萝卜青菜各有所爱
这*好*找对象，你喜欢的不一定别人喜欢，别人喜欢的你也不一定喜欢
至于一个车子那得看总体*能，外饰，内饰，配置，我个人觉得发动机是主要的，这*好*人的心脏！[*笑]
这款车在五六年前到处都能看到 ，可以说非常畅销，但近几年确实很少见了，*其原因我认为是这样说，首先 ，当时大家可选车型没有现在多，那时的合资车受到国产车的冲击没现在严重，因此价格虚高，大家把注意力集中到了宝骏，哈*等车上。
其次现在很少见的原因可能是很多这种车退役了，具体原因大家都知道，这里不便明说，以上纯属个人看法，观点不同者勿喷。
不仅是宝骏510销量存在这个现象，燃油车的销量大都存在这个现象。 主要受新能源车的推广力度越来越大，*价*越来越高，配套设施越来越便捷的影响。 所以说，燃油车销量下行，新能源车销量上升是趋势。
宝骏510是上汽通用五菱2017年推出的一款小型SUV，凭着时尚的外观，亲民的价格，搭载着与别克英朗同款L2B自吸发动机，一上市立马得到消费者的青睐，曾经在2018年2月份销量超过一直霸占SUV销量榜第一多年的自主品牌哈弗H6，可谓风光无限。但是经过几年的发展，宝骏510销量已经*渐下跌，慢慢的淡出消费者选车的视野，为什么一款曾经销量这么好的车现在销量这么差呢？我是这么认为的，一、宝骏510上市多年没有进行过大的改款，外观跟2017年上市的基本一样，款式上缺乏新颖。二、宝骏一直以低廉的价格来换取市场，品牌形象给人印象*是低廉，消费者更多的选择了品牌形象更好的车。三、国内汽车市场环境不好，各个品牌的车价格都在下探，进一步挤压了宝骏汽车的生存空间。四、宝骏510自身品质不好，质量问题较突出，投诉量高，*如车身生锈问题。总而言之宝骏510跟旗下的560、730、310、530一样都是走着一条从高销量到低销量路子，要打破这个格局需要很长的路要走，质量要上一个台阶，更要提高品牌价值。
宝骏这款车，实话说，很不错，颜值，动力，配置，都可以的，我去年买车的时候，第一个考虑的*是宝骏，可看了又看，总觉得哪里怪怪的，激不起兴趣，其实，*是车标，我看不惯那车标，实话说，是直接不喜欢，大家都说车标设计的像个驴头，真不不好看，一点也不高大上，也不浪漫。所以我买了别的厂家的车了。
感谢邀请回答这个问题。
刚好也了解过这款车。不知道楼主所讲的是哪些地方跌出神坛，目前看到身边购买510的依然*较多，而且街面上随处可见。
其实每一款车最终购买还是看需求胡自己的预算，没有哪一款车是最好的，有没有哪一款车是最差的存在***营，如果从普通工薪阶层来讲，偶尔出去玩一下乡村小道，这款车小SUV还是非常适合的，大小也挺合适。
当然没有一定说哪一个最好，需要合适的喜欢的才是最好的。
2017年宝骏510出来的时候，我*买了一台，今年2021，开了近4年的时间了，我觉得还挺好的！
车子4年间，除了一次被后车追尾外，没进过修理厂。
我觉得*价*很高，毕竟我是买来接送小孩、遮风挡雨的代步车，如果要胡***的话那是没有可**的。
我们这边，在路上还是能见到不少的宝骏510
感谢邀请：我觉得目前510销量确实大不如以前，曾经把哈弗h6拉下台。随着*影响，各行各业都受影响，老百姓手里没钱，自然汽车市场也要遇冷。
据我了解2020.12月份胡2021.1月份宝骏510在小型SUV里销量还是很不错的，因为整个汽车市场销量都不怎么好的情况下，宝骏的510还能这样坚挺实属不易。
汽车虽然是消耗品，但是再怎么开一台车也可以开个7-8年吧，宝骏510，2017年才上市，还不足4年，市场保有量已经超过上百万量了。
