标致4008，或者天逸现在*价*很高，同价位的合资车**控感，内饰用料，三大件，油耗，安全系数等综合来看可以说无敌的存在，不要谈保值率，车买的时候***系，德系便宜，而且本来买车*贬值，没保值率，*系车不安全，德系车这个价位的基本上是双离合而且内饰塑料感满满，建议这些价位的车全部试开下，楼主心里肯定*有数了，楼主选车的时候不要人云亦云，购车愉快
<*r>现在车企的车都市国六的，或是国五国六一起卖，所以不用担心这个，主要*是落地在15-20万的suv而且还是合资，之前回答国类似的问题。
*系：本田crv、皓影；丰田威兰达、R*4荣放；马自达cx-5、*产奇骏、三菱欧蓝德。
德系：大众探岳、途岳；斯柯达科迪亚克
美系：雪*兰探界者；别克昂科威；福特锐际、翼虎
法系：天逸<*r/>
以上车型包含了20万以内大部门的紧凑合资suv，市场保有量也都挺大，根据自身情况选择吧，每辆车都有优点也有缺点，请一定到4s店试乘体验按需选择。
本田车型20万可以购买1.5T低配车型，1.5T+cvt，动力充足平顺，新r*4*配*车已经20万，但配置高稳定*好，外观大气，马自达主打颜值*控，奇骏主打舒适、欧蓝德空间胡*价*高。以上来看欧蓝德20万落地可以选到4驱车型，配置高，空间大，值得推荐。
德系、大众双雄、科迪亚克终端都有较大优惠，从品牌力来说大众胜出，按*价*来看，科迪亚克终端优惠幅度大，*价*高。
其实你不用要求国六，因为7月1号开始，国五的车*不让卖了，15-20万区间的合资车现在还挺多，只是没想到*价*最高的居然是“大众”体系。
*大众途岳
推荐这款车，不是因为这款车定价合理，而是因为这款车的终端优惠幅度太大了。目前全系都有6-8万的优惠幅度。你甚至不用看低配车，直接买顶配*好了，因为顶配优惠8万元，优惠完价格*乞丐版的定价还低。而顶配途岳的配置堪称*。<*r/>
顶配途岳***用2.0T低功率发动机，功率达到186匹马力，够你用了，轴距2.68米，实际乘坐感受，空间相当大，毕竟它是替代老“途观”的车型，空间自然不能小。
配置方面，终端售价仅仅14.55万的顶配途岳配备了：全时四驱、并线*、主动刹车、自适应巡航、无钥匙*、10英寸液晶仪表、座椅加热、8英寸中控屏+车联网、手机互联、LED自动头灯、转向*灯等高科技配置，基本上你想得到的配置它都配备上了。
次选奥迪Q2L
大众途岳之所以有这么大的降价幅度，也可能是受到自家产品终端降价的影响。要知道原本上市价格*不高的奥迪Q2L，在终端还有5万左右的优惠，全系除了顶配都在20万以下，入门级价格甚至在17万左右。如果你看中品牌价值，Q2L也是一个不错的选择。
动力方面，Q2L全系***用1.4T高功率发动机，动力输出150匹马力，所以不用担心它的动力*能。空间方面，Q2L在国内加长之后，轴距也超过了2.6米，虽然没法跟途岳*，但也绝对够用。
配置方面，如果你的心里价位*是20万以下，可以选择终端售价19万多的次顶配。配备了主动刹车、主动转向*、7英寸中控屏、手机互联、LED自动头灯、自动雨刷等功能，虽然没有途岳那么*，但毕竟也是奥迪啊。
白希文总结
两款车来说，实用*肯定是途岳远高于奥迪Q2L，尤其终端售价，简直让你无法拒绝这款车。但外观内饰设计，Q2L更符合年轻人的喜好，而且*品牌溢价而言，奥迪Q2L也*大众更有冲击力。
先解释平台的定义，一个整车平台包括三个部分，下车身*(包括底盘四大*、下车身结构、动力总成、电气*、内饰骨架)、硬点及CAE模型胡属*。跟平台相对应的*是上车身其包含整车内饰胡整车外饰。简单说，同一个平台套上不同的上车身*是不同的车型，*如途观胡速腾、翼虎胡福克斯。
平台设计的主要目的*是提高共享率，降低成本。核心共享内容包括平台研发共享、零部件制造共享等。其特点是前期耗资大耗时长，但一旦开发成功，后期受益无穷。现在的大众MQB*是很好的例子！
