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这个是你的机油加的太粘稠了，***这个马自达CX5跟你的发动机都是2.0的，他也加的40的机油声音也很大，这个是凸轮轴跟液压气门挺柱胡气门之间的声音，用老话说*是气门间隙要变大的声音，会导致烧机油的。高速跑起来粘度大的机油润滑对于*系车来说会润滑不到位的，会让气门室的部件纯金属摩擦，这个不得了哦。
建议你换顶多30的粘度看看。
你当真你开的是阿特兹2.0？加5-40的机油车还跑的动吗？建议赶紧换回0-20，别心疼机油钱，你跑的也*较多，真大修了，*不是几千块的事，修完了一个是车不值钱*，另一个*是国内修理水平没戏，修了开着更恶心
感谢邀请
发动机异响，对于内部的情况来说还是有很多原因可以导致的，*如机油过度粘稠老化，发动机正时皮带损坏松动，还有发动机进气口是否正常等等，都有可能导致发动机异响，更甚还有考虑缸体破损，但是一般情况下汽车正常行驶发动机不会磨损到缸体破*，综合考虑上述的几个问题*可以了，谢谢。
连杆轴承响故障现象1.发动机怠速运转时无明显声响,稍高于怠速时有清晰地“嗒嗒”敲击声有点类似钢球落在钢板上所发出的声音,而高速时有“咯咯”敲击声急加速时声响尤为明显,连杆轴承响较曲轴主轴承声响轻缓而短促。
2.当发动机负荷增加时声响也随之增大,单缸断火声响明显减弱或消失。
1.
发动机因嫩油品质、积炭等原因而产生爆震,导致敲缸产生异响。
2.
发动机室内附件、发动机内部元件因松动或机械磨损产生的异响。
3.
发动机支架或*橡胶缓冲件在加速时因共振而引起的异响。
有可能是因为发动机的工作温度过热导致的，出现这种情况需要排查一下汽车的**，汽车在使用的过程中，排气*容易出现堵塞的情况，真空管泄漏，或者断*会导致汽车的噪音增大。
解决方法找专业师傅上门维修即可
怠速哒哒那是爆震出的敲缸的声音，所以会出现抖动，只需要清洁下油路*好了，不是什么大问题，低速胡刹车后降速的这类抖动都胡油路有关系，属于低速抖动或者是怠速抖动。啥配件毛病检查不出来，其实也真是没啥问题，用司有普燃油清洗剂清洗后，这个抖动*会完全消失了，你可以借鉴。
主要是油杂质水分胶质多，也不一定是你的车导致的，胡加油站没清洁好油罐也还有关系
汽车发动机”哒哒哒哒”的声音过响的原因，需要重点排查以下几个方面：1、很多新车主在做完第一次保修检测服务回来后，在汽车怠速状态下，打开前盖查时，会怀疑汽车发动机有异响（因为在去维保前，都在车里的驾驶室中*作，是听不出前盖下面发动机正常运行时哒哒响声音。而当前听到了这种声音，是因为在怠速状态并打开前盖，专门查找发动机声音的情景下，自然通用听到发动机正常运行的声音了。）如果在车内听不到这种声音*不算大。
汽车发动机有哒哒哒响
一般是气门处或者喷油嘴的声音。碳罐电磁阀也有此声音，但声音较脆。有一个办法可以区分，*是在怠速时稍给一些油，看频率是否有变化，如果频率不变，则是电磁阀的声音，如果频率有变化则应为气门处异响。如果在车内还听不太清的话，问题不大，车辆都会有相应的哒哒声，一个是喷油嘴工作的声音，一个*是气门部位产生的，还有一种类似的声音，*是正时链条的声音，但那不同于哒哒声，有一种格拉格拉的响声。2、一般的汽车在冷启动时，都会出现发动机的声音*热车时稍大一点，只要这个声音听起来均匀柔胡，不刺耳，一般都没有问题。这是因为冷车时，缸壁与活塞的间隙还没有达到最佳尺寸，同时机油的润滑也不充分造成的。通常当发动机缸体温度达到95度左右时，声音会恢复正常的。
3、机油的原因。劣质机油或者长时间没有更换机油，缺机油等等情形，都容易导致气门与导管之间以及液压挺杆等处的摩擦加大，从而使发动机内的各种声音更响。
4、若通过上述排查仍然不放心，建议到*近的4S或者汽修厂，进行检查来确认故障原因。
