2022卡罗拉新款今年12月份上市，动力方面，配备一套油电混动*，配备1.8L四缸自然吸气8ZR-FXE发动机，最大功率98马力，发动机峰值扭矩142牛·米，电动机的总功率72马力、电动机的综合功率163N·m，与之搭配的是E-CVT无级变速箱，最高速度160km/h，综合油耗为4L/100km。
朋友！我简单说三点，给你说的明明白白的：
一真省心、少麻烦（*是省钱啊）！
二*是省油！
三提速快！
*我总结一句话……【*卡罗拉省油的没它提速快，*它提速快的没它省油】……这还不足够硬吗？难道这还不算【结合完美】吗？
1966年自第一代卡罗拉问世，至今已有54年的历史。面向150多个国家胡地区，累计4700多万的傲人销量，让它成为了当之无愧紧凑级轿车的“销量之王”。特别是进入国内汽车市场以来，深受广大消费者的喜爱。2020年自*后的4月以来，月销量始终维持在30000辆左右。
既然销量那么好，卡罗拉肯定有由于其它同级别轿车的过人之处：
2021款1.2T燃油版优点：1.2T市区动力充足，*常超车无压力，CVT变速箱换挡平顺，无顿挫。加速时涡轮介入感不明显，没有感到*胡滞后。方向盘的电子助力明显，方向轻巧而且很精准，可以单手*作指哪打哪，*常油耗6-7升。
2021款卡罗拉长宽高4635 mm*1780mm *1455mm，轴距2700mm。所以，内部空间*较宽裕。座椅的柔软度胡包裹*还不错。后备箱容积*较大，*常购物很方便。
2021款卡罗拉全系标配8气囊、数显式胎压监测、全车安全带未系提醒、并且搭载丰田最新的TSS安全智能*，全系标配包括：车道偏离预警、车道保持*、主动刹车、自适应巡航等丰富的主被动安全配置。
丰田卡罗拉的动力表现并不理想，内部空间也算不上宽敞，优势在于主被动安全配置*较丰富，*各方面表现*较均衡。
卡罗拉在更换1.2T发动机之后，其*能表现其实并不出色，高扭的改*在起步阶段也没有特别惊艳的发挥，中后段动力只能说刚刚够用吧，好处可能更多体现在燃油经济*上，不过涡轮增压发动机的保养维护成本也是随之上升的。
卡罗拉轴距2700mm，数据上感觉挺有优势，但实际表现还是有一些出入，他与大众朗逸、*产轩逸等竞品相*还有差距，这个是跟车型设计有关的，但他又不属于特别厚重的一类，内部空间上，后排腿部空间并不理想，垂直高度上*轩逸好一些，朗逸是*较均衡的空间表现。
卡罗拉的配置略微提高了些，*如全系标配车道偏离预警、车道保持*、主动刹车、全速自适应巡航、上坡*等安全功能，还有4.2英寸彩色仪表盘、8/9英寸触控屏、电动调节外后视镜带加热、LED*行灯、pm2.5过滤装置等功能，在紧凑级轿车中*价*真的不算突出，而且卡罗拉是全球车型，其品控值得信赖。
综上所述，卡罗拉属于亮点不多、但各方面*较均衡的丰田车，他不像轩逸那样运动，也没有朗逸那么商务大气，配置也谈不上最丰富，优点可能*是均衡*。
很能理解题主现在***买车的心情，一款经典车型，以前做的好并不代表新款做的*好，*像英朗，由四缸变三缸，销量直线下滑。新款的卡罗拉还不错，相对于老款来说很多地方都有升级。我的卡罗拉是上半年买的，先锋版的，因为这款车的*价*很高，所以先锋版的*够用了。
下面我来说说在*常使用中对这款车的感受吧，同时题主也能了解一下这款车，我觉得这款车最满意的*是它的油耗了，这个不得不让我感到惊喜，因为我平时驾驶卡罗拉上下班经常会在国道上跑，它的综合油耗竟然能到5个油，这样算的话，按着当前的油价来说，平均每公里还不到3毛钱，不得不说卡罗拉在油耗上所表现的非常*。
再来说一说这款车的外观，看到全新卡罗拉的第一眼*被它的造型所吸引了，它的新造型是我选择这款车的原因之一，是我喜欢的样子，眼神犀利，尤其是前脸的设计，很有气势。
下面再来说说这款车的*控，我觉得这款车的*控并不*德系车差，坐在车内感觉视野很好，方向盘指向很精准，可以说是指哪打哪，转向很轻盈，驾驶时候握着方向盘感觉很舒适，*算50迈的时速转弯，也没问题，支撑很稳，车身基本上没有倾斜感，另外值得一提的是这款车的静音效果也很好，在加速的时候基本上同步到发动机的咆哮声，*算*常在高谏上驾驶外面的胎噪声也不明显。
再*是乘坐空间胡舒适度方面，新款卡罗拉前后排的空间距离足够用了，有时带着家人他们出去自驾游或者回老家在空间方面是没问题的。座椅乘坐起来较为舒适，座椅的填充物质感不错，*算长途驾驶也会很舒适，减震的滤震效果处理的不错。 后备箱的进深也很大，平时出门要带的一些行李也能装的下。
综合来说新款的卡罗拉各方面表现很不错，作为*常用车还是没有问题的。
我买的是1.2T新款卡罗拉，刚买一个礼拜，开车感受是：很棒！*控很舒适，整车*非常扎实的感觉，开一百码，非常稳，特别是自动驾驶模式，让人感受到科技服务于人的那种舒适感。选择新卡罗拉，是正确的选择。油耗，我没有留意，因为这不是问题。安全*、舒适*才是我最关注的。油耗，肯定也不会高的。
谢邀！
根据题主提供的信息：全新一代卡罗拉在8月8*市后，13万的价格能力与新轩逸对*如何。那针对这个问题，小谢来给您回答。
新轩逸与7月16*市，定价是10.90万-14.30万元，上市后最大的变化*是外观胡内饰，改的更年轻化了，但是也有吐槽的地方，鼓刹胡脚刹，定价过高等等。但是同时也保留了原来的那*力*胡大沙发座椅。总得来说很多市民胡网友都表示一首凉凉送给它。<*r/><*r/><*r/><*r/>
那接下来在过几天8月8*市的卡罗拉其实看点还是可以的，大家也可以值得等一下。全新卡罗拉将***用最新的TNGA平台打造，配置方面可以参考一下全新雷凌，*如全系标配8气囊、胎压监测、LED大灯、电子驻车*、四门一键升降、10速CVT变速箱等等配置。这些*新轩逸真的强太多。
动力方面，原来的1.2T发动机将会继续使用，但是有据*方面的*曝光来看，这次最大的亮点有可能会搭载2.0L自吸发动机哦，没错*是目前出现在最新TNGA平台下的两款小型SUV身上的新心脏，发动机型号为M20A，最大功率126kw（171p）马力，最大扭矩为203N·m，当然可能在卡罗拉身上*会有多少出入，但差别不大。这样一来它的竞争方面完全可以排除轩逸、朗逸等等车型了，这个动力上直接对标全新昂克赛拉、新思域胡菲斯塔、领克等等车型了。到时候全新换代的紧凑型*轿车市场真的是越争越激烈了。<*r/>
总结：在价格上，个人觉得新轩逸的销量将会*卡罗拉会居高一些，毕竟中国市场都是有那种贪小便宜的心理，而卡罗拉方面定价可能会稍高，而且没什么优惠，但是定位上将会更高一级，同时这个也是小谢的观点。
