我的经验告诉你，1.4T用的是4L机油，5L是1.8T用的
类型最好用全合成的，如果在4S店保养*用店内提供的全合成机油，一个极护，一个黑钻，都是可以的
如果在外面修理厂保养，可以自备机油，也可以用店内的机油，*如，*极护、美孚一号、壳牌HX8等，但是前提要是*
机油型号选择5W-30、5W-40，但是一定要符合大众的50200/50500标准
希望我的回答对你有帮助
这个很难*较吧，我感觉原厂机油胡*机油都是那种很平淡无奇的感觉，因为原厂都是代工的，基本上都是中端的机油，*的话本身*是侧重的是低温*能，动力表现不好，**能也一般，所以普遍印象*是很平淡无奇。我觉得还不如多加一点钱出来自己保养，换一个动力好一点的机油，反正我自己*是这样的，换的进口GT机油，跑高速中后程动力强劲，再加上高温保护*能强，也适合德系的大众车啊。
大众凌渡使用VW 50200或兼容VW 50200的更高VW标准的机油，VW50200/50200是德国大众的标准，品牌机油只要符合这个标准才有可能是大众的原厂机油，机油粘度为5W-40，机油等级是SAE，是全合成机油。
凌度搭载第三代EA888发动机建议使用*极护全合成机油，市场价450一桶，凌渡这款车需要4.5L左右机油，建议用高端机油，*较适合发动机高速运转的需求，个人重点推荐力魔雷神胡福斯泰坦Gt1系列，专用德系车，买*用起来叫一个爽！
<*r>凌渡1.4T除了手动变速器为5速，*变速器为为7速干式双离合变速箱，1.8TSI为7速湿式双离合变速箱，1.4T用加4L机油即可，而1.8TSI为最新的EA888发动机，则*5L。
建议使用带清洁能力好的全合成机油，*如壳牌的的超凡喜力5W-40机油，符合VW 50200认证的机油。
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长效全合成*较好，个人认为增压发动机*自然吸气磨损*较大但是机油还是加4升*较好开起来顺，少了在加，5升刚开始*较静，但是感觉地板有有点助力。*是安全长效的方法，开过一段时间的5升更舒服。但是建议加4升机油朋友要经常检查机油克度。
宝马三系保养用5W-30机油。机油5w-30指的是这个机油的SAE标准黏度值，“W”表示Winter（冬季），5W代表耐外部低温-30°C，其前面的数字越***明机油的低温流动*越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好。W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高。
机油型号种类的区分如下：
1、高温型（如SAE20-SAE50） ：数字表示100*C时的粘度，数字越大粘度越高；
2、低温型（如SAEOW-SAE25W） : W表示仅用于冬天，数字越小粘度越低，低温流动*越好；
3、全天候型（如SAE15W\/40、10W\/40、 5W\/50） ：表示低温时的粘度等级分别符合SAE15W、10W、5W的要求、高温时的粘度等级分别符合SAE40、50的要求，属于冬夏通用型。
一般市面上*较常见的美孚，壳牌都是可以使用的。
别克的英朗发动机厂家要求使用5w-30的机油粘度，这款自吸发动机对机油要求不高，矿物油合成油都可以满足发动机的润滑需要，你可以根据自己的实际情况来选择，至于品牌不是很重要，只要不是劣质机油都是没有什么问题的。
1.6L排量的英朗GT加4升机油确实差不多了，可能在机油的中间位置，4S店可能是添加到了机油尺的上刻度线，所以用了4.5升吧，只要动力没什么问题，不烧机油，一般是没什么影响的，不用太担心。
如果你不放心，担心机油量过多的话，可以到店里让师傅检查一下机油量是否过多，如果过多了，还是建议抽一些出来吧。
7系都是原装进口的，如果总行驶里程特别少，在3-4万公里以内的，甚至是新车的，可以使用宝马*认证的long life标准，或者是欧洲最新A5B5标准的全合成5W30机油。 如果行驶里程超过十万的，尤其是之前在使用40粘度机油的，还是建议***用0/5W40的，宝马认证标准的全合成机油。
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