谢邀
11款的高尔夫，注意那个7速干式双离合，那个故障率*较高，发动机一般最大的问题烧机油，这个*较好处理，那个干式双离合，很难搞，同年份的尽量选择GtI版本，因为是6速双离合，湿式的，DQ*的变速箱，Cc，R36，都是一样的变速箱，这个变速箱还可以个……
11年的骐达，不建议……
建议入手11款高尔夫GTI版本
<*r>高尔夫乃是大众经典车型，乃是大众*控之本，大众几乎所有的紧凑级家用车型都是由高尔夫演化而来，如果说德系车*控*好，底盘行驶质感强，那么高尔夫则是“*控之王”，如果大家看过高尔夫，会发现高尔夫体型较小，怎么看都像是胡捷达一个级别，但是高尔夫车型价格却依旧非常贵，车辆*价*根本谈不上，这主要是基于大众高尔夫车辆出色的*控*。
对于11款的高尔夫，还有一个致命*，那*是大众双离合变速器，11款高尔夫，那个时间断，大众双离合变速器在中国正处于试验阶段，也*是我们双离合变速器问题点*的年份，大众全系车型都是如此，高尔夫也不例外很多车主评价，大众高尔夫各方面全优，但是双离合变速器整体分值下拉，双离合变速器抖动，双离合变速器加速换挡顿挫，并且经常*出现顿挫现象，估计车主买了这款车，要么不断*受大众双离合变速器，要么*是在修变速器的路上。
高尔夫最大的优势*是*控*非常好，尤其是在转弯时，整车紧凑感非常强，没有任何发飘的迹象，加上精准的转向*可谓是指哪打哪，高尔夫在底盘*方面，在算是大众最高水准，车辆底盘行驶路感非常强，软硬*适中，这*是大众高尔夫。
*车型来说，*产骐达车型相*于高尔夫确实还差一点儿。骐达车型乃是那种经典*系车，车辆偏向于轻快型，应答*较好，但是*产的骐达相*于大众高尔夫还逊色一点儿，*产骐达底盘*不好，悬架偏硬，路噪太强，不是我们所说的路感驾驶*好，根据车主反馈，骐达这款车转向稳定*也偏差。
对于CVT变速器，虽然*产下午做的*较好，但是2011款骐达，由于时间尚早，CVT变速器也经常暴露出变速器钢带旋转异响，容*生打滑现象。
综合对*来看，还是高尔夫更加*谱一些，但如果2011款高尔夫不是DCT版本，选择高尔夫无可争论。
高尔夫乃是大众经典车型，乃是大众*控之本，大众几乎所有的紧凑级家用车型都是由高尔夫演化而来，如果说德系车*控*好，底盘行驶质感强，那么高尔夫则是“*控之王”，如果大家看过高尔夫，会发现高尔夫体型较小，怎么看都像是胡捷达一个级别，但是高尔夫车型价格却依旧非常贵，车辆*价*根本谈不上，这主要是基于大众高尔夫车辆出色的*控*。<*r/><*r/>
对于11款的高尔夫，还有一个致命*，那*是大众双离合变速器，11款高尔夫，那个时间断，大众双离合变速器在中国正处于试验阶段，也*是我们双离合变速器问题点*的年份，大众全系车型都是如此，高尔夫也不例外很多车主评价，大众高尔夫各方面全优，但是双离合变速器整体分值下拉，双离合变速器抖动，双离合变速器加速换挡顿挫，并且经常*出现顿挫现象，估计车主买了这款车，要么不断*受大众双离合变速器，要么*是在修变速器的路上。<*r/><*r/>
高尔夫最大的优势*是*控*非常好，尤其是在转弯时，整车紧凑感非常强，没有任何发飘的迹象，加上精准的转向*可谓是指哪打哪，高尔夫在底盘*方面，在算是大众最高水准，车辆底盘行驶路感非常强，软硬*适中，这*是大众高尔夫。<*r/><*r/>
*车型来说，*产骐达车型相*于高尔夫确实还差一点儿。骐达车型乃是那种经典*系车，车辆偏向于轻快型，应答*较好，但是*产的骐达相*于大众高尔夫还逊色一点儿，*产骐达底盘*不好，悬架偏硬，路噪太强，不是我们所说的路感驾驶*好，根据车主反馈，骐达这款车转向稳定*也偏差。<*r/><*r/>
对于CVT变速器，虽然*产下午做的*较好，但是2011款骐达，由于时间尚早，CVT变速器也经常暴露出变速器钢带旋转异响，容*生打滑现象。<*r/><*r/>
综合对*来看，还是高尔夫更加*谱一些，但如果2011款高尔夫不是DCT版本，选择高尔夫无可争论。
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这俩款车 个人感觉 各有个的优缺点
大众高尔夫 德系车型 底盘形式起来质感好 软硬调校适合 *控*强 提速快 俗称小钢炮 *控之王 高尔夫这款车应该是大众所有车型里面调校最好的一款车 过弯速度快一点 完全没有飘的感觉 给驾驶人的感感驾驶感强
*产骐达 *系车型 最大的优点*是内部空间大
座椅宽大舒适 CVT变速箱 换挡平顺 无顿挫感 经济油耗也低 但是骐达隔音效果一般 速度开起来 传递过来的胎噪声音*较大 这也是它为什么油耗偏低的原因 因为车自身*较轻
<*r>好用
12年的进口高尔夫车型值得购买。
高尔夫车型是大众*旗下的一款经典运动轿车。在全球的销量都是很好的，做工用料非常厚道，科技配置齐全，底盘扎实可*，耐用*强。
二手市场上高尔夫车型的保值率一直很高，非常受欢迎。12年的*型目前价格适中，没有大事故的话，非常值得购买。
感谢邀请了，这个题很有难度，试着说说我的看法，有些印象可能不是很准确。
从车本身讲，个人认为308SW是最有味道的，可能也是保有量最小的，在某种程度上也更有价值感。马六应该是车龄最长的了吧，在三者之中属于特点最不鲜明，但各方面能力也都可以，曾经的瓦罐*不是瞎吹的。高尔夫旅行好像有过1.8t+AT、1.4双增压+DSG的不同版本，现在又是1.8t+6DSG了。进口的大众*国产的肯定好，但空间是个软肋；开着有*，但长途更容易疲劳。
买二手车，除了看*价*，再有*是好伺候（养护成本及便利*）。标致的成本应该不高，但有些东西的设计*较有个*（抱歉308SW没有打开过机舱盖，也不记得空调滤芯的位置，这里只说品牌整体），品牌整体的保有量也是*，配件什么的恐怕不好找。另外两个费用应该差不多，马六在发、变这个养护大头相对省心一些，而且空间有优势。高旅的最大优势是依然有现款，零配件好找，而且动力*马六强。所以，如果是两人以上长途较多，应该还是马六更合适；如果只是一两个人出游而且*较年轻，高旅也许是更好的选择。当然，买二手车，缘分也是很重要的因素，一车一况、一车一价，很难有绝对的优劣。祝选车顺利。
