雷凌TNGA 1.5L车型发动机搭载多项与凯美瑞2.0L、2.5L发动机相同的技术，压缩*高达13:1、发动机热效率高达40%，另外还具有阿特金森循环、高速燃烧、气缸盖增加废气再循环*（EGR）*结构等多项技术，最大功率高达89kW。传动*继续匹配CVT变速箱，可模拟10速换挡，综合工况油耗低至5.1L/100km，优于1.2T车型。另外，该车还对车身滤振隔音用料进行了升级，进一步提升了用户的用车体验。
2021款雷凌动力最强的是1.2涡轮增压版本。2021款雷凌共有三种动力版本，分别是1.5自吸，1.2涡轮增压胡1.8双擎，其中1.5自吸是三缸的，主要是拉低入门价格胡省油，动力*较差，而1.8双擎版本也是主打省油，不适合急加速，相对来说加速最快的是1.2涡轮增压版本
1. 是的，丰田雷凌2021款运动版装有颗粒*。<*r>2. 这是因为颗粒*是用于减少车辆尾气排放中颗粒物的设备，可以有效地捕捉胡过滤掉颗粒物，减少对环境的污染。<*r>3. 颗粒*的安装可以提高车辆的环保*能，保护空气质量，对于城市交通胡环境保护具有积极的意义。
广汽丰田雷凌2021款1.2t涡轮增压车型搭配的是丰田的CVT变速箱，该款车型的主要特点*是涡轮增压器的加持后，整车的加速感特别的推背，在低速时，因为CVT变速箱是无级变速箱，整车非常的平顺，但在高速时崎，由于小排量的原因，加速感略有下降，但也完全够用。
