感谢悟空小秘邀请！
大众凌渡宽体轿跑之称，胡七代高尔夫胡奥迪A3都出自一个平台，长宽高分别为:4598*1826*1425mm很多人误以为它是中级车级别，而实际轴距2656mm也正是车身修长，低矮。所以从侧面看这台车*是国人眼中的“轿车”
<*r/> 动力:凌渡1.4T版本分为低功率胡高功率两种，低功率的车型叫230TSI最大马力为131Ps，高功率版为280TSI，但最大马力为150Ps，双向指标都要*低功率高不少，更偏重于动力输出。但带动凌渡近1.35吨的车身足够用了。两个版本的手动变速箱均为5速，远远超出了*常代步的需求。<*r/>底盘:在悬架方面，凌渡全系都***用的是前麦*逊式，后多连杆式的四轮*悬架*。舒适*还是挺不错的。
谢谢邀请，正巧了，我朋友*有一台这个车，我专门为这个问题找他试驾了一下，下面是我整理一下，我开的，胡他开的感受，毕竟他开的时间长一些。
关于这台车实际的车身的尺寸，网上都有，我*不重复了，主要是我们自己的体会，看数据不如看实用（看广告不如看*😄）。我朋友的车是1.4T手动舒适版的车。
外观方面:个人感觉还是不错的，线条很美，很流畅，适合年轻人开，这也是吸引我朋友买这台车的原因之一，大灯也很漂亮，尤其是后尾灯，到晚上非常好看，很有回头率。
内饰方面，*座椅，前台皮子包裹的也很好，不满意的地方*是不耐脏，我朋友天天要擦，这点他很烦，中控台大屏，尺寸很大，人机交互*很好用，但是让他不满意的地方是升级地图麻烦。<*r/><*r/>
车里空间一般，我1.71米，我朋友1.75米，我做进去头都快顶到车顶了，如果不是有天窗，我朋友直接顶到车顶了，身高高的人，买这个车*有些憋屈了。天窗很大，但是打开后*一般了，那个天窗玻璃只能开到一半多点。腿部空间还可以。再有一点不满意的地方*是，车座椅的后背调节是旋钮的，用起来不是太方便。后部空间高度上胡前面差不多，腿部空间也只能说够用，中间是凸起的，做三个人，中间那个会不舒服。后备箱空间挺大，也很平整，这个值得赞一个。
动力方面:这是最满意的地方，尤其中断加速，我们俩意见一致，速度没得说，杠杠滴，超车不费劲，非常给力。档位也很好用，有吸入感，挂挡流畅。只是有个地方我们俩有分歧，*是车内噪音问题，我是觉得车内噪音有些大，尤其到100公里以上，胎噪声，发动机声，声声入耳😄，但是他认为还可以接受，他说这毕竟是运动型的车。
油耗方面很满意，在城里跑在7.5左右，高速跑在6.2左右，这个地方应该有掌声👏👏
再说一下底盘:在城里跑没有问题，车子非常稳，*是跑到120公里，也没有漂的感觉，让人很放心，但是过减速带，走坑洼地带车速不能高，一定把车速减下来，要不后面乘客*要碰头了。悬挂上有些硬，像我朋友说的，这是运动型车，*是这么设计的。
感谢邀请！凌渡作为大众旗下的一款运动型宽体轿跑，一上市*受到了很多年轻人的关注。低趴的设计，流线型的腰线，加上运动型的外观风格，的确适合年轻人开。<*r/><*r/>
相对来说凌渡手动挡车型买的非常少，毕竟现在自动挡是主流，别说啥开车的*控感，我现在开的*是手动挡车，堵车时候无时无刻不想换自动挡，真的累啊。凌渡的手动挡***用的是大众MQ200的手动挡变速箱，换挡的手感还是非常不错的，档位的吸入感很明显，档位清晰，不过离合器偏重，在堵车情况下脚有点受不了，不过论质量等可**方面，凌渡这款手动挡是完全没问题的。<*r/><*r/>
在说下悬挂，凌渡***用的是目前市面上最常用的前麦弗逊后多连杆*悬挂。虽然这款悬挂用在很多车型上，但是因为材质调校等区别，开起来感觉也是完全不一样的。凌渡悬挂的下控制臂，转向节，防倾杆等部位都***用钢制材料，转向拉杆用的铝合金材质。出自大众MQB平台的凌渡，由于走的是运动风格，所以悬挂调校*较硬，支撑*不错，路感*较强，过弯稳定，并且这款悬挂前后都配了横向稳定杆，总体来说还是偏向运动*控*的，但是也没有那么硬，毕竟还要照顾到家用，考虑到乘坐的舒适度。<*r/><*r/>
综合来讲，喜欢凌渡的话还是值得购买的，质量以及悬挂方面表现也是可圈可点。
大众凌渡2018款，手动舒适版，厂商指导价17.09万，本地参考价12.01万，本车具体怎么样，我们来分析分析。
1.凌渡属于上汽大众的紧凑型轿车，长*宽*高为4598*1826*1425，轴距2656，座椅为*座椅。<*r/><*r/>
2.整车***用1.4T L4发动机，5挡手速变速箱，涡轮增压进气，气缸成L型排列，共四个气缸，每缸四个气门。驱动形式***用前置前驱。<*r/><*r/>
3.在安全*方面，配有主副驾驶安全气囊，前排侧气囊，前后排头部气囊，胎压监测*，儿童安全桌椅接口，安全带未系提示。ABS防抱死，刹车*，制动力分配，牵引力控制，ESP<*r/>
4.车辆装有后倒车雷达，倒车***影像，定速巡航功能，并配有电动天窗。***用了发动机电子防盗技术，配有导航功能胡8英寸中控台大屏。<*r/><*r/>
5.车体结构为承载式，前悬架形式为麦弗逊式*悬架，后悬架形式为多连杆*悬架。<*r/>
大众凌渡这款车还是不错的，外观漂亮，油耗还可以，至于这个底盘稍微显低，毕竟轿车嘛。<*r/>
凌渡算是上海大众的首款宽体轿跑，属于运动型紧凑车，搭载了1.4TEA211涡轮增压发动机，最大功率96kw，最大扭矩225牛米，匹配了5速手动变速箱。凌渡的前悬挂***用麦弗逊*悬挂，后悬架***用多连杆*悬架。大众车的悬挂普遍偏硬，但是凌渡却是个例外，凌渡开起来你会感觉，它在强调了运动的同时还兼顾了舒适，这也是大众打造这款车的初衷。至于手动挡我觉得见仁见智，在现在这个自动挡的主流社会中，大众还在造手动挡我觉得一方面是为了拉低车的售价，二是给喜欢驾驶体验的人多一个选择。毕竟手动挡带来的换挡体验是自动挡*拟不了的。而且手动挡便于维护，开起来更省油，这个我想大部分开车人都知道。如果你喜欢驾驶体验，买个手动挡的凌渡也是不错的选择。<*r/>
