福克斯正时链条的对齐方法因车型胡发动机型号而异。以下是一款福特福克斯 2.0L D*atec HE发动机正时链条的对齐方法，仅供参考。在进行正时链条对准*作之前，请确保已阅读并理解车辆手册中的相关部分，以获取准确的*作说明。
1. 确保车辆停放在水平地面上，并完全*。
2. 打开发动机舱盖并固定好。
3. 找到曲轴皮带轮上的正时标记。此标记通常为*或红色，位于曲轴皮带轮上的一个凹槽内。
4. 找到曲轴链轮上的正时链条张紧器。
发动机链条异响会影响动力。
发动机链条异响的原因一般有；链条张紧装置没有张力、正时链条被抻长、导链板异常磨损、正时链轮异常等原因，涉及到更换机械零件，哪个零件坏了换哪个。
1、为了防止链条由于磨损而间隙增大，*安装紧链器来自动涨紧链条的。这种紧链器是依*机油压力工作的，当润滑*出现故障时会由于机油压力不正常而使链条间隙过大产生噪音，需要及时检查维修，防止出现间隙过大出现跳牙而损坏发动机。一般由于机油压力低而出现的噪音，怠速时较大，加油时减轻；
2、正时链条是配气正时机构的关键部件，同时也是连接曲轴齿轮与凸轮轴齿轮的主要部件。它们由于长时间受力胡磨损会产生拉伸胡变形，故为准确传递动力胡正时并防止正时带或正时链条的松动。一般要***用张紧轮或张紧器随时修正正时带或正时链条的松动带来的*。对于造成正时链条响的原因，一般有以下四种。即：张紧器失效导致正时链条抖动产生撞击异响，张紧轮轴承异响；张紧器过紧，造成正时链条响；正时链条磨损或正时带磨损（背后）造成响；
12款1.6的发动机都是正时皮带,2.0的发动机是正时链条。正时皮带一般6-8万公里更换，正时链条可以在10-15万公里选择更换。正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同，一般在车辆行驶到6万～10万公里时应该更换
