媒体披露吉利概念车Preface有可能在2020年内实现量产。
根据吉利汽车既往量产车型无限接近概念车设计的历史，胡早于两个月之前，即有媒体截获Preface量产车路试谍照。
试驾时间相信曾在2019年春季上海车展展出的Preface高阶宽体轿跑原型车有可能会在2020年车展期间发布上市。
有媒体披露吉利概念车Preface有可能在2020年内实现量产。
根据吉利汽车既往量产车型无限接近概念车设计的历史，胡早于两个月之前，即有媒体截获Preface量产车路试谍照。
试驾时间相信曾在2019年春季上海车展展出的Preface高阶宽体轿跑原型车有可能会在2020年车展期间发布上市。
车标都是被吐槽多年了，如果一个车企连一个简单的车标都设计不好，很难相信能造出好车。*像一个人说自己是特级厨师，但是连番茄炒蛋都炒不好，怎么让人相信他的烹调水平呢？道理是一样的。
*能加速这方面肯定是*亚迪汉更强啊，论配置*亚迪胡吉利还是有点差距的！论颜值设计这块的话！吉利设计的好看！！家族式设计！设计更花心思！但*亚迪设计也挺不错的！吉利是销量一哥！*亚迪是新能源销量一哥！俩者走的不同的路线！
星瑞。
作为吉利全新产品序列的开山之作，PREFACE在设计上依旧保持了承前启后的风格。一眼望去前脸造型似乎与此前的博瑞、缤瑞等车型颇为相似，整体的风格干练。
由22条长短不一竖条组成的琴弦式中网，体现出了东方美学的神韵，熏黑的车标看起来也更加简约。中网外圈依旧由三层交叠的涟漪衬托，相*博瑞时代的“水波涟漪”设计，官方称PREFACE的前脸为“能量涟漪”，也在一定程度代表了吉利对于PREFACE更加年轻化、运动化的定位。
