更换三元催化器的费用：
1、三元催化器的价格*较高，在4S店更换三元催化器大概要1500元左右了；
2、三元催化器损坏以后会导致尾气排放超标，在路上行驶如果被*检查到尾气超标，会有相应的处罚；
3、例如车辆添加了劣质汽油、发动机烧机油等，这些现象都会导致三元催化器损坏；
是轿车用吗？轿车一般八百左右。
价格不一，少则几百多则几千，一般去维修店的都不算太贵。
感谢邀请，还邀请了三次，谢谢。以为有工作所以回答的有点晚了，请多原谅。
下面我们一起来简单了解一下这三款车，进行一下*较，供你参考。
<*r/>我们先说*MKZ。亮点：原装进口、价格亲民、外观大气、商务气息浓郁。<*r/><*r/>其实MKZ最让人满意的地方是大气优雅的外观，还带着一点点的贵族气息。内饰豪华氛围营造的也很好，大量的皮质包裹，玻璃也是双层真空，隔音效果*。
<*r/><*r/><*r/>外观内饰说完了，我们再说说动力*，2.0T发动机是福特的，动力充沛，匹配的是6速自动变速箱。这个6速的变速箱是福特胡通用联合生产的，质量稳定*一般，而且变速箱胡发动机组合起来油耗不是很理想。
*MKZ延续了*车的厚重胡结实，让人心里觉得踏实。
<*r/>凯迪拉克XTS又一个美系豪华品牌，外观精致、大气、犀利、运动。<*r/><*r/>内饰豪华富有质感，配置页十分丰富，*不足的是触控式的空调面板，灵敏度虽然有所提升，但使用起来不如物理按键反馈度好，全系标配BOSE音响。
动力*也是2.0T发动机，变速箱也是同样的6AT，跟*MKC的动力*几乎一样，也是油耗不低的主。
<*r/>*说雷克*ES，这个在北美大卖的丰田高端品牌在中国也有很高的知名度，外观优雅动感、内饰豪华感强、皮实耐用，让它在中国有着相当不错的销量。
<*r/>J.D.Power在2019汽车销量可**排行榜中把雷克*排在第一位，ES车型也是中大型轿车重点推荐的车型。所以，ES的可**是非常值得信赖的。
🙏感谢您的提问，同时感谢问答平台提供给我们解决问题更好的途径，汽车行业10年，汽车界活雷峰～速度季节
*MKZ *amp; 雷克*es200 *amp; 凯迪拉克XTS<*r/>
我们分别来了解一下各自的优缺点<*r/>
*MKZ <*r/>
优点：动力十足（2.0高功率）、外观富有时尚的格调、车内隔音非常好、底盘厚重沉稳、座椅舒适、全景天窗打开*大、进口品质略好
缺点：保养维修费高、油耗略高、保值率低
底盘太低
推荐指数：★★★
抛开价格，雷克*最好，凯迪拉克胡*差不多，
建议*买凯迪拉克XTS，现在大概不到25万，*是后期费用贵点！
雷克**是豪华版的凯美瑞，值不起这么高的价！
*4S店太少，保养维修都很贵很麻烦，不建议！
谢邀请。XTS、ES200、MKZ哪款好，不好说，看个人需求。
*如，雷克*ES200是动力非常弱的一款车，说它是中型车最弱也不为过。但是其它方面做的真不错，外形也漂亮，配置也都是尽量挑我们喜欢的装，*像很懂你一样，说明雷克*很了解我们需求。
*我个人而言，这三台车中我会选ES200，因为不论外形、内饰，还是配置，都是三台车中做得最好的。
ES200从新平台上生产后安全*也提高了很多，而且雷克*的质量控制也是*凯迪拉克好，*更没法*。
那么，这三台车中，ES200最大的缺点*剩动力弱。但是，大多数在城市开的话，ES200动力够用，不仅够用，还*另外两台好用。
ES200最大动力很差，但也*在上高速，以及速度较高时超车有点吃力，这两方面表现*较明显的弱。平时城市里驾驶，初段动力很灵敏，放刹车*走，踩油门速度很快*超过40了，特别适合城市道路。*那些最大动力很强但不踩油门不愿意走的车好开很多。
如果是我选择的话，顺序一定是雷克* *gt; * *gt; 凯迪拉克。但是如果是您来选车，我觉得可以从以下几个方面来考虑：
第一、颜值。
<*r/>原谅我不厚道的把这个理由给放在了第一位，其实从外观来看，确实是雷车更能打动我，内饰方面也是最精致的一款。
第二、*价*。<*r/><*r/>MKZ在我印象里，应该是中型车，市场上价格也有一些优惠；XTS*前者稍稍大了一些，公开售价也略贵一点，但是优惠的幅度要大于MKX；ES200在国内一直热卖，价格也很坚挺。所以这里应该是凯迪拉克占据了优势。
第三、油耗。<*r/><*r/>*车的做工用料扎实，同时也带来了高油耗的代价，这里貌似占据优势的是ES200。
第四、动力。<*r/><*r/>凯迪拉克的2.0T动力是269马力、MKZ是203马力、雷克*ES200是167马力。如果看中动力的话，那肯定是选择凯迪拉克了。
第五、质量。神车雷克*，无需解释。
