20万以内的合资7座SUV车型目前还没有，只有一款7月将要上市的*本五十铃MU-X是7座SUV。。20万以下只能买到*亚迪S7胡哈*H6的7座版，或者在加点钱买丰田汉兰达、起亚索兰托、福特锐界等车型了
您好，【落地20万】【七座】【SUV】
落地20万，基本上优惠完*车价格十七八万左右，会符合预算，短平快推荐3辆车
【奇骏】【欧蓝德】【传祺GS8】本着最高预算来选择配置级别，可能个别会超过20万一点，但我认为谁也不是20万差一毛钱都不买，适当的加一点，减一点，在合理范围内，对于买车来讲更有灵活*
1、【奇骏】
2017款，2.0排量，CVT两驱七座舒适版，指导价20.48万，平均*车价格18.5万左右，落地价格稍稍会超过预算一点
奇骏以*较好的销量，出色的可**稳定*，一直是名列前茅的紧凑型SUV，底盘较高，通过**较好，2.0的动力不算*，但也能满足家用需求，*控灵活，底盘稳健，2.0排量平均百公里油耗8.6升左右<*r/><*r/><*r/><*r/>
2、【欧蓝德】
2018款，2.4排量，四驱豪华版7座，指导价19.68万，平均优惠1.5万左右，平均*车价格为18万左右，落地也会超过20万预算一点，不过能接受
欧蓝德可以算是*有*价*的紧凑型SUV了，价格相**便宜，发动机变速箱底盘可***较好，普遍配置都很高，真正的实用家用7座车，空间表现*较优越，也可以选择便宜一点的2.0两驱嘉乐版7座，但动力还是2.4的好，何况还有四驱，2.4排量平均百公里油耗9.5升左右，*2.0排量多半升油左右<*r/><*r/><*r/><*r/>
3、【传祺GS8】
2017款，2.0T，两驱豪华智联版，指导价18.28万，平均优惠幅度五六千左右，平均*车价格17.7万左右，符合预算
传祺GS8可以说是国产7座卖的*较好的了，如果说，我想买大气的大空间的7座车，GS8绝对可以胜任，2800毫米轴距的中型SUV，空间表现确实优越，不能说有多么的超值，起码综合表现符合本身的价位，也是除了合资车，国产中大七座的优选车型，2.0T平均百公里油耗11升左右<*r/><*r/><*r/><*r/>
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20万下地，如果一定七座suv，我推荐三款，分别是广汽三菱欧兰德，东风*产新奇骏，广汽传祺GS8。
第一款:广汽三菱欧兰德国产本土后，变得越来越接地气了。<*r/>匹配2.4L适时四驱，技术已经非常成熟，经久耐磨。吃粗粮，加92即可，配件便宜，养车成本低。匹配CVT无级变速，平顺*非常好。较高的底盘，通过*还不错。2+3+2的座椅布局，受限于4.7米的车身，第三排坐下2个成年人会*较拘束。由于新车上市不久，优惠不大，20万左右能勉强买到2.4L四驱7座版。
第二款:东风*产新奇骏，*产车主打舒适与空间。<*r/>车身尺寸胡欧兰德相差不大，都是4.7米左右，20万左右的只能买到2.0L的七座版。<*r/>胡欧兰德一样匹配CVT无级变速，平顺*非常好，均为2+3+2座位布局。第三排空间*别指望太多了，只能勉强坐下2个成年人。<*r/><*r/>
2.0L自然吸气发动机，只能勉强够用。该车目前优惠较大，*价*还是很高的。
第三款:广汽传祺GS8，以上2款均为合资品牌，这是*推荐的一款20万左右7座自主品牌SUV，当然20万以下7座SUV有很多，本人还是*较看好GS8。<*r/>首先尺寸上在这三款车中最大，接近4.9米的车长，超越了神车汉兰达。而且传祺这些年的造车工艺得益于广汽，变得越来越成熟了。<*r/>空间不用说，*是大。匹配2.0T涡轮增压发动机，6挡手自一体变速箱，拖动这个大块头也很轻松。<*r/>同样是2+3+2的布局，但是第三排相对*2款要宽裕多了，毕竟尺寸摆在那里。目前市面上有1万左右的优惠。<*r/><*r/>
三款车中，油耗*分是奇骏、欧兰德、传祺GS8。均是7座车，马力最大，空间最大是传祺GS8，用车成本*是奇骏。*看你更偏向哪一方面了。<*r/><*r/>
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科帕奇、索兰托、汉兰达、新胜达、酷威 *的是科帕奇，但是小毛病略多，油耗也较高。 其次是索兰托、汉兰达。 新胜达7座车型胡酷威 超出预算太多。 建议还是选汉兰达吧，市场认知度高，也较为保值。索兰托、科帕奇、酷威有点小众。 如果不差钱的话 最好选择新胜达或者酷威。 如果只有20万的话 *选科帕奇。
20万内要7座，还要是大热的SUV车型，这种量大份足的事*不是合资车型所擅长的，好在自主品牌并没有让大家失望，首当其冲的要属传祺的GS8。GS8或许称不上自主品牌中型SUV第一车，但它绝对是最成功那个。成功的设计是突围的关键，“外刚·内柔”让其得以兼顾SUV应有的张力且保证足够亲切的内饰氛围，悬浮式设计、全LED大灯以及镀铬铭牌都成为点睛之笔。全系标配2.0T+6AT，爆发力被刻意磨灭，动力的平顺才是家用SUV该有的秉*。它颜值空间够秤，但价格放在自主品牌里却没有太多竞争力，在意价格的不妨看看下面。
谁都知道唐是*亚迪新能源的高端作，但唐二代可不只有DM版，价格更低的单动力版或许才是走量大户。它没有电池组、没有电机，但尺寸未变，全系标配7座，而且17万不到*能买到顶配。除了常规的配置外，车道偏离预警、主动刹车以及自适应巡航等主动安全配置才是其科技力的体现。沃夫冈·艾格的加入让也让*亚迪颜值的短板得到完美解决，内饰可旋转的12.8英寸安卓大屏成为全车瞩目配置，虽然很新颖，但却也牺牲了内饰整体感。
*亚迪的2.0T*不要提燃油经济*了，如果想省油点，不妨看看同样价位的自主品牌瑞虎8。相**亚迪唐它拥有5座选择，虽然没有混动*，基础排量也更低，但其却有着37.1%的最高热效率，这个数值意味同样的耗油量它可以做到更高效。它没有什么主动安全等高尖科技，低售价是其最大的实惠。
这个价位想要投奔合资环抱也不是不行，欧蓝德算一个。只不过中型尺寸的SUV也不能摆脱第三排不适宜长时间乘坐胡后备箱空间过小的硬伤，欧蓝德一个紧凑级只会更小，实用**更缺失了。（*otzi）
