落地价十二万左右。桑塔纳黑武士是上海大众旗下的一款普通型轿车，也*是最早引进国内轿车，该车搭载的是一台1.8T涡轮增压发动机，匹配六速自动变速箱，有多个配置，自动挡舒适型属低配车型，*车价十万左右，加保险费、购置税、上牌费，整车落地价约十二万左右。
普桑可以说对我国汽车工业起到了推动作用，在中国畅销30年，有着良好的口碑，而且普桑也培养了无数驾驶员，普桑曾经是最常见的车型。但是普桑停产后，市面上的普桑*越来越少了。
以上是一份报价，但是个人认为，2006年的桑塔纳到现在已经有十年出头了，所以其价格可以根据车况、*能、外观等方面综合考虑差不多在5000——*左右，毕竟这种车也已经停产了！
普桑，“一代神车”，当年的厂长座驾，如今沦落为教练车的命运。<*r/><*r/><*r/>06年能开普桑的一般有两种，出租车司机胡小老板！但事过境迁，一代经典必降落幕。
<*r/>老款的桑塔纳胡如今的桑塔纳并不是一个级别的车型，老普桑是胡当年的帕萨特用的一个平台，轴距上更长，空间更大。<*r/><*r/>老普桑基本没啥先进的电子配置，三大件结构简单，所以属于*较耐*的车型，只要发动机变速箱还在*能开。<*r/><*r/>因为当年的保有量还算不错，车子配件基本都用拆车件，变速箱800块一台，很便宜！有些配件找不到了，一根“铁丝”*能解决！<*r/><*r/>当然，也别追求什么驾驶质感，车子还能开*行了，练手的*。
车子没有大问题的，06年的桑塔纳，现在市场价6千-1万左右。车况太差的不建议考虑，虽然耐*但小毛病很多，很烦心！
其实大众这个品牌发展的这么好，销量这么好，最主要的*是有3款车型，高尔夫，桑塔纳，捷达，是这些最早的车型奠定了他的中国市场的销量基础，因为他们都是皮实稳定耐用的代表。<*r/><*r/>
06年的桑塔纳，当时拥有这辆车，绝对是非常耀眼的人物，要么是企事业老板，要么*是公职人员，当年家用汽车还没有这么普遍。还是捷达桑塔纳的天下。<*r/><*r/>
06年的桑塔纳有1.8胡2.0的车型，以1.8的车型为主流车型，当年*落地价也需要11万块钱以上的价格，2.0的车型更贵，光*车价当时*能达到12万。
所以说现在市面<*r/><*r/>上1.8的车型，大约是在8000块钱左右，2.0的车型在1万块钱左右。这个汽车质量还是相对*较稳定的，只要是不是买到营转非的车辆，买到私家一手车，再开个几年是没有问题的。<*r/><*r/>
最最让人担心的*是06年汽车的排放政策，06年的汽车，现在的排放大都是国二，国三的排放，很多地方都已经到了报废的年限，所以说买这辆车还是需要谨慎的，或者是说需要很大的情怀。
普桑，“一代神车”，当年的厂长座驾，如今沦落为教练车的命运。
06年能开普桑的一般有两种，出租车司机胡小老板！但事过境迁，一代经典必降落幕。
老款的桑塔纳胡如今的桑塔纳并不是一个级别的车型，老普桑是胡当年的帕萨特用的一个平台，轴距上更长，空间更大。
老普桑基本没啥先进的电子配置，三大件结构简单，所以属于*较耐*的车型，只要发动机变速箱还在*能开。
因为当年的保有量还算不错，车子配件基本都用拆车件，变速箱800块一台，很便宜！有些配件找不到了，一根“铁丝”*能解决！
2012年的普桑8000元钱？跑了5万多公里，一手车！原车漆！普桑的保值率还是不错的，像07年的车子，市场价一般在一万五左右的价格，12年左右的一般在三万左右的市场价，那么这车值不值得入手呢？
如果说单纯买来练手代步的话，选择普桑还是很不错的，驾校同款神车，买辆07年的老普桑，一万多块钱，练手代步开几个月再转手卖掉，亏不了多少钱，很划算的。但是要买长时间家用的话，不太建议年限太远的。
我们国家在09年的时候推出了国四，而且即将推出国六，这意味着国三国二的车子*子估计不好过了，所以说长时间用的话建议选择国四以上的二手车，更有保障一些。
然后*是车况，车子年限上来之后肯定会有机械损耗的，所以说车况普遍不是太好，买二手车的时候，一定要对车况又一个好的把握，确定车子没啥大事故，发动机变速箱底盘工况没啥问题的话，入手年限近一点的老普桑还是很合适的，毕竟属于情怀车，而且非常经典，维修保养便宜油耗低，不失为很好的选择
2012年的普桑行驶5万多公里如果没有发生过大的事故，价格应该为5万元左右，手续没有问题，没有泡过水的情况下应该在6万元左右，具体的还要看细节，*如说内饰的磨损程度，顶子的洁净度，座椅的使用情况，是皮面的还是布料的，都会影响价格。