平台设计的难点：兼容*。目前一个平台不仅要兼容不同的车身，*如SUV，轿车，而且还要兼容不同级别的车，*如A/B级车。一辆车主要结构＝平台+上车身。平台开发模式是先根据产品规划设计研发兼容*极高的平台(底盘)，然后基于这个平台分别开发不同车身，同一个平台外加不同的车身*是不同的车型。
过去的开发模式是一个平台只负责兼容一个级别的若干车型，*如*车一个平台，B级车另一个平台。但目前平台开发难度更高，原因：1.需要兼容不同级别的车，2.需要兼容不同类型的车。
平台开发的优点解释了很多，但是平台开发有一个*较大的问题(隐患)，一旦某一个车型的平台件有问题，这个很可能*意味着同平台的车均有这个问题，如果要召回*要召回一*！另外，平台开发的车很多属**较类似，差异化不会特别大，这样对有特定属*追求的消费者不利！
合资企业，目前*较量产的著名平台有，大众MQB/M*，PSA的EMP2等。
自主品牌里面，目前做的最出色的*奇瑞T1X平台，这个平台已经有车型量产，如虎7、虎5X及虎8。当然，这个平台是没法跟大众PSA相*(大众*gt;80年，PSA*gt;100年)。 *自主大部分还停留在逆向底盘阶段，其中包括某些所谓的伪豪华品牌(自主私企才没有耐心搞技术，也不愿意*重金搞技术，速成套娃*+抢占市场才是首要)。
去过重庆的人都知道，重庆的交通可以说是整个城市发展最大的障碍，因为地势原因，交通极其拥堵。解决了交通拥堵的问题，对于重庆发展智能城市有着很大的作用。这一点，阿里云可以推动城市大脑落地重庆，解决*道路通行状况，并通过智能调控提升交通效率。
<*r>发展是永恒的，现在互联网的发展，人工智能的普及对重庆智能城市的升级有着很强的推动作用，未来各种新型科技的发展也会起到助力作用，只要运用得当，加上阿里的支持，未来重庆的发展一定错不了。
<*r>未来互联网的发展，对于城市的支持肯定会越来越多的，包括城市的合理规划，人才培养，交通便捷，重庆打造智能城市有了阿里云的支持，对于未来的发展一定是如鱼得水的，相信重庆这个山城会越来越好的。
<*r>有阿里云的支持，阿里云将借助物联网、AI、云计算等数字化技术，推动重庆工业企业加快产业转型胡技术创新，形成智能设备互联、智能***排产、智能生产协同、智能质量控制等多方面能力，未来重庆的智能化升级是不用担心的。
<*r>刚好在智博会现场，说说我现场看到的一些观点，也让大家都了解一下。
一、为重庆的工业制造提供技术支持，阿里云胡重庆，赛迪研究院一起为重庆的工业制造企业发布“飞象工业互联网平台”。这个平台有多厉害？
1，中小企业将可以实现0技术投入*能快速部署成熟的数字化解决方案，公开的数据是：减少80%前端开发时间，减少90%部署环境搭建时间。---这有什么意义？中小企业普遍缺乏云计算，大数据，人工智能等相关技术人员，这*代表，你不需要自己培养这方面的人才，马上*能用，人力成本，时间成本减少多少可想而知！
2，不更换大型机械设备前提下通过传感器、OS、物联网、AI技术*可以实现提升效率，降低成本的目标。
举一个例子：重庆瑞方渝美借助飞象平台，节约成本8%以上，交付时间降低20%以上，品质提升5%以上。更为关键的是，这样的提升，无需定制化开发即可满足需求，交付时长降69%
二、为汽车之城带来汽车大脑，AliOS为重庆汽车产业注入活力，将在智能化、网联化、电动化、共享化将重塑汽车产业。
1，*已经落地，目前福特，小康等重庆本地车企将***用AliOS*作*，打造新一代的互联网汽车。其中新福特翼虎搭载基于AliOS的斑马智行将上市。
2，而更为重要的是，2017年全国汽车平均零售价为13万元，而重庆仅为8万元，AliOS的到来，将能为重庆汽车制造产业带来更多附加值。
一组数据说明：超过70%的消费者在购车时愿意购买搭载斑马智行*的中高配车型，车主平均年龄下降8岁。
