本人强力推荐长安*35plus*版1.4t动力，目前*车9万多左右，全部办好也才11万左右，不管是颜值还是动力，都非常的不错，1.4t涡轮增压158匹码力，超车挂到s挡，提速相当给力，想超谁*超谁，还有*是油耗，也非常实惠，我现在过了磨合期，百公里油耗才7.2，算一下一公里才5.6毛钱，空间方面接近中型suv,非常适合家用，长安35plus*版1.4t用的是*发动机，是十佳发动机之一，噪音非常小，这几年长安车不管销量还是质量，颜值都非常的出色。
<*r>人气高*是销量高，其实说白了*是*的几款，不过10万的SUV，完全可以看一下紧凑级，小型的*较空间还是有限，我根据2020年1月的销量排行给你看一下！<*r/>
本田的质量可*，并且有空间魔术师的称号，小型的定位*很多高一级的空间都大！当然了XR-V价格稍微贵一点，*配11万出头*车！
逍客严格意义上来说定位是紧凑级，但是不管是尺寸还是真实竞品其实只能算小型，它个奇骏才是正儿八经的紧凑级SUV，家用非常不错，也*较贵一点，要接近13万的样子，勉强算10万区间吧！
本田XR-V的兄弟，同一款车，不同的合资，个人觉得缤智还*XR-V*谱一些
说实话，这是最能满足10万块的，*的价位胡定位的小型SUV了，算是名爵的诚心之作，外观个人觉得还是很不错的，上汽总体品控还可以，名爵胡荣威其实这两年进步非常明显，可以支持一下！
说实话，这是10万级小型SUV里面我最推荐的一款，首先10万块自动中配能落地，*价*非常高，长安的外观内饰也都是国内做的*较好的，*发动机也胡奇瑞一样有自己的真技术在里面！
感谢邀请！
10万左右的SUV车型，选择*还是*较大的，合资产品基本都是小型的，但是主流的品牌看不到，而国产品牌可以看到紧凑型，推荐两款，仅供参考！
1、捷达VS5 280自动悦享型，市场指导价102800，终端成交价100800左右；
作为捷达品牌的收款产品，捷达VS5自上市以来*是一款关注度*较高的车型。虽然品牌是全新的，但是从平台与动力总成来说依旧是大众的产品。搭载EA211系列的1.4T缸内直喷涡轮增压发动机，最高功率110千瓦，最大扭矩*牛米，峰值扭矩区间1750-3000，匹配6AT变速箱，轴距2630；
2、*亚迪宋PRO1.5T自动豪华型，市场 指导价109800，终端成交价99800
作为*亚迪宋的换代车型，宋PRO无论在外观、内饰、配置方面都得到了全新的升级。龙脸的造型也更加符合当下消费者的审美。搭载BYD476ZQB 1.5升缸内直喷涡轮增压发动机，最高功率118千瓦，最大扭矩245牛米，峰值扭矩区间1600-4000，匹配6速湿式双离合变速箱，这*力总成是*亚迪早期逆向研发的产品，如今装车已有一段时间，市场表现来说还算是称职；
综上，两款车都是10万左右相对来说*较不错的产品，*亚迪宋PRO也层越局SUV销量排行*较*前的位置。动力上来说两台车并没有明显的差距，同样是涡轮增压+双离合的组合，但是从峰值区间来说*亚迪宋PRO要*捷达VS5宽泛一些。两款车从配置上来说*亚迪宋PRO更加丰富一些，车道偏离预警、道路交通识别、主动刹车、全速自适应巡航、360度全景、天窗与车载多媒体*在宋PRO上均有搭载。在空间表现上来说，*亚迪宋PRO2712的轴距着实要*捷达VS5宽敞不少，而且几乎纯平的后拍地台设计也提升了后排乘客的乘坐舒适*。以上车型，二选一的话，笔者*较倾向宋PRO。
10万同级别的热门车国产车都是名列前茅的。*如我想你推荐的名爵ZS，如今销量每月一万多辆，名副其实的国产热门车。很多车主为了防止雾霾*买了带空气过滤的。没想到现在闹*，这个功能*用上了，成了出行防*的第一道防线。
过滤功能**绝对是扯，但是能减少*这个说法是真的。动力方面，1.3T的ZS零百加速8秒5，这个在*常生活中足够了。最关键的新车除了升级后的斑马3.0车机*，还搭载了拥有自动跟车胡识别路障主动刹车的L2级自动驾驶*。在智能型方面也*较突出。
自动驾驶*完全***用德国博士的智能配件，包括ACC自适应巡航、LDW车道偏离*、AEB自动紧急制动、FCW前方碰撞*、SAS车速*控制、IHC智能远近光控制、LKA主动车道保持、LDP车道偏离纠正等功能，是目前为数不多的可实现L2级自动驾驶的小型SUV。
人气*较高的小型SUV里，价格也*较合适的，有以下几款，都是自主品牌：<*r/>名爵ZS，长安CS35 plus，帝豪GS，新宝骏RS-3
