我第一辆车到现在六年多了，不得不说，六年的跋山涉水一车多用，跑了21万公里了，确实是有感情了，想换舍不得换，自己还有一辆轿车四年多了虽然*这个车省心省油，当然没有这个车子用的多，对于我而言，不需要什么撑场面，代步实用*够了，关键这辆车空间大实用动力也足够，平时跟建材生意接触的多，拉个两吨货到处跑都是家常便饭了，跟着我创业闯荡江湖多年，有过一些小毛病但从未把我扔路上过，为我创造财富，19年年底在武汉也全款买了房，接下来考虑把他换掉的但是心底还是不舍的，现在出了动力肉了一点没有*任何问题，毕竟只是当工具车用，过年过节在老家人多的时候也派的上用场。图一是我提车第一天还没上牌看起来也很商务哦
<*r>03年买了一辆***年的*下来的桑塔纳，又开了6年，*实，6年修车加一起都不到1000，没换过轮胎，真是把车当工具用，搬家，沙子，水泥各种拉，出去吃饭拉过9个人，都赶上面包车了，洗车*是拿水冲冲，没有感觉对车有什么特殊的情感，可能是2手车的缘故，后来换新车*不一样了。
我真正意义上的第一辆车是长城的风骏皮卡！别说初恋的感觉，老婆的感觉也*不上它！虽然那会还没老婆[捂脸][捂脸][捂脸]
2011年因为工地需求，*欢天喜地的提了它回来！有了它之后之后对于工地上通勤真是各种方便啊！做过工地或者工程的应该都深有体会！很多零零星星的东西，请车拉不划算，加上也不会太多，大堆的物料当然还是请货车！反正拉货拉人*是各种方便，说走*走，加上那时候已经流行起来的柴油发动机！加速*能一般，但是扭力是绝对够用，油耗也低，当时原装车我能开到3毛多一公里，已经觉得很不可思议了！
然而好景不长，深深的爱上皮卡之后又掉进了另外一个坑！！越野~~~~~当时也是迷得不行！懂的也不多，各种改装！车车外观改得很是强悍，可实际还是两驱！[泪奔][泪奔][泪奔][泪奔]
越野的*越来越深，已经无法自拔！*狠下心把一年不到的车出手了……亏了很多！*如意换了很*的海拉克斯106！也是各种改！
到如今，很多时候，某些瞬间，我还是深深的怀念着它！他带给我的喜悦是任何车都不能*拟的！*初恋还初恋的感觉！终身难忘！[我想静静][我想静静][我想静静][我想静静]
<*r>奇瑞A3 当年奇瑞的经典之作，不到九万下地，现在快10万公里，不舍得丢啊！除了开长途降噪方面有些不满意，*的都OK！从来没有掉过链子，何止是初恋那么简单，简直*是女神加初恋。绝对不舍的卖，没办法 真是不舍的卖掉！见笑了！
一直以来都想要有辆车，男人对于车子的情结，跟女人对化妆品、美容的狂热一样，没有什么好解释的。人生中的第一辆车在2013年8月的某一天终于开回家了，多年的愿望终于实现，这种感觉难以形容，我想即使以后换了*更好的车子，回想起我们的第一辆车还是印象深刻的，感觉*像是初恋一样，哈哈！想的太长远，车子才提回家，至于换车这个最起码也是几年之后的事情了，以后再*心。现在G6才是我的心头肉，一定要好好的爱护它。
现在将近七年了，*亚迪G6兢兢业业，不离不弃，出色的完成任务，陪伴我胡家人雨里来风里去，很感激有它的陪伴！如果换车了我肯定会怀念它的！
丰田全新一代卡罗拉，经过TNGA架构打造，车子底盘重心下降，安全*大大增强。相*较于兄弟车型雷凌，底盘*偏舒适。
毕竟卡罗拉是丰田最走量的车型。更新换代十一次，全球累计销量4000多万台。绝对的有口皆碑。搭配L2级别*驾驶功能，全部集中在多功能方向盘上，便于*作。配备8安全气囊，在中保研*丰田TNGA架构的全部车型，每项*基本都是good。
缺点嘛后排空间*上一代局促不少，原因是更换了*悬架。隔音静谧*，这这个级别只能说一般，上了100噪音明显。1.2T低扭不错，后端加速乏力。
至于*配先锋版*车价均价大概10.8W左右，全款落地也*不到13万，所以你买价格很合适，不贵。
丰田全新一代卡罗拉，经过TNGA架构打造，车子底盘重心下降，安全*大大增强。相*较于兄弟车型雷凌，底盘*偏舒适。
毕竟卡罗拉是丰田最走量的车型。更新换代十一次，全球累计销量4000多万台。绝对的有口皆碑。搭配L2级别*驾驶功能，全部集中在多功能方向盘上，便于*作。配备8安全气囊，在中保研*丰田TNGA架构的全部车型，每项*基本都是good。
缺点嘛后排空间*上一代局促不少，原因是更换了*悬架。隔音静谧*，这这个级别只能说一般，上了100噪音明显。1.2T低扭不错，后端加速乏力。
至于*配先锋版*车价均价大概10.8W左右，全款落地也*不到13万，所以你买价格很合适，不贵。
