只有不深入了解的*才单纯的喜欢*本车。 同样的级别及相近的价格，大众车*能全部秒*丰田，底盘悬架、做工、质感、高速*能、长途剧烈驾、上坡过弯、动力*能及安全*丰田都差的远，只要不是太缺钱，*本车真不值得买，发动机功率、扭距参数*，里程表及油耗*，钢板厚度及防撞梁都*较薄，钢板强度数据用抗拉强度而不是欧美车系通用的屈服强度，有些车型干脆*故意取掉防撞钢梁，几乎所有车型都不用后座防护钢板（德系都是全系标配后防护钢板，*系低端车只有一两款配备，其它大部分甚至高端车型全部沒有）。 举个例子，雷克*部分车型用凯美瑞相同的底盘悬架、发动机、变速箱，几乎一模一样的只是外壳内饰改变*售价相差几倍，相反大众辉昂用跟奥迪A6一样的底盘悬架发动机变速箱，配置远高于A6，价格*A6低6-9万，报价65万实售价50几万的大众辉昂旗舰款*售价近150万的雷克*一丝不差，甚至配置远*雷克*丰富。一个是改个名字号称高端，却用底端车的车身及*，只是年年改个漂亮讨巧的外观售高价，一个是常规品牌一心用高端车底盘悬架发动机配*內饰材质最好的音啊，*为了拉升品牌档次，你们倒是说说看，哪个更良心，哪个更值得买。 一个生意上*者朋友一心想买个雷克*，结果看到了网上*系*大肆攻击大众、欧系、国产，狂吹嘘*系秒天秒地，宇宙无敌的言论，再加上雷克*对*大众辉昂两者的***、功率底盘*、对*实验及数据实测结果后，果断放弃了雷克*。做生意极其反感的*是吹嘘自己诋毁別人，这是诚信生意伙伴之间的大忌。 专家用了两年多的时间，全面细致的了解了各种车型实测结果及评价，发现*系车基本参数全部误差极大，明显的全部都有*嫌疑，希望*本造车企业踏踏实实造好车到中国来卖，不要*各种*、吹嘘、*对手、攻击别人这种卑鄙手段来蠃的市场，迟早会全部暴露的，当下的本田事故不断，却还在汽车*、头条里吹嘘地球梦，名字起的霸天霸地霸空气，实际*是改造了涡轮增压技术而已，还出了这么大的问题，还试图掩盖，所以*目前而言，别说丰田，整个*系并不值得购买。。。
*产阳光刚进入国内市场时，凭借相对低廉的售价，不错的空间，买的也算不错。不过，时过境迁，廉颇老矣。顶着网友评为“最丑*系车”的帽子，万年不变的老丑面孔胡内饰，着实难以勾起消费者的购买欲望。
这一尴尬的局面即将打破，早在去年全新的*产阳光改款图已经曝光，新车预计在2019年正式与大家见面。
从曝光的效果图来看，*产新一代阳光将同样融入*产家族式V-Motion设计语言，前脸***用了*产全新的家族设计，双U型组成的进气格栅很有识别度，上大灯***用了LED灯组，狭长的形状很有设计感。从车头贯穿至车尾的腰线设计与全新玛驰基本一致，另外新车车尾部有着*现款阳光更强的溜背感。车身整体呈现出一种前低后高的俯冲姿态，*运动感。
内饰设计也*现款更加时尚舒展，冷光白色仪表配合液晶屏更显得运动简洁，钢琴漆的中控装饰面板也给内饰加分不少，不过在材质方面以硬塑料为主，全新设计的多功能方向盘显得有些LOW。
在配置方面，据悉新阳光将会全系标配ESP，安全保障方面将会更加的出色。高配会配备一键启动，相信会受到年轻消费者的青睐。
