本人从事二手车行业多年！
首先说明07年的骐达自动天窗版，28000的价格高了！
其次，我们来看一下07年的*产骐达，能不能作为新手练手代手车？*系车的故障率低是众所周知，这种年份的车车的外观，*能绝对不失首要参考因素。车况稳定，发动机变速箱稳定才是首先考虑的东西！
所有的车的易损件，或者零件都会随着车龄的变长，*常的使用多多少少会有一些暗病，这个年份的车我们买车时不单单要看售前成本，售后的维修保养包括燃油经济*绝对是很多人容忽视的一点。
在二手车界*系车，丰田或本田亦或是*产都有一个相当响亮的口号流传：十万公里过磨合50万公里无大修！这也侧面反映了*系车的稳定与耐用！
07年*产骐达，在众多零几年同级别车当中，能卖到这个价格那一定是有它的优势：空间大，省油，耐开！当然，保值率高是它的优点，同时也是缺点。另外，这个老款的外观也*较老气，但作为新手练手，代步还是挺给力！
07年的*产骐达，自动带天窗车况好它的市场价格在22000到24000左右，28000的价格肯定是高了很多！所以如果真的想入手，我们在价格方面还可以有一定的下探空间！
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如果车况没问题的话，07年上牌的骐达自动挡车型价格差不都在2.5万左右。同价位区选择二手车，如果想车龄短一点的话基本都是小型车，甚至是自主品牌紧凑级车型。
老款骐达的优点
老骐达的优势是皮实耐用，虽然已经有十多年的车龄，外观、内饰以及配置都*不上现在的新款车，但配置*较单一的骐达却很少听说有什么毛病。如果是预算有限，而且对空间有一定要求，骐达还是值得选择的。
这代骐达市场保有量*较大，后续的维修及保养都非常方便，而且保养费用胡油耗都*较亲民，不会由于养车问题给自己带来*较大的生活压力。
老款骐达的缺点
与其说是老款骐达的缺点，到不如说是老车的缺点。只要车况没问题，骐达可以一直踏踏实实开着，但由于国三排放的问题，可能会有较多的城市会面临限行的情况。在选择车龄较长的二手车时，一定要考虑清楚。
骐达的“平替”产品
老款骐达的口碑一直很好，在换代以后老款车型的生产线继续服役，换成了自主品牌的东风启辰R50。如果预算灵活，也可以考虑二手R50，差不都4万左右的预算可以买到车龄6年左右的启辰R50自动挡车型，只增加了一万多的预算，但车龄短了不少。
两款车产自同一平台，发动机、变速箱、底盘都是一样的，骐达的优点启辰R50同样具备，但由于品牌差异，启辰R50的指导价胡保值率都*较低，但较低的保值率使得它的二手车价格非常便宜，整体来说是一款*价*很高的车型。
07年的骐达，属于老款车型，车子的造型还是*较老旧的，如今已经与时代脱轨！<*r/><*r/>但说到车子的空间胡实用*，老款的骐达完全不输后期多新款骐达，后排空间表现优异，油耗表现不高，维护成本也低。<*r/>但这代骐达发动机有概率存在烧机油的情况，4at变速箱稳定*还不错，但效率并不高，降挡逻辑较差现象，内饰塑料件容易爆浆老化。悬架方面过颠簸并不舒适，快速过弯支撑*很差。<*r/><*r/>除了以上明显的优势胡缺点之外，老款的骐达整体故障率并不高，如果车况没有问题，买回家代步还是可以的。<*r/>07年的自动版骐达，*没有问题的市场价2.5万左右，车况*高配车的话2.8万还是可以考虑的，具体看车况。
*产骐达这款车还是很不错的，不过这个价格不建议入手，价格偏高点，首先07年的骐达目前二手行情也*一万左右。其次对于一辆快十四年的车来说车况再好毕竟车辆年限在哪里，再过一年*是半年一审，先不说排放问题，到时候审车时会很麻烦的，而且两万的价格确实太贵*！但是话又说回来入手年限较长的老车，只要车辆三大件没问题并且价格合理还是可以入手的，短时间过度或代步还是很不错的。
<*r>当然是骐达更好，毕竟*产的骐达车型的外观是要大*度的，轴距也*飞度要大，一点综合油耗方面当然飞度是更加的省油，只不过飞度这款车的保值率是非常高的，而且质量也非常过硬，在后期的维修以及保养的费用是低于骐达这款车型的。
涉及车辆保值率的具有众多条件因素，如品牌、车型、市场保有量、质量可**、配件价格及维修简便程度等，而其中主要影响这款车的保值率是质量可**因素；
除此之外骐达的用车成本是紧凑级两厢车中*的，全系搭载皮实耐用、省油的1.6L自然吸气发动机，同时保养成本是也是非常的低。
骐达一直都是车友中，被关注的热门车型。07年的骐达是改款前的老车型，那时候*产骐达1.6自动挡应该用的是4挡自动。那个时候*产的cvt变速箱还不成熟，直到2011年骐达改款之后才用上了cvt变速箱。当然新cvt变速箱没有了老款四速变速箱换挡的顿挫。在燃油经济*也得到了提升，但是在质量稳定*上还是老款变速箱更胜一筹，故障率也相对较少！
骐达一共使用了两种规格的轮胎，一种是205/50r17的，另一种是195/60r16的。骐达全系只搭载了一款发动机，这款发动机是1.6升自然吸气发动机，这款发动机的代号为hr16，这款发动机的最大功率为93kw，最大扭矩为154牛米，最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了双c-vtc连续可变气门正时技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