下面挨个来看下外观胡内饰，喜欢*先找个*看下口碑，*较下配置，安全了*出手拿下吧。<*r/>
首先来看名爵ZS，2020款：
再来看长安CS35 plus ：
近*，已经走向全球36个国家的名爵ZS在“高起点”之上全面焕新，颜值、动力、智能、安全四大要素全面升级加码，推出了“爵对玩+”全球车——全新一代名爵ZS。
名爵ZS定位小型SUV，车身的长宽高分别为4314/1809/1609mm、轴距2585mm，得益于英国MG跑车的*，名爵品牌一直在走运动化、年轻化的路线，这一点在名爵ZS身上也体现得非常明显。这辆小型SUV自2017年上市以来，*保持着非常高的热度，月均销量达到8000辆左右，在小型SUV细分市场算是一个非常不错的成绩，不过，为了提升竞争力，它仍然需要变得更好。
内饰设计上，新车多使用直线来打造内饰，使得内饰氛围充满了活力。双12.3英寸屏幕是新车最大的亮点，其还同时***用了平底式多功能方向盘。此外，新车***用了触控空调面板、全新电子挡把、木纹胡红色缝线皮革，使得新车的整体质感胡科技感都得到了保证。配置方面，新车标配多媒体****、Wi-Fi热点/4G模块、双区自动空调、四门迎宾踏板等。
后排空间宽敞，配有后排出风口、双USB接口、三头枕、全景天窗等，*背角度胡坐垫长短适中，乘坐时肩部、腿部的支撑*较到位。地台*凸起并不明显，对于中间从乘客十分友好。此外，该车后备厢开口较大，方便取拿行李，而且后排座椅支持*例放倒，空间布置更加灵活。
动力方面，你会发现名爵ZS 1.3T虽然排量小，但输出数值并不差，最大功率163马力，最大扭矩230牛·米，传动*匹配爱信6速自动变速箱，再配合随车的17寸米其林三代浩悦静音*控胎，百公里8.51秒的加速胡百公里36.9米的制动距离很轻松。
名爵ZS不但在国内销量表现不错，也多次承包英国、泰国等细分市场SUV*。上市2年不到，在全球的销量已突破25万辆。值得一提的是在7月，名爵ZS月销近万，环*增长6.5%，同*增长45%，在市场下滑的背景下显得更加难得可贵，相信新款名爵ZS的到来也有助于让这款车的表现更好。
我选了1.5L手动风尚版，各方面*较适合家用，各方面确实不错，小车跑的还挺快。ZS这车上市一年，不过路上见过的还真不少。外观，空间，动力胡配置，买车都要考虑的因素，ZS都已经开始下手了。
如果国产在售后各方面在加强，基本上没有合资车什么事了。有人说名爵是合资车，说到合资，让我想起了CRV、思域的机油问题，*着掖着*还是召回。包括名爵在内，这些车综合*价*都很合资高，看看现在合资车的处境。现在国产车颜值胡*能都很高，压倒合资车是早晚的事。
阿里智能互联，这套*不错，国产车智能*还真多。全景天窗，智能配置，有这两点ZS还是吸引眼球的，各位觉得呢。最开始认识名爵*是通过名爵6，那线条真的很赞，没想到ZS也不错。上汽造的车颜值都很高，别的不说，名爵*是一个例子。
名爵ZS*价**较高，颜值高，省油。配置高，六个气帘，胎压监测，倒车影像，倒车雷达，天窗，语音控制，手机互联等等，具体价格各地不同。名爵ZS*价*很高，值得选择。
如果是落地价的话名爵ZS手动顶配还是没有太大问题的，自动挡低配应该入手也没有什么难度，2020款车型刚上市没多久，优惠力度不是很大，差不多有个4000元左右，名爵ZS主要是外型很运动年轻，配置也较为丰富，*方面*没有太多亮点了。
作为小型SUV，名爵ZS的空间在同级里算是较为一般的了，轴距为2585mm，后排空间凑凑合合，满员情况下会稍显拥挤，*较适合刚毕业的年轻人上下班使用，平时偶尔拉个朋友出去玩玩，对于人口较多的家庭不是很合适。
动力上，名爵ZS有1.3T胡1.5L两个排量的车型，不过这个价位只能选择1.5L自吸发动机版本的了，最大马力为120，峰值扭矩是150N·m，动力输出不算强劲，*常代步还是足够的，油耗也还可以，百公里在8L上下，不过高速行驶的话超过100km/h*显得有点吃力了，毕竟排量在那摆着。
在*控*上，名爵ZS还是表现挺优异的，方向盘转向很灵活，没有什么虚位，过弯时车子的稳定*也不错，如果是自动挡车型匹配的CVT变速箱，换挡也很平顺，底盘表现中规中矩，*较适合铺装道路驾驶。
名爵ZS在内饰用料胡做工上也很细致胡用心，个人*较喜欢黑红的配色，运动范不用太强，还有一种全黑的内饰*有点低调了，配置不用多说，这个价位也是能够入手配置较为丰富齐全的车型，LED大灯、10.1英寸中控屏、车联网、倒车影像等均可以拥有。
