2021款东风本田中配的车型有1.5自吸CVT舒适版、指导价12.3万，自吸的豪华版指导价13.13万胡1.5T涡轮增压的舒适版，指导价是13.08万，价格悬殊不大，追求动力或者是年轻人*选1.5T的，女孩开或者是一般家庭代步*选自吸的*行了，自吸的保养便宜点，耐用*能好，是一款*较好用成熟的产品。
本田XR-V早已开始“以价换量”，颓势尽显
首先来看三个版本的指导价：
本田XR-V销量如何呢？
其实这辆车的成绩一直很一般，上半年的*量达到68503辆，实际销量（上险量）少了一些；在SUV阵营里这个成绩并不算理想，对于XR-V而言更不理想，因为这辆车的价格下调幅度其实很大。
老款的XR-V经销商*参考价低至还10.29万起步，自动版起售价13.29万实际*10.79万，降价幅度还是*较大的；2021款由于取消了1.5升自然吸气版本的中低配，起售价弄到了14万几乎是作死，1.5L NA*amp;CVT的水平只能看齐宝骏510这样的入门级车，即便本田在*系汽车粉丝的眼里还有点价值但这个价格也是超出其预期的，所以2021款XR-V的*经销商参加低至11万，降幅一度达到“3W”左右。
1.5T*amp;CVT版本也是入门级车的标准，毕竟无级变速器的品质实在过于低；同时该发动机只有130kw/220N·m的动力储备，这与最大扭矩动辄300N·m甚至更高的国产1.5T-SUV相*，差距确实有些大了；所以这一版本也是以价换量，下探2.5个“达不溜”是很正常的。
那么新款呢？
新款XR-V只是在设计上有了一些变动，看起来像是小号的冠道，只不过冠道的颜值也不算高，这辆车会的设计并不是亮点。
