吉利缤越PHEV纯电续航里程*较一般，混动平台技术*较落后。
PHEV指插电式混动汽车，全部运行模式包括EV、HEV、REEV三种；缤越插电混动版级别较低，只有有EV胡HEV两种模式，其中EV模式的纯电续航里程为62公里（NEDC*值）。电池类型为CATL镍钴锰三元锂电池，容量为11.3kwh，实际驾驶中电耗会**环境高一些，所以缤越在新车状态实际续航能超50公里，随着电池内阻的逐渐加大会降至40公里水平。
混动平台分析
混动*为吉利特殊的P2.5架构，全车只有一台驱动电机，与七档湿式双离合集成；电机输出动力通过控制变速箱偶数挡离合器输出，功率为60kw、扭矩160N·m；纯电模式的推重*仅为52.71Hp/T，如果不是电动机有恒扭矩瞬间爆发最大扭矩的特点，缤越在EV模式中的驾驶体验这会相当的一般，即使有恒扭矩的特点也只是正常代步水平。
重点：由于驱动电机功率过小，所以缤越PHEV在时速高于60km/h后会自动切换为HEV混动模式，而竞品总能以EV模式高速驾驶。
作为混动汽车还要看一看内燃式发动机，缤越的内燃机为1.5T横置直列三缸机，最大功率130kw、峰值扭矩255N·m（1500-4000转），动力参数不差但是三缸的缺点仍旧无法掩盖；而且由于发动机是横置布局所以变速箱也是横置，与变速箱集成的电机也只能想前轮输出动力，所以缤越PHEV仍然是一台普普通通的前驱代步SUV。
重点：整车*这么一台电机，所以在亏电后的行驶中无法发电，只能利用动能回收补充电量，在电量高于SOC设定后能以HEV油电混合模式运行，而竞品已经实现了行车发电。
总结
缤越PHEV插电混动版的技术*较落后，要为亏电后的行驶考虑油耗以及动力问题的混动平台均属于二线；发动机使用三缸机仍然级别很低，悬架结构***用前麦弗逊后扭力梁式非*悬架也*较遗憾，车身尺寸4330*1800*1609、轴距2600mm，驾乘空间中规中矩。这样一台二三线技术的混动车指导价14.98-16.98万，*价*如何呢？
推荐
对PHEV感兴趣建议选择宋ProDm低配版，指导价16.98万；纯电续航里程81公里（NEDC）*值，发动机使用1.5T四缸直喷增压机并集成了BSG发电启动一体机，后桥有120kw的驱动电机。运行模式为EV后驱、HEV四驱、中低速能以REEV行车发电模式驾驶，*能胡可玩*要*缤越高一些，而且综合能耗*缤越更低。
车身尺寸4650*1860*1700、轴距2712mm，悬架为前麦弗逊后多连杆式四轮独悬，空间也要体验也要理想一些。同样的预算显然是多模式的宋Pro更有吸引力，吉利在新能源汽车领域还是新手，建议考虑老牌*亚迪。
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不无理由排斥使用三缸发动机的汽车，只要这台有足够低的价格或者足够高技术，做不到*得排斥了。
吉利汽车在三缸的泥沼里越陷越深不能自拔，其品质如何除了实际体验后最高的评价是与*三缸车没有什么不同，而三缸发动机作为销量坟墓的代名词基本也决定了PHEV缤越凉的差不多了。
PHEV的意思是插电式混合动力汽车，驱动*实际应该有两套分别为：
两个*理想的组合是分别*运行但能复合输出（EV+HEV），重点在复合混动输出，发动机需要刚*固定与变速箱连接传递动力，发动机仍旧是驱动*的核心之一。
作为PHEV插电混动汽车吉利系纯电续航里程多为60公里而已，这一参数还是*的*值，实际用车按照20%缩减里程是*较低的，也*是说稍微远一些的通勤覆盖还是以发动机为主，那么一台三缸发动机的持续运行能有很好的体验吗？
***如缤越不是PHEV而是REEV，发动机只作为发电机的动力元不需要变速箱可以软连接固定，发动机晃晃悠悠的*能工作可以很好的滤震胡控制噪音，这样的车别说三缸即使是两缸都没有问题，甚至有些品牌在研制电驱单缸超高压缩*分层燃烧的混电单缸，噪音震动可控*没问题。
再看电机：
电机集成在7挡湿式双离合内部，属于P2.5架构，这种设计因变速箱体积限制了电机，GE这种中大型轿车电机功率才60kw，作为小型SUV的缤越不会更高，60kw+L3不会有*能。
一台前置前驱发动机匹配的变速箱当然是衡置布局前轮驱动，那么电机也是驱动前轮，这*导致了后桥不安装P4电机的话注定又是台前驱车；而缤越的燃油版为前麦弗逊、后扭力梁式非*悬架，似乎又说明还是前驱车。
燃油版三缸缤越指导价7.88-11.88万，参考博瑞系列的差价预计在4万左右起步，如果这台车的售价在15~18万之间，542+BSG电机的宋Dm表示很尴尬，没实力*别闹了。
吉利在推出博越的小弟缤越之后，继续丰富选择，宣布即将推出混动版车型，那么缤越phev什么时候上市呢？要知道新款缤越是在2018年10月上市的，而混动版据悉将会在2019年6月上市，纯电续航里程将为62km，最高车速可达210km/h。
缤越phev预计将在6月份上市
吉利缤越是近年来非常火的一款车型，经历了翻车之后，热度不仅没有下降，反而上升了不少，主要还是自身质量过硬，不过除了普通燃油版车型外，还将推出phev插电混动版，这样以来*多了一种选择，那么缤越phev什么时候上市呢？预计将会在2019年6月正式上市。
其实缤越phev在外观上并没有什么值得关注的，与普通燃油版完全一直，仅仅是在新能源的推动下上线的一款车型而已，前脸只是将镀铬格栅改为了蓝色，凸显新能源车的属*，另外在前翼子板可以看到充电接口盖。
缤越phev主要*是在动力方面的变化，搭载了一套1.5T直列三缸发动机、电动机及三元锂电池组构成的插电混动*，其纯电续航里程为62公里，最大功率130kw，最大扭矩255Nm，最高车速可达210km/h，整体*能还是非常不错的。
内饰方面，缤越phev整体***用了灰色搭配棕色的设计，多处细节加入金属拉丝，凸显年轻化，空调出风口、音响口进行镀铬装饰*质感，新型电子档杆、三幅多功能方向盘、全液晶仪表以及中控大屏都为其增添了科技感。
