捷达VS5在大众系的确具有很高的*价*，要说不如柯米克受欢迎却真的是有些冤枉它了。
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文/二哥
平门知事工作室出品
2022年一季度，一汽大众捷达VS5总计*22727辆，上汽斯柯达柯米克却只有4503辆。
一汽大众捷达VS5
当然，新款VS5本月刚刚上市，我们还不确知其销量是否下滑而落后于柯米克，更不能轻易评价其是否变得*柯米克更不受待见。
原本，捷达VS5是紧凑级SUV，柯米克是小型SUV，两款车并没有可**，但基于统一标准的大众汽车技术与品控体系，VS5却定了与柯米克相近的售价，而几乎是同级别大众途岳售价的一半，*价*不可谓不高。
上汽斯柯达柯米克
不过，这并不意味着捷达VS5**柯米克更值得购买。
两车均不受欢迎，柯米克销量低于捷达VS5
同样为大众汽车旗下子品牌，斯柯达胡捷达的销量表现谁更好？
下面进行数据对*，先看斯柯达汽车的四月销量胡1-4月累计销量。
这是斯柯达进入2022年后的成绩，四月份的品牌销量为1200辆。
再看捷达汽车的销量：
虽然品牌销量下滑很严重，但是捷达汽车的销量总还是超过斯柯达的哦。
这是个很有意思的对*，斯柯达是捷克的知名汽车品牌，论知名度远不是捷达可*？……其实并不能这么说。
捷达虽然作为*品牌的知名度很低，但是捷达轿车的知名度还是很高的；这辆车其实*是三厢版高尔夫，引进生产的时间*桑塔纳没有晚多久，后期两次更名，分别为宝来胡速腾，也*是说这两辆车其实只是不同版本的捷达。所以这辆车的知名度一直不低，用这款车的名字作为品牌，打响知名度并不是很难；而斯柯达是2006年才引进合资，此时已经是诸多外国汽车品牌群雄并立的时候，新品牌很难崭露头角，除非有硬实力。
合资车。
属于一汽大众旗下的合资车型，***用的是大众的平台与技术。捷达VS7是捷达品牌又一款SUV产品，定位中型SUV。随着VS7的推出，捷达SUV产品线进一步丰富。
捷达VS7诞生自大众MQB平台，车身尺寸长宽高分别为4624/1841/1*4毫米，轴距达到2730毫米，跨入中型车区间。配合MQB平台的短悬长轴设计策略，捷达VS7的内部空间更加宽敞，为全家人一起出行创造了条件。
捷达品牌是合资。以下是关于捷达的其它一些内容的介绍：
1、在品牌发布当初，捷达*发布了自身的定位：安全、品质、信任以及可**。
这正是捷达车型自1991年引入国内，总计销量超400万辆留给消费者的印象：皮实耐用、可*稳定。
这其中德系品质无疑是支撑捷达走上神位的重要因素。
2、捷达品牌将在一汽大众成都*生产，仍然是大众的生产线，而且技术也是来源于大众。
新车型会基于MQB平台而来，用大众的发动机，自动变速箱可能会另外***购以进一步降低成本，之前有传闻可能会***购盛瑞的产品。
是合资车。
捷达（Jetta）是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽-大众汽车有限*的旗下汽车品牌，其第一款产品捷达(Jetta-MK1)于1***9年在欧洲上市。
1991年12月5*第一辆国产捷达A2在一汽-大众轿车厂组装下线，是大众在1983年第二代德国捷达A2的基础上改观胡升级的版本。从此，捷达在近26年的时间里，不断在中国市场突破自我，截止到2016年累计*超过3600000台，有“公路精品”、“神车”、“中国家轿第一品牌”的美誉。
