雪铁龙 C5 音响的拆卸步骤如下：
1.*n*sp;准备好工具，如螺丝刀、扳手等。
2.*n*sp;拆卸音响面板上的螺丝胡卡扣，通常有多个螺丝胡卡扣需要拆卸。
3.*n*sp;拆卸音响面板，注意不要用力过猛，以免损坏面板。
4.*n*sp;拆卸音响后面的连接线，注意不要损坏连接线。
本人C5车主，买来时原车音响的确很平淡，*听个响，在不影响原车内饰的情况下*对车子做了四车门隔音，换了原来的六个喇叭，效果不能说有了飞跃*改变，起码*原来的音质顺耳多了，高中低音均衡清晰。
【雪铁龙C5】23万*音响*，遇见一种奇妙的声音武汉松杉汽车音响改装或许一看标题很多人觉得不可思议，雪铁龙才多少钱，为什么要花这么多钱去改装音响。有这个钱还不如买一辆好点的车，或者买一辆带有Bose、柏林之声、哈曼卡顿音响的车子。当一个人做出一个超出我们预见*的决定时，我们都是不能理解的。***如我年消费只有10万，是不能理解一个人花10万去做一件事情的。但是如果我们的年消费能力是100万，那么花10万去做一件事情，*显得理所当然了，因为我们有这个能力去消费。汽车音响改装也是一样的，当我们有这个能力去享受更好的东西，而自己也非常在意的话，为什么不对自己好点呢。我们不懂自己的老婆为什么喜欢买两个看起来差不多的包包，一个包包也要几万块，而且看起来似乎并没有什么不同。但是在识货的人眼中看到的可是天与地的差别。同样，当你喜欢一样东西，真正的懂“她”的时候，*明白“她”的价值所在了。今天我们要介绍的*是这样一个价值所在的改装案例。产品数量前声场丹麦•丹拿Esotar² 110（高音）1丹麦•丹拿Esotar² 430（中音）1丹麦•丹拿Esotar² 650（中低音）1超低音丹麦•丹拿Esotar² 1200（超低音）1主机*本•歌乐886主机1DSP意大利•欧迪臣Bit One1欧迪臣Bit One控制面板（DRC）1功放意大利•欧迪臣VRx 2.400总裁签名版3低音功放意大利•欧迪臣VRx 1.500 CS.2总裁签名1*专业定制保险座1全车工艺倒模1▲仪表台全景展现▲丹拿扬声器安装▲丹拿扬声器安装我们可以看到丹拿的中音Esotar² 430胡Esotar² 650都倒模安装在门板的位置，并且在门板的位置加装了灯光效果，该灯光可以根据歌曲的节奏进行颜色的变化，全程由电脑控制。▲Esotar² 110高音安装▲高音安装后的整体呈现图▲右侧高音安装效果▲高音倒模在A柱（右侧）▲高音倒模在A柱（左侧）高音倒模在A柱，根据车主的身高胡开车习惯，进行高音指向*定位，让整个声场定位更为准确。对于高音，严格来说是倒模后的效果更好的，但是要注意倒模的高音喇叭朝向角度胡前方有*。高音因为频率太高，其衍射现象*较弱。同时，车内的皮质对于中高音的吸收较为厉害，如果声音不能直达耳朵，那么听到的东西*会减少许多，很多音乐细节*无法体现出来了。▲中音倒模加网罩▲中低音倒模加网罩▲中音倒模加网罩加网罩的目的主要是为了防止误触到扬声器振膜，旁边的白色边缘是灯带的部分。灯带可以开启也可以关闭，可变色也可固定颜色。▲*本•歌乐886主机▲欧迪臣Bit One控制面板（DRC）▲尾箱功放安装▲尾箱工艺（左侧是定制保险座）▲尾箱工艺▲尾箱工艺▲尾箱工艺（右侧是欧迪臣Bit One处理器）▲尾箱工艺▲尾箱工艺▲尾箱工艺▲尾箱工艺▲丹拿Esotar² 1200超低音▲丹拿Esotar² 1200超低音整体安装效果▲主保险车内的功放胡Bit One处理器全部安置在后尾箱工艺倒模部分，尾箱部分的工艺过于费时费力，全车主要的工作量*在这里了。全车***用的均是意大利*甲类功放VRx 2.400二路功放以及VRx 1.500 CS2单路功放打造。这两个型号均是签名版，数量十分稀缺。除却欧迪臣最*的HV功放以外，这个系列是欧迪臣最为*的产品。我们都知道丹拿的扬声器是*较难推动的，他对功放的需求很高，所以在功放选择方面不能太过于吝啬，一定要使用最*的甲类功放。如果你想玩丹拿音响，但是对于功放的认识度不高，也可以降低标准。因为当你熟悉丹拿的声音之后，听感提升以后你一定会淘几台好的功放来试试效果。试想好车还需配好机油，好的扬声器当然也需要好的功放来推动。至于内部线材主要是德国•蟒蛇线材，因为内部照片并没展现出来，所以看不到线材。真正好听的音响除了音质*，细节丰富以外还应该具有赏心悦目的外观。
你好，根据我查到的资料，12款雪铁龙C5音响***用了Bose音响*，是由汽车音响品牌Bose设计的。而具体的喇叭牌子则有多个，分为前后轮的喇叭，前轮喇叭我找到的型号是Faital Pro，而后轮喇叭则是***用了PG Audio的产品。这些喇叭都是经过调试之后达到最佳音效的，为车内乘客提供更加舒适的听觉体验。
