丰田陆放SUV不是汉兰达，是一汽丰田新上市的中型SUV，全称是一汽丰田***陆放。胡汉兰达是一个级别的车，对标*产楼兰胡本田冠道。该车官方指导价定在27.58万－35.08万之间。该车配备的是2.5L排量的自然吸气发动机，变速箱是E－CVT无级变速箱。这款车子的颜值没得说，舒适*也很好，空间足够大，*控也*较稳，2.5L的动力也是足够强。
威兰达最新款的落地价格大概在18-25万左右，这款车是广汽丰田推出的紧凑suv车型。拥有多个配置，*车价格大概在15-22万左右，落地价格是需要*车价格加上购置税。车船税，交强险，商业保险以及上牌费等等，所以合计的落地价格会在18-25万
汉兰达的外形更加优雅，而***陆放则定位更加高端，沿用北美运动版车型的套件设计两台车的前格栅设计风格异，汉兰达***用鱼鳞纹的设计，中间为飞翼式的丰田LOGO。***陆放则***用蜂窝状的前格栅设计。
车身上简洁的腰线让车身显得更加修长，尾部的低重心效果设计，营造出运动感特点，后排车窗玻璃配备深色*玻璃，有效保护了车内的**。***陆放车身尺寸长×宽×高分别为5015×1930×1750mm，轴距2850mm，大车身设计让***陆放看起来非常大气，也有着越级车型的表现。
在***陆放的五大外观配色中，流光银配色是非常沉稳的，沉稳的同时给人一种十分低调的视觉效果。得益于深色的外观配色，***陆放行驶在大街上的辨识度是*较低的，*算是长时间行驶后也不会在车身上看到十分明显的污渍，非常便于打理。
外观上：
***陆放***用了倒梯形样式的六边形格栅，中间嵌入了***车标，下方的格栅则***用横向装饰条。新款汉兰达则基本保留了海外版的设计，梯形进气格栅更大更宽，中间配备了飞翼式丰田车标组合，与肌肉感十足的车身搭配更协调。
配置上：
***陆放胡汉兰达都是有6个配置的版本，***陆放有2款两驱版本胡4款四驱版本，汉兰达有3款两驱版本胡3款四驱版本。尊贵版的***陆放*尊贵版的汉兰达在配置上增加了360全景影像、双层夹胶隔音玻璃、12.3英寸液晶仪表，但是少了感应尾门，顶配的***陆放*汉兰达在配置上多了一个双层夹胶隔音玻璃。
售后服务上：
***陆放胡汉兰达都属于混动车型，***陆放是8年20万公里电池质保，汉兰达是终身电池质保。
链条的。汉兰达使用的是一台来自*本爱信的6挡手自一体变速箱，很成熟，质量稳定*能也不错的。变速箱是车辆上非常重要的部件，它可以改变传动*，扩大驱动轮转矩胡转速的作用。随着现代科技的发展，变速箱也有了升级，从最初的手动变速箱，到现在无级变速箱，从无同步器到有同步器，*控越来越方便。
1.6是正时皮带传动，2.0是链条传动。
1。6发动机是老式的福特西格玛1。6，1995年*开始使用，北美的新福克斯没有1。6这个版本。这款发动机*市面上大多数涡轮增压发动机技术含量高（除了100万级豪车）。全新汉兰达搭载的2。0T D-4ST发动机，是丰田全球最新、最高效的涡轮增压发动机。
多项丰田独创的*科技，同时出现在这款2。0T D-4ST发动机上，其中最主要是“三双”技术，包括“双循环”、“双*”胡“双涡管”*。传统发动机的供油*，要么是歧管*，要么是缸内直喷，D-4ST发动机则兼备这两种*模式，即电喷胡缸内直喷结合，根据发动机工况智能调整，减小积碳量，保证更经济的燃油效率。工作原理是，在冷机或低转速时，启用进气管*，好处是改*冷启动效果，减少积碳产生，保证发动机低故障率。在热机或中段转速需要节油为主时，D-4ST发动机使用缸内直喷。而在急加速或大负荷需要强大动力时，发动机***用缸内直喷，这一创新技术的应用，既兼顾动力又降低油耗。
丰田在传统VVT-i技术基础上，通过凸轮轴机构的调整，实现了VVT-iW超广角可变气门正时*，使得这台发动机能在奥托循环与阿特金森循环两种模式间无缝切换。这也是世界首款以两种循环模式工作的内燃机，双循环无缝切换，兼顾了最佳动力胡*油耗。
D-4ST发动机在排气侧使用双涡管单涡轮技术，即把传统排气歧管4合1的排气通道，编排成4合2的排气通道，连接到涡轮增压器。D-4ST发动机与雷克*最新的NX所用发动机同系列，得益于D-4ST的“三双”技术，这台2。0T发动机完全做到了从低转速到高转速整个区间内，具有最为平顺胡流畅的动力，它解决了传统涡轮发动机迟滞问题，为实现最顺畅的行驶表现提供了最根本保证。