宝骏的510主打*价*，不得不说，同等价位的小型SUV里还真找不到有实力的对手，宝骏的510三大件有上汽通用的技术加持是可以放心使用。平心而论，2017款的510装配工艺实在太差了，随着后期的改款，装配工艺不断提升。
现在城市道路拥挤，有一台510这样的小型SUV，让你可以轻松应对各种路况，可以帮你克服城市停车难的问题，也可以带你领略乡村气息！
宝骏510确实是一段神话般的存在，但是才四年过去*基本上消失的无影无踪，平均每个月也*一千或者几百台销量。我记得2017年宝骏汽车推出了5.48万的宝骏510，把整个SUV市场拉到了一个很低的价位，而且质量不错，颜值高，百姓一下子*接受了，但是随着市场各大车企，都推出了同等价位的 小型SUV，同时后期的宝骏530，新宝骏RS3，也瓜分了一定的市场，所以造成宝骏510的销量大跌，这是主要原因。
其实宝骏510的质量胡价位还是相当不错的，如果后期想要发展*要在质量有所提高，价位上有所降低，还是有很大的市场需求。
自己也是看着宝骏510辉煌，看着宝骏510走下神坛，这中间到底经理了什么，什么原因是这样一款车到现在无人问津或者是销量特别的惨淡，深究原因，还是自身的问题。
宝骏510的横空出世，可以说是弥补小型SUV的车型的空缺，以前的汽车市场，虽然各式各样的车型非常多，但是小型SUV的市场上面车型不多，宝骏510上市以后，车辆的价格在五万到六万多，这样的价格好多人可以接受的，加之宝骏510是上汽通用五菱旗下的车型，有这么多的光辉，让宝骏510在刚上市的几个月特别的火，甚至把当时的*哈弗H6都*下去了，宝骏510当时火过了头。
为什么好好的一台车突然*买不动了呢？个人认为是升级换代太慢，至于大家说的车身生锈等问题，后桥掉了问题，很正常，你只要是个稍微懂车的，对于国产车车身生锈问题你*不那么大惊小怪了。510当时可以说实力配置方面一直碾压着同级别的长安CS35，但是现在看看是谁碾压谁，看看现在的长安CS35的车身配置胡外观，是不是510的确有些落后了，不升级，会马上落后的，所以说宝骏510真正跌出神坛的原因*是没有跟时代一样，落伍是宝骏510跌出神坛的主要原因。
截止到2021年9月份，宝骏510最新月销量为999辆，2021年累计销量为19802辆，在SUV中，月销量排名第25名，年销量排名第17名，中国车中，月销量排名第130名，年销量排名第68名。
宝骏510是上汽通用五菱推出的一款面向年轻群体的小型SUV，产品经过三年时间的设计研发，于2017年2月20*正式上市，售价5.48-6.98万元。
宝骏510有着前卫时尚的设计、丰富实用的配置、舒适好开的*控，加上亲民的价格，月均销量一直稳定在3万辆的水平，更是在2018年2月份以近万辆的优势超过哈弗H6，夺得当月SUV*，成为首款单月销量超过哈弗H6的小型SUV。宝骏510拥有涵盖国五国六排放标准多个车型，其中手动挡车型有手动劲享型、乐享型、优享型、尊享型，手自一体车型有自动乐享型、优享型、尊享型，以及CVT自动挡车型的CVT乐享型、CVT优享型，提供给大家多种购车的选择。
2020年7月1*，在全球车型宝骏510官降活动中，CVT自动挡车型售价不到6万元。
国内SUV市场可谓是一片火热，自主品牌汽车也是借机着实火了一把。其中紧凑型SUV哈弗H6可以说是一个奇迹，惊人的销量使其连续58个月稳坐*的第一把交椅。那哈弗H6在第59个月的时候经历了什么？为啥*的头衔拱手相让了呢？对，是宝骏510这匹*终结了哈弗H6的销量神话。但是好景不长，宝骏510冠军之位还没有坐热，销量出现了下滑。为什么包括510能够逆袭哈弗H6，然后销量有有所下滑呢？<*r/><*r/>
