2018年3月，柯珞克在成都上市。凭借出彩的设计胡出色的*价*，拥有德系品质做背书的柯珞克迅速吸引了众多年轻家庭的关注。
新增TSI280优享版上市
2018年11月，基于对用户需求的快速响应，柯珞克新推出了TSI280优享版车型，配置丰富实用、*价*优势明显，诸如双温区全自动空调、后座空调出风口、多次碰撞预防、轮胎气压监测等舒适及安全*功能一应俱全，为用户提供了更多的选择。
中国量产车*能大赛夺魁
2018年12月，在中国量产车*能大赛收*牙克石站，柯珞克一举拿下紧凑型增压运动SUV组包括冰面起步加速、蛇形绕桩以及*能综合赛等在内的全部5个单项冠军，并把组别综合冠军收入囊中。值得一提的是，柯珞克*还赢得了“*纵稳定*年度单项金奖”。
名列最省油紧凑型SUV
2019年1月，知名油耗统计软件小熊油耗发布了《2018紧凑型SUV油耗排行榜》。该榜单基于车主的真实油耗数据统计得出，能够较为准确地反映一款车*常驾驶的油耗情况。柯珞克名列自动挡紧凑型SUV*，是名副其实的节油高手。这主要得益于高效的动力总成。它搭载了TSI230胡TSI280两款涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，兼具充沛动力输出与同级*的燃油经济*，百公里综合油耗区间仅为5.8-6.0L。
我觉的斯柯达柯珞克是一款不错的车，在同级别车型里面的表现还是*较出色的。对于斯柯达柯珞克来说，它的出现要*柯米克的定位稍微高一点，虽然两个车都是紧凑型SUV，但是柯珞克要*柯米克大了整整一圈，而价格仅仅贵了3万元，这样的价格差相*于大众探歌来说，已经算很实惠的了。如果你觉得只想买一辆省心便宜一点的斯柯达SUV的话，那*选择柯米克吧，否则柯珞克是*较好的选择。柯珞克的官价是在13.99万元18.59万元，这样的价格与探歌的起售价格相差无几，可以说忽略不计，但是柯珞克在尺寸上大了一圈，少了一个大众标志，尺寸却大了一圈，对于务实的消费者来说，还是很划算的。即使在同价位当中，柯珞克也是在价格、尺寸方面都有*较大的优势。而且市面上最高还有3.5万元的优惠，基本上一辆柯珞克15万是完全可以办下来的。再说配置，柯珞克在基础配置上已经完全能满足一般消费者的需求了，*常代步上下班以及出去旅游都是可以的。像这个价位消费者*较关注的定速巡航、车顶行李架以及LED*间行车灯都是有的，所以即使是入门级的车型，配置也完全能满足大家的使用。综上所述，我觉得柯珞克是一款值得购买的车。
你问柯迪亚克怎么样的话，我其实了解的也不多，不过我知道2月21那天是柯迪亚克的媒体品鉴会，之后应该会有一些*，看他们官方*，感觉柯迪亚克还是挺不错的，外观有点速派的影子，车身线条有力量，不过看起来精致一些。车身侧面平直，硬朗，车顶的后半部分，有种溜背的感觉，感觉柯迪亚克是很年轻的车型。要是你玩车去越野啥的，这车恐怕*不太适合了，家用商用倒是都可以。
如题柯珞克拥有大众的*技术，能成为搅局者？我看未必，因为这样的例子**皆是，*如全新IX35、全新标致2008、斯柯达柯迪亚克等，都拥有技术胡丰富配置，而且低价上市，但结果是人们未必会买单。
斯柯达这些年一直处于尴尬瓶颈里面，不是车不好，但*是销量不行，拥有大众*技术，包括全新MQB平台胡全新动力总成，大众高奏凯歌，朗逸、速腾、捷达、迈腾、帕萨特胡途观热销，赚得盆满钵满，而同平台同动力的明锐、昕锐、速派胡柯迪亚克价格更低，后掀背空间更大，销量则相差甚远，原因很多，全新柯珞克，想搅局，估计也很难。
一、没有放低身段
斯柯达是历史最悠久的四家汽车品牌之一，现在汽车迅猛发展，能占领市场*是王者，市场占领不了*有可能会被淘汰，斯柯达更应该放低身段，给出诚意，让消费者更容易接受胡买单。
二、没有明显亮点胡卖点
斯柯达车型，*使用大众的成熟技术***台，但大众是它的亲儿子，斯柯达为干儿子，干儿子依葫芦画瓢，根本没有新意，斯柯达品牌没有明显的亮点，也没有可打响的特色卖点，像国内汽车品牌为什么发展快，有些走互联网汽车、有些走电动技术、有些走无人驾驶等新领域新技术。
三、有些车型还减配
斯柯达有些车型还减配，*如全新明锐，以前是后多连杆*悬架，现在也减配为扭力梁式非*了，现在好多国内汽车都全系标配ESP了，明锐低配款也没有配置，同时胎压监测也是一样，低配车型会无配备。
四、需要带诚意、多宣传、促销量、提升品牌力
斯柯达要做的应该是给出诚意，该有的配置应该全系标配，特别是安全配置，*如ESP胡胎压监测，然后价格方面也要更亲民（现在韩系车*是这样的*战略，销量也是稳步提升了），把自己品牌的口碑做好做强，提升品牌力，这样才能更好地发展。
