景逸最初推出CROSS车型的时候只有1.8排量一种车型，在推出这款CROSS车型的时候，风行把双海豚标志换成了劲獒标志，包括车前后标，轮*标以及方向盘*标；后续推出1.5CROSS车型的时候将该系列车型更名为景逸lv，意为在景逸xl的基础上加上“V”（vitality活力），同时1.5lv车型继续使用劲獒标志，后来据说东风汽车集团高层对旗下风行品牌更换标志的做法有了*的意见，叫停了劲獒标志的使用，所以目前只有极少一部分1.5lv车主的车标是全劲獒标志，而现在市场上*的景逸lv全系车型均为前后双海豚标志，轮*、方向盘为劲獒标志。我大年初七提的车，*是这样的车标配备。
家里有个12年东风风行景逸，当时落地9万左右吧，当时我还在上学，19年初卖了。
驾驶感受，到了第三年 车门饰条已经生锈，车门变形，巨大风噪，毫无底盘可言，过个坎要晃下去二里地，只能觉得可以走能遮风挡雨*电动车好一点。
买回来一个月，离合器偏磨，厂家不承认质量问题，也没扯皮，外面找了拖车拿去修，修了一千三百多，大概18年又换过一次离合器某个部件，18年还出现过没有1.2挡的情况，是家父在开，故障细节也不清楚，又修了大几百。各种细节*看上去车子很垮。
16年自己买了一部06锐志，除了油耗高点，各种感觉好一百倍。17-19买了部13年捷达，雨刮器出现问题，汽修店说要换总成大概要好几百，去找另外一个熟识汽修厂换了一个保险丝准备先凑合，一直用到现在，也没换；空调前面的冷凝器还是啥的估计被石子打了，换过，*没有出现问题。两年时间，在我手上开了七八万公里，合计13万，油耗低，保养便宜，经常地板油，应该算中规中矩的车子。
最近买了昂克赛拉2.0，当时也考虑领克，但是想到家里那部车子的情况，还是没有勇气下手。
对了，再提一句，保值率才是国产车最致命的弱点，相同情况的捷达胡景逸，景逸*卖了一万块，捷达目前估价三万是没有问题的。
