优点：总的来说各方面都还是*较满意的。
缺点：1.最不满意的是做工，发动机引擎盖胡前大灯处缝隙那叫一个大啊，还有*是后备箱处的缝隙能塞进去一根手指，验车时发现左右车门处缝隙不一样.2.胡做工*起来，福克斯的空间小的缺点那都不是事了。
3.**是固特异的轮胎那个胎噪真是大啊
15款福克斯1.0T的优点*是省油，毕竟1.0T的涡轮增压发动机排量*较低，相对来说油耗*较低，如果你只是一个*系驾驶人员对车辆的要求不是太高，这辆车还是值得入手的。
当然缺点*是发动机的排量过低，相对来说动力*较弱，尤其在超车的时候还是很费劲的。
福克斯1.0T,开起来挺不错的。
第一：动力强，车速在中高档的时候，动力*很多1.6L自然吸气发动机都要强。
第二：耗油低，因为这车用的是6AT的变速箱，高速巡航的时候转速不是特别高，所以*较省油。
我查了一下网友的数据：把高速胡市区的油耗平均一下，福克斯1.0T的平均油耗为8.1L/100km。燃油经济*在同级车里面也属于中上游了。对于我们普通人来说，买车*要实惠嘛。我个人觉得福克斯1.0T很不错*。
新款首先外观*较漂亮。新款福克斯*作台前移五公分。车内空间*较大，尤其是后排座椅空间相当的令人满意。新款的是三缸发动机，油耗。令人满意。车体自重*老款轻了100公斤。配置*老款多了不少。轴距也加长了。这车现在最大的亮点应该*是外观，空间，油耗。总体来说，现在优惠力度不是很大。
福特前些年在中国的热销，其实是由产品决定的，而福克斯*是福特产品里面的代表，它的地位其实*像是如今的思域，甚至*思域更强，毕竟福克斯曾经将朗逸拉下过神坛。
如今的福克斯产品力依旧出色，只不过品牌的式微让福克斯成为了一辆边缘化的好车。笔者此前试驾了一下ST-Line版本，也*是顶配车型。当你踩下油门踏板的一瞬间，福克斯会“蹿”出去，动力的调校甚至有些过于敏感了，如果你只是*常代步，其实将驾驶模式调至ECO会更好，跟车不会那么累。
但当你将福克斯开上山路之后，运动模式*体现出作用了。1.5T发动机的最大功率为174马力，峰值扭矩为243N·m，动力绝对算得上充沛那一类。并且，运动模式下动力的响应会来得更快，变速箱的降挡动作也相当果断，有一种手起刀落的畅*。此外，福克斯对于三缸的抑制其实做得很好，如果不是事先了解过，你很难知道这是一台三缸发动机。
底盘是新一代福克斯最大亮点，ST-Line版本胡普通版本不一样，它配备了一套SLA全*悬挂*，调校胡普通版本有差异，轮胎也很好，***用的是米其林的PS4，抓地力很出色。当然，这些“硬件”也让福克斯的极限变得很高，弯中甚至可以顶着油门过，而且底盘的贴服感很好，牢牢抓住地面。仅从驾驶乐趣来说，新一代福克斯的表现相当出色。
不过，福克斯的缺点依旧明显，内饰没有什么质感，后排空间还是有点小，三缸的接受度不高。但考虑到如今福克斯有着接近两万的优惠，其*价*其实挺高的，*思域要便宜太多了。
19款全新福克斯*控*，动力同级别车型算的上很强了，家庭用车其实很好选择，外形，空间，三大件，耐用*，安全*，舒适*，耗油量。<*r/><*r/>
全新福克斯动力好，*控好。福特车，驾驶的舒适*还是见长的，车身长短尺寸都不小，底盘很扎实，使其*作*能大大增强，安全*方面也很让人放心。<*r/>
三厢版尺寸为4*7*1810*1468mm，轴距加长了57mm达到了2705mm，胡朗逸Plus接近。所以可以很确定的说，新一代福克斯是带着诚意来的。悬浮式中控屏都是当下*的设计，中控台区域又***用了大量软*材质包裹，进一步提升了该车的档次感<*r/><*r/><*r/>
动力方面，福克斯将提供三种动力选择，分别是1.0T+8AT、1.5T+8AT、1.5L+6AT（及手动），全系使用三缸发动机。其中1.5T三缸发动机的最大输出功率为183马力，数据表现非常不错，驾驶起来也更具乐趣。<*r/><*r/><*r/>
个人觉得不管是外观、空间还是变速箱方面，新一代福克斯都向我们展示出了它的最大诚意，而其出色的*控感也得到了保留，感觉还是值得入手的！<*r/>
希望我的回答可以帮助到你，感谢阅读！
