应届大学毕业生能够为家里考虑真心挺难得，根据你的需求我第一个想到的*是威驰FS，感觉这款车应该挺适合你。
首先外观上来说相信很多年轻人都会喜爱，看上去有着很十足的“潮范儿”，虽说每个人的审美存在不同程度偏差，但是威驰FS的外观确实讨喜。很多人都会很关心安全问题，那*从车身安全说起，威驰FS搭载的是GOA车身安全技术，一体式的冲压能够让车在受撞后最大限度保持原状，对驾乘者的安全起到了很大保障。至于安全配置方面也是在同级车里面*较丰富的，例如车身稳定*、上坡**、牵引力控制*等等，都能让人在驾车过程中更加安心一些。
*控这方面做得也还可以，虽说内饰缺少点儿档次，但是工艺上还是挺走心的，无论是接缝处还是缝线处都挺下功夫。方向盘的调校*较轻盈，基本上可以做到指哪打哪，配合着车身稳定**控起来稳定*很高。升降档过程中也不会有什么顿挫感，*是隔音上稍微欠佳一些。
发动机盖做了一个隔音的小处理，初心是好的，但是作用其实并不是特别大，如果经常跑高速的话建议做一下相应的隔音措施，在市区的话影响确实不是很大。
目前威驰FS的经销商建议零售价为5.58万-9.48万，根据地区的不同优惠力度估计也不一样，买车不要着急下手，记得用一点儿*价技巧，争取用*惠价格拿到最心仪的座驾。
如果条件有限，又是两厢车，基本*是polo、飞度、威驰FS/致炫。polo底盘稳;飞度动力强;致炫/威驰FS安全配置丰富。上个月刚刚给爱人订了一辆致炫，也是因为打算长时间开的，所以选的致炫，第一国六;第二，质量稳定。几款车对*，pph值*。
威驰FS作为一款A0级入门车型，主要*是家用代步。既然提到了飞度胡Polo，那么*与它们进行横向的对*，看看入手威驰FS是否*谱吧。
综合对*之下，威驰FS的安全配置是明显*其它两个品牌车型要丰富的，Polo虽说有胎压监测，但是威驰FS的上坡*功能是Polo胡飞度都不具备的。这项配置对于新手而言特别实用，能很好的避免上坡溜车的情况出现，从而进一步提高安全系数。
威驰FS的车身安全技术也值得一提，名字叫做GOA，一体式冲压而成的车身更好的保证了它的安全*，目前被广泛应用于不少热门车型上。从1995年到现在已经二十几年，*谱程度自然是不用多说了。
内饰的风格*较一般，话说回来这个级别的车型基本上都是如此。不过顶配车型依然是传统的“收音机”，这一点多少有点儿说不过去了。*控*还是挺不错的，方向盘的力度*较轻盈，而且指向很精准没有虚位。
*谈谈*较重要的油耗问题，入手威驰FS其实主要*是上下班代步用，一般都会赶上高峰期，为了避免因堵车导致油耗上涨所以要合理使用发动机启停功能，虽说开启后限制了动力输出但是节油效果却提升了，市区也不需要有太高的动力要求，所以威驰FS市区代步用是完全OK的，现在优惠力度挺高的，如果相中的话建议入手。
两厢车也是小轿车，将驾驶室胡后备厢做成同一个厢体，并且发动机*的布置形式。这种布局形式能增加车内空间，相应的后备箱空间*有所减少，一般两厢车*是小型车或者是紧凑型车
轿车是我们根据古代轿子叫起来的但是现在意思是泛指胡轿子一样舒服的车。所以从这个意义上说，两厢三厢都是轿车，但是三厢车从对称*胡*能上更美观更优越。所以被一些追求表面虚荣的人列为*车。
实际上，三厢车*两厢耗油量更大，所以买车要量力而行，毕竟汽车已经不是以前地位的象征，而是我们普通人象自行车一样的代步工具。 这么说的人都是不懂车的人。两厢车当然是轿车。 谁说的 他们都吓白！
说那些的都是*。
