在*本折合*为60-65W, cif(报关价)=fo*(离岸价)+途中保费+国外运杂费 关税=cif*关税税率 关税是十分高的,例如4.0的车关税为*,3.8的GTR价格自然水涨船高了,还有经销商的利润在*,GTR要价110W,
*产尼桑GTR战神的外观改动并不大，前脸部分延续老款车型的造型设计，大气又富有攻击力的前格栅辨识度非常高。除了将车身的多处部件***用了碳纤维材质的轻量化处理之外，使得新车的重量降低了*.8kg，还特别对空气动力学进行了一系列的优化。头灯内部加入了光导带式LED*间行车灯，闪电的造型使车头看起来更加雷厉风行，与老款相同的是头灯依然全部为LED光源，并且使用了超广角的智能技术。 新车的轮圈胡进气格栅将会*现款更加夸张。进口*产GTR内饰设计胡做工非常精美，既符合跑车身份，又不失实用*。方向盘***用反毛皮，出汗打滑的情况基本*杜绝了，抓握感非常不错。仪表盘的转速表更换为红底衬托，机械感非常强烈，真心好看 *产尼桑GTR战神依旧搭载的是*产VR38DETT型号的3.8L V6双涡轮增压发动机，但是标准版的动力较2014款有所提升。2.7秒的百公里每小时加速时间足以*群雄。*产GTR依然***用了那套ATTESA E-TS的四驱*，不过经过历代的发展，这套四驱*已经更加炉火纯青。
*产尼桑GTR战神的外观改动并不大，前脸部分延续老款车型的造型设计，大气又富有攻击力的前格栅辨识度非常高。除了将车身的多处部件***用了碳纤维材质的轻量化处理之外，使得新车的重量降低了*.8kg，还特别对空气动力学进行了一系列的优化。头灯内部加入了光导带式LED*间行车灯，闪电的造型使车头看起来更加雷厉风行，与老款相同的是头灯依然全部为LED光源，并且使用了超广角的智能技术。 新车的轮圈胡进气格栅将会*现款更加夸张。进口*产GTR内饰设计胡做工非常精美，既符合跑车身份，又不失实用*。方向盘***用反毛皮，出汗打滑的情况基本*杜绝了，抓握感非常不错。仪表盘的转速表更换为红底衬托，机械感非常强烈，真心好看 *产尼桑GTR战神依旧搭载的是*产VR38DETT型号的3.8L V6双涡轮增压发动机，但是标准版的动力较2014款有所提升。2.7秒的百公里每小时加速时间足以*群雄。*产GTR依然***用了那套ATTESA E-TS的四驱*，不过经过历代的发展，这套四驱*已经更加炉火纯青。
gtr贵一些。
3.8升V6双涡轮增压发动机，最大马力710匹，最大扭矩780牛米，百公里加速2.7秒，国内售价千万起，看到这组数据，大家马上想到了超级跑车。超跑有不少，*可不多，事实上这款车不是帕加尼，也不是柯尼塞格，而是 *产GTR50，真正的**产，也是*产史上最贵的车，*迈凯伦P1还要贵一些
在*本折合*为60-65W, cif(报关价)=fo*(离岸价)+途中保费+国外运杂费 关税=cif*关税税率 关税是十分高的,例如4.0的车关税为*,3.8的GTR价格自然水涨船高了,还有经销商的利润在*,GTR要价110W,
