朗动DLX-1.6-A/MT尊贵型厂商指导价13.28万市场优惠价12.58万悦动1.6-AT*型厂商指导价13.78万市场优惠价12.08万*价*差不多。不能一概而论。
根据官方公布的信息，13年现代悦动最高配置新车的指导价为12.69万元。该车型配备了1.6L自然吸气发动机，最大功率为103马力，最大扭矩为143牛米。同时，该车还配备了6速手动变速器胡6速自动变速器两种变速箱供选择，以及诸多高级配置，如倒车影像、电动天窗、自动空调等，使得驾驶体验更加舒适便捷。
2014年的现代伊兰特悦动车型35000元的价格是一个*较正常的价格不算贵。
伊兰特悦动在在国内市场航的保有量是*较大的， 这个车型很受家庭用户的欢迎，无论是乘坐的舒适*还是燃油的经济*都非常的好，2014年的悦动车型已经使用了7年的时间，保值率属于一般的阶段，目前价格一般不会超过4万，35000的价格是*较合适的。
城市代步车不建议选择燃油车，现代悦动更不值得选择
时间到了十月，一线传统车企陆续公布了产销量数据。
不过现代起亚还没有动态，预计还是销量不够理想吧。
现代起亚两*目前已经没有热销车，销量最高的是*量近期实现破万辆的现代伊兰特，价格超过15万或在10-15万区间车基本都是冷门车；伊兰特实现热销的基础也是依*降价；也*是说现在的韩系汽车整体定位已经相当低，可是尺寸小一些的悦纳或悦动仍旧销量低迷，这又是为什么呢？
悦纳前三季度的累积销量只有三千多辆，悦动的同期累计销量高一些但也只有19322辆，平均到每个月仍旧是冷门车的标准；这似乎是有些难以理解的，然而原因其实非常简单，这些价格低廉的小型合资汽车的用户图的是什么呢？
无非是图个省油，图个质量稳定。
可是现在的合资汽车都在打价格战，车辆的硬件成本投入不断缩减，车辆的品质是在不断下降的；所以质量表现是越来越差，剩下的只有省油了，可是省油的前提往往是降低车辆的配置胡车身强度，这样的车已经不是入门级代步车的*项了。当然这不是特指现代起亚，所有入门级的合资汽车都差不多。
想要质量稳定而且使用成本低的车，电动汽车是10万以内的最佳选项，10万以上则是插电混动或电动汽车。
这些小*燃油车的耗油量确实*较低，百公里油耗可以控制在6~8升之间。
《途客说》谢题主邀约，一起聊聊，现代悦动城市代步是否*。作为城市代步车，悦动不一定是*，但可选。
代步车大多考虑几个方面，车价，用车成本，小毛病多少。
现在可选代步车，燃油车与新能源，燃油车前期购买价格较低、新能源较高；用车成本，燃油车油耗成本高，新能源迪电耗成本低。
题主，问询悦动代步如何，说明题主的预算车价应该在8万左右吧，这个价格的燃油车有竞品，而新能源车这个价格几乎买不到车，作为代步车，预计年公里数不会太高，950用车成本每月，说明年用车成本大约在11000左右，保险3000，小保养每次400*3=1200，油费大约6800左右每年，悦动百公里油耗在7个以内，说明题主年行驶里程大约*公里，月不足1000公里。
以上数据说明，现代悦动代步足可以够用，有人可能会建议买新能源车，前提是一定得有按充电桩的条件，然后用电较*用油节约的成本是否能达到预期，这个账自己算*好。
悦动是现代的经典车型，相信很多开过悦动的还*较了解，车还是*较皮实耐用的，近年来，韩系车的品牌价值可能不如从前，这款车的口碑还是可以的。
《途客说》的建议是《途客说》的建议，自己买车还是要多试驾对*，驾驶感觉，驾乘舒适度等多感受。这个价位级别的车还有备选，可以多去试驾体验，自己喜欢并适合自己的车才是选车的王道，时至第四季度，各品牌优惠较多，多对*对*。预祝每位车友都会买到自己喜欢适合的车。
