价格诚意满满，给思域带来了全方位的压力。
雷凌来了，它的兄弟车卡罗拉也快来了，而思域虽然今年五月也推出了2019款，但是只是外观小幅度变化，竞争力没怎么提升。本来面对几个处于换款尾巴上的对手，前两年思域是没有对手一样的存在，现在不一样了，销量最好的轩逸也要换代了，到时候*变成刚刚上市的雷凌、卡罗拉、轩逸*已经上市两三年的思域，结果不容乐观。
*，因为思域本来的竞争力还在，虽然*子没那么好过，但是基本面没变化，卖的不会很差，继续会是前几名。
<*r>价格没变，升级国六，添加外观套件，整体而言还*较良心。
燃系外观继承美版sedan sport trim，中置方口排气，红色仪表盘，轮*受预算限制选了17寸熏黑完全可以理解。<*r/><*r/>
继续卖1.5T手动挡是满满的诚意，手动没外观套件完全没问题，一个套件差价6000，外观想怎么改都够。
这款6MT胡海外的Si, TypeR是同一款6MT，手感很棒，而且short throw shifter之类的改件都可以直接用，超有意思。
纠结手动胡CVT的朋友千万别买CVT啊，换挡拨片+CVT跟运动八竿子打不着边啊，我要买*肯定是1.5T手动。<*r/><*r/>
一定要吐槽的*是全球范围内新款都增加了的音量旋钮依然没有出现在合资版本上，这点绝对大写的差评。
16款的触控音量键难用且危险都被外媒喷出翔了，国内车主几乎没人喷它，搞的喷了*没面子似的。
你看现在19款合资版本继续专门欺负咱没商量吧，看架势是要把全世界库存的老款屏幕都在咱这儿倾销出去。
