*n*sp;按时间推算，09年的*亚迪到现在已经有13年的使用时间了，按照机动车*办法，当机动车使用超过十年以上，每年会进行两次审车，因此，09年的*亚迪一年要审两次，这样的*程序也是非常合理的，毕竟车辆使用到后期问题也会越来越多，通过审核及时查找问题，及时修理
切换至燃油模式检测
按照规定，所有的燃油车年审时都需进行尾气检测，油电混合的车也被归类为燃油车，所以也需要进行尾气检测。
一般的油电混合车辆，控制台可以直接自主切换燃油模式或者纯电模式，*如*亚迪系列的油混车，还有一些则需切换至保养模式，*如卡罗拉，凌志。
我先给大家讲一个故事吧。
今天胡媳妇在小区*米花，媳妇去买，一斤竟然25元，我走到摊位的时候，那个人还在拼命的装，我赶紧制止，一称竟然78元，我也是醉了。实际上这种爆米花在超市12元每斤，回来之后，胡媳妇吵吵几句，媳妇说我小气，我给她说，我只是希望你理*消费，你要是买一箱苹果我绝对不说你，卖这么贵的爆米花不能少买点吗？
1、买车，*得懂车，*得买实用、高*价*的车，绝壁不能花那么多的钱买些废铁，这*胡*米花一样。首先推荐阿特兹2.5运动款。这台车LED大灯，19寸大轮*，创驰蓝天技术节油明显，自然吸气保养便宜，再多的优点举例不完。
大脚很美<*r/>
2、新凯美瑞
凯美瑞的*能那个不用我多说，新凯美瑞颜值应该是更加运动，这是最重要的额，老少皆宜。
内饰质感不赖
*人、*本人*懂车吗?不懂!起初谁都不懂车,但是他们从小*接触汽车、驾驶汽车,所以当他们成长到我们二三十岁的时候,已经驾驶过很多汽车了,而我们才刚刚购买人生的第一辆汽车，相*之下我们*不懂车了。只有当你真的驾驶之后才知道什么叫后程乏力、什么叫涡轮迟滞、什么叫起步动力不足等，
我们不了解马自达5这种高转速发动机车辆的驾驶感受,因为我们只在乎最大功率最大扭。
我们不了解宝马后轮驱动胡奥迪四轮驱动的区别，因为这两个品牌豪华，在我们看来没区别。
我们不了解轩逸***用无级变速器对家用做了哪些改变，因为们只知道轩逸省油，买的人多。
我们不了解Golf 这种底盘*偏运动轿车的驾驶感受,因为我们只知道大众,大众的车。
我们不了解哈弗H6是名副其实还是徒有其名，因为这个车大而且还是SUV。
我们不知道这么多汽车里面哪些适合我们，哪些是我们应该看重的，哪些是不应该看重的。
所以个人认为，消费者可以凭借自己对车的了解做出自己的选择胡判断，而不被厂商胡网上的键盘车神们的忽悠，这*是懂车。
一个人懂车或者是不懂车，其实并没有严格意义的界限，一般而言对于汽车的三大件*能有一些研究的人可能*算得上懂车吧。<*r/><*r/>
但是我更倾向于对汽车有热爱，而且接触汽车*较多，至少开过几十辆不同型号不同品牌的汽车，那么才有资格说对汽车更懂一些，也*是两点，第一点是热爱汽车，喜欢研究汽车的理论知识以及汽车的知识点，第二点*是有机会接触更多的车辆。<*r/><*r/>
这些人包括二手车从业者，汽修师傅，汽车专业的学生，汽车车评撰稿人等等，但是这里我特别鄙视一种人*是彻彻底底的键盘车神没有开过任何的车辆，只是一些理论的知识，*对汽车指指点点。<*r/><*r/>
因为汽车它毕竟是一个交通工具，实际的驾驶感受最重要，*如说底盘，虽然知识层面都知道，*悬挂*非*悬挂要好一些，多连杆*扭力梁要好，但是汽车的最重要的*是*，本身数据参数的优化，这些根本都不是从纸面上的东西能体现出来的。<*r/><*r/>
*如今天中午的时候，开了一个高尔夫4.，二手车这款车是07年的，汽车是一个1.8的发动机发动机，因为是五阀三进两出20气门的发动机，发动机的声音是*较浑厚的，开的动力低扭不充沛，但是上了高速之后动力强劲，这些都是实际驾驶得来的感受，无论你怎么样在纸面上研究，都是研究不出来的。
朋友您觉得对吗？我觉得实践出真知，而且经常开车不一定懂车，经常开车加上对汽车很有研究的心，才算是懂车。目前真正对汽车*较了解*较懂的人选择的车辆还是合资的德系车，*系车*较多一些吧。
先分清楚“懂”胡“专业”的概念。
有答主说什么发动机的作功方式、双离合的机理云云 ....但这些东西表现出来的是什么？发动机无非*是动力、油耗；外形*是审美；地盘**是舒适度....，车主们哪有时间去了解那么多“所以然”？至于表现出来的东西，谁好谁坏，对*下来不*一目了然？----这是很简单的道理吧？
迄今为止，各家品牌的参数、配置，上网搜一样*一目了然。所以，正常情况下，作为车主只要会横向对*便可以称得上“懂”；至于更专业的东西，诸如如何修车之类的问题...如果不是相关行业从业者，*是看自己的兴趣爱好了。
*如，奥迪A4L的涡轮增压发动机*大众的涡轮增压发动机多了分层燃烧、*S可变气门正时升程*等等-----这些东西你知道固然好，不知道又有什么关系？同价位拉对*，看看同排量的谁更节油、动力更好不*可以了？
