能火不能火，我们来看一下数据对**知道了。
新款路虎极光的外观确实要漂亮的许多各方面看着更加运动，时尚，有科技感。售价在35.58万～<*r/>50.58万。*起以往，2020款的极光用了48V的轻混*，马力达到了249匹，轮*达到了20寸，配置各方面也得到了加强，所以*产品上而言，*起以往确实是要优化了很多。我们再看一下它的价格优惠情况跟它的销量情况。<*r/>以2020款的<*r/>运动版为例，售价是37.58万，优惠幅度的话大约在11万左右，*是说终端优惠下来的话，大概*是在26万左右。价格来讲*价*其实还是可以的。<*r/>
然后*是销量上的话，路虎极光确实是*较惨淡。5月份的时候只卖出了30台，而且一直也*稳定在1000多台左右的样子。
所以能火吗？有可能新款的出现，会给路虎极光带来一定的好转。但是火的话，还是有一定的难度的。
很高兴回答你的问题。
题主所说的是新款极光249马力，9AT，35*不能火。
首先这款车全称叫奇瑞捷豹路虎揽胜极光，嘿嘿，别喷我，可是他明明*是奇瑞生产的。然后说说这款车吧，极光以往*是不停的*才能换来一定的销量，新款上市价格没有优惠，除了真爱粉基本不会有直接入手的。
换个角度考虑一下。现在路虎除了揽胜胡揽胜运动以外全部是以动辄十万十五万的让价来换区销量，所以想买这款车的完全可以等一段时间在入手。
<*r>不请自来，首先我认为两台车根本不是一个级别，我是指的尺寸级别，虽然都叫中型SUV，但是那个尺寸...而且*产品力本身及可**路虎都要差一些，保养维修这些也更贵吧？这个待确认。另外现在X3入门款25I基本上*车大概35左右，40左右落地，极光的话如果不降个5-7万，我觉得没有选择的必要
<*r/>路虎极光胡宝马X3两款车型在前几年是*较好选的。在路虎的宣传下，极光被定位一款时尚潮人必备用车。；这其中有贝嫂一大份功劳，在早期极光宣传中有贝嫂作为极光的时尚代言人，极光的每一次外观内饰设计的定稿，都有贝嫂一份意见在其中。路虎极光的这种借势宣传，让极光的*胡BBA的中级SUV相*有更胜一筹的意味。因此，在前些年如果对预算不太紧张、没有商务需求的用车环境，路虎极光可谓众多年轻消费者的*。<*r/><*r/>
但是，时移势迁，市场环境已经有极大的改变。更理*的消费者通过各种渠道把汽车品牌了解的更透彻，对汽车市场明星产品通过口碑也也了解的更为清晰。以往的选车理念已经被消费者打破，消费者也更明白自己需要什么！<*r/><*r/>
至此，如今消费者们在选择这个级别车型是更加的认可BBA的品牌力量。哪怕一些别具一格的消费者认为极光国产化之后，定位高端**受损，但极光认可度的大幅降低已经是事实。对于消费者而言，宝马X3提供的更*的品质口碑，左右了绝大部分消费者的选择。那*是宝马X3。而在路虎口碑受损的大环境下，宝马X3的产品力包括品质口碑无疑能更让消费者放心。<*r/><*r/>
具体配置上，宝马能提供绝大多数消费者更认可的更大的车身尺寸胡车内空间。宝*金字招牌经过这些年国内市场的大浪淘沙，更加让人认可。也是用妇孺皆知可可以形容的豪华品牌之一，经过这些年的精心营造，宝马品牌的*也被消除殆尽。*如某开宝*谁，干了啥*人怨的事情已经不再多见。但路虎的品牌负面口碑却似乎接了宝马当年的盘，带在头上暴发户的光环始终没有被洗清白。<*r/><*r/>
机械层面，宝马X3的动力*、传动*口碑在全球市场得到公认，但主要是体现在公路*能上。而路虎极光也继承了路虎的品牌特色，装备了适合越野路况的驾驶模式选择功能，以提供更好的通过能力，两款各有特色。<*r/><*r/>
但结合品牌影响力、品牌胡产品口碑、车辆配置等，家庭胡商务用户宝马X3的整体素质更适合。但如果是单身一族、两人世界追求个*胡时尚的消费者路虎极光适合他们。更具科技感的外观内饰也为极光竞争力添砖加瓦。<*r/>