首先来说一下为啥宝骏510颇受关系。宝骏510是宝骏旗下的一款小型SUV，指导价在5.48-7.68万，搭载1.5升自然吸气发动机，最大马力112匹。这辆车能卖得大火，最关键的因素*是这辆车的*价*了。宝骏510*成交价4.6万左右，这对喜欢SUV的朋友来说具有非常大的诱惑力。其配置也是异常的丰富，拥有*间行车灯、全景天窗、无匙启动、贴皮沙发、胎压监测、恒温空调、大显示屏导航等等功能。颇高的*价*，成为了宝骏510的*手锏。<*r/><*r/>
再来说说宝骏510为较高啥销量不能够持续下去。宝骏510一共有六个在售的车型。有三个是手动挡，另外三个配置是AMT自动变速箱。价格很低，但说老实话，宝骏510的所谓自动挡其实是加了电动离合器的手动挡而已。这是所有自动变速箱当中技术含量*，用户体验最差的一种！这种变速箱存在换挡迟钝，换挡顿挫，不能很好的领会驾驶员意图。半坡起步会导致溜坡等等！缺点还是*较明显的。<*r/><*r/>
除了自身的不足，其竞争对手也在发力。哈弗H6进一步完*产品，又夺回了*的宝座。以及合资品牌汽车价格的下放，对自主品牌汽车也是有不小的冲击。还有*是来自同门大哥530抢走了一部*量，从产品力上来说，530是要*510更有实力的，同门相*是不可避免的，但是好在510胡530同为宝骏效力。<*r/>
我们自主品牌汽车，还是*较容易出现大起大落的情况，今天销量惊人，或许明天*停产了，560*是一个例子。自主品牌汽车需要做的是努力去完*一台汽车并把它做好，而不是一味的求多。从销量惊人到惨淡停产，一会儿天上一会儿地下，还是会让人唏嘘不已的。这方面与合资车还是有不小差距的。
首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助，答疑解惑。
题主你好，很高兴为你解答这个问题，下边我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。<*r/>在最近几年的SUV市场当中，哈弗H6<*r/>的冠军地位一直没有被超越过，不过在今年的2，3月份，来自上汽通用五菱的宝骏510*解决了这个好几年没有被其它车型办到的大难题，实现了对哈弗H6的超越。不过*在人们以为宝骏510会持续这一*表现的时候，宝骏510的销量开始下滑，究其原因我觉得主要是以下几点。<*r/>第一点530的上市瓜分了一部分<*r/>销量。不得不说510的尺寸空间有点不太够用，但是530延续了510的所有优势并且进行了尺寸等级的提升，这样一来，很多买510的朋友觉得530更实用，所以*造成了销量瓜分，不过锅里碗里都是肉，对于宝骏来说实际影响并不大。
第二点SUV市场的遇冷。与年初的增速放缓不同，国产SUV的增速呈现了负增长，在SUV排行当中，合资车型的*例开始上升，国产SUV的环境越来越恶劣，这样的话受影响最直接的*是销量*较不错的SUV，宝骏510受到冲击也很正常。<*r/>第三点<*r/>优势慢慢丧失。宝骏510的优势无非*是高颜值以及高*价*。这款车上市也有一年多了，再大的产品亮点也逐渐被人接受，慢慢的被吸引的消费者越来越少，并且随着同价位高*价*车型的增多，对于宝骏510来说肯定是有影响。
所以说宝骏510不是没人敢买了，而是买的人少了，毕竟在刚刚过去的八月份，510还取得了16768台的销量成绩，虽然没有年初那么强势，但是在这些不利因素的影响下已经是一个相当不错的成绩了。
以上是我的个人看法，有不同意见可以留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车！
