1950年，保时捷*开始正式生产356a汽车，车身由一家叫做Glser的车身制造场制造，并且一直持续到1965年。1951年356开始装备1.3升的铝合金缸体发动机胡世界上第一个同步齿合变速器。
能坐四个人
保时捷911是由德国保时捷*所生产的跑车。由费迪南德·*·保时捷（Ferdinand Alexander Porsche）所设计的作品。
从1963年诞生以来，共经历了八代车型，因其独特的风格与*的耐用*享誉世界，保时捷911系列是整个保时捷乃至于整个德国整个世界最***的车型之一，同时也是中后置引擎跑车的代表作之一。保时捷911系列是由费迪南德·*·保时捷（ferdinand alexander porsche）所设计的，是保时捷的***车型。它悠久的历史胡每一款经典的车型，已经给几代人带来了深远的影响。
1963年，第一辆911在法兰克福车展上展出。这款车的原始名字叫保时捷901。但是当时法国标致汽车*把所有中间位为0的三位数字标识已经*并作为该*生产车型的商品号，因此标致汽车*提出*。保时捷在第一次批量生产时把名称更名为“911”。
911是保时捷356车型的*者，911取代了以前的4缸发动机，第一次在汽车后部装置六缸水平对置发动机。虽然那时候的911功率只有130马力，但仍然可以在9.1秒内从0加速到100km/h，最高速度达到210km/h。
1***3年到*期间的911属于G系列，此时911车型的排气量从2.7L增加到3.2L。Carrera第一次出现在911车系里。这个概念来自墨西哥泛美越野大赛（car-rerapanamericanamexi-co），20世纪50年代，保时捷在那里取得了巨大成功。
70年代中期，保时捷对911的未来发展产生了新的***。1***7年，保时捷推出八缸发动机的928作为新的*车型。928在专业领域里深受好评，但消费者却不认同，因此保时捷工程师们很快又集中精力对911的改进。所以最初的G系列的911 Speedster诞生了，911 Speedster具有两座、紧急车顶篷胡简洁的可伸缩挡风玻璃等特点，完全符合保时捷***车型356 Speedster的风格。
有黑色的，只是要订购。
保时捷356是费迪南·波尔舍的设计中第一辆被冠以保时捷名字的车型。
356车身窄小，结构简单、甚至连装饰条都没有。但它***用轻型风冷发动机、重心低、耐久*好，由于发动机中置，汽车前鼻可以做得很低，因此视野很好。
车架***用了一种新型的钢管式结构，整备质量只有585公斤。
