汽车在用车过程中出现共振与颠簸，原因多出现在悬架*
造成车辆共振的故障点主要有两点，分别为发动机与悬架，首先解释发动机。
1：燃油动力汽车装备的内燃式发动机在运行中必然产生振动，因其实现动力的基础是依*燃油在气缸燃烧室内爆燃，在燃烧过程中分子剧烈运动产生的动能是推动活塞连杆与曲轴运转的基础。分子运动自然会产生振动，这种力量会连带发动机机体产生低频振动；为了不让这种振动传递至车身引起共振，发动机通过带有减震功能的机脚胶固定在车架上，结构特点如下。
机脚胶中的橡胶块是起到减震的核心部件，因为合成橡胶有一定韧*可以被压缩；不过任何橡胶制品都会随着高温与氧化作用而自然老化，老化之后会出现因固定的升高而且变脆。硬度的提升会降低减震效果，同时在高频振动中会逐渐会挤压损坏；达到这种程度之后会造成发动机机体振动传递至车架，而车内的所有内饰件包括座椅都是与车架刚*连接，产生共振则是必然的结果。
综上所述，在能明显感受到车身共振之后，首先要进行最简单的发动机积碳例行检查，如存在问题则要及时处理；但如处理后仍然存在这一问题，那么造成的共振的*原因则是机脚胶老化需要更换了。不过某些装备L3型直列3缸发动机的车辆很难解决这一问题，因为这类发动机先天存在共振严重的缺点，即使用再理想的机脚胶也无法解决共振的问题。
2：汽车使用过程中出现异常的颠簸感，或者车辆经过稍微起伏的路面也会有明显的晃动，原因多为减震器损坏。汽车的减震*包括弹*元件与减震器，所谓弹*元件指螺旋弹簧、扭杆弹簧、钢板弹簧、空气弹簧等车身支撑弹簧；简而言之为悬架摆臂与车轮刚*固定，各类型的弹簧是作为摆臂与车身的连接与支撑。车辆在行驶中的滤震会姿态控制主要依*的是弹簧，那么减震器的作用是什么呢？
各类型的弹*原件有一个共同特点，刚*连接后如果被重压则会造成高频率的起伏，通俗的描述则是车身起伏一次会造成弹簧DuangDuangDuangDuang的起伏好多次，汽车会像冲锋舟在水里一样摇摇晃晃；这种感受会让车内乘员左摇右摆，容易晕车的人绝对无法适应这种减震*。所以为了实现车身在轻度起伏后快速恢复平稳的驾驶姿态，螺旋弹簧要配合减震器使用；减震器*像是一个限位器，在起伏的过程中不仅会限制最大压缩行程（压缩极限），同时在高频起伏时会拉住螺旋弹簧使其在低频率的压缩后恢复原状，状态如下图所示。
总结：如果减震器损坏到无法被正常压缩，从一根弹*减震器变成了“钢棍”，那么螺旋弹簧的压缩行程则会受到严重的影响。此时路面频繁的起伏造成的细碎振动则会通过减震器，传递至固定减震器平面轴承的车架塔顶位置，从而造成车辆的共振；这种振动感会传递至底盘因其座椅的共振，也*是说能够明显感受的到。
同时有些车辆改装高硬度加高弹簧也会造成滤震效果变差（引发共振），或加装完全不科学的引擎舱平衡拉杆也会在引起共振，严重情况会造成塔顶位置金属疲劳使该位置钢板断*；所以在发现问题之后要及时检修减震器，否则损害的会是车身。
编辑：天胡Auto<*r/>
内容：原创发布
发动机脚垫胶修，在原地发动时车身要抖动。行驶时车身颠簸抖动要检查4个轮胎是有变形的。（1个*可形成）主要是轮胎两侧边鼓包。一定要注意检查内侧的边，如车速越快车身抖动颠簸越严重更要注意是轮胎变形影响。容易暴胎千万警惕高速公路上。我出现过提醒大家
乐意回答此问题，突然感觉行车颠簸，低速平路也明显感觉*背部震动，大部分车辆的底盘可能出了问题。
如何检查胡排除故障呢？
1、首先排除发动机引起的震动。可在平路行驶时挂入空挡，切断发动机的动力输入，如果震动消失，说明是发动机引起的震动。如果震动仍然存在，说明是底盘引起的震动。
2、发动机引起的震动检查，停车时启动发动机，先排除缺缸故障，发动机缺刚发动机会抖动，加油使发动机提速无力，如果提速正常，则是发动机支架胶套磨损，造成发动机与变速箱不同心引起的震动，更换发动机支架即可。
3、底盘引起的震动检查，正常行驶中，加油时，震动也跟着加快最有可能的是轮胎胡轮*的问题，加速加油时震动没有变化，可考虑底盘胡悬架，也*是车身胡悬架的胶套是否有磨损，螺丝是否有松动，减震器是否失效？
4、轮胎轮*的检查，轮胎气压是否正常，如是一般的震动检查前轮前束、倾角、转向胶套等。
5、如果震动是左右摆动，基本上可以判断，是轮胎需要做平衡。左右摆动大部分是后轮不平衡。最好四轮都做平衡检测。在轮胎平衡机用平衡块调整，如是旧车，也可以做一次四轮定位。
以上是我分享的经验，不到之处敬请谅解。（声明图片来自*）
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行车时驾驶位感觉到颠簸或抖动感，常见的如胎压过高、或使用的油品*等、以及发动机机脚胶老化，导致发动机与车身硬联接，发动机工作时震动*会直接传到车身及方向盘上，尤其是怠速状态下较明显。首先排除下使用的燃油是否有问题，可换个加油站或加高一个标号油品试试，如油品没问题，检查一下发动机机脚胶是否老化，可用撬棍在机脚胶与车身联结部位撬住，如震动感消失，将老化的机脚胶更换即可。另外，火花塞工作*或发动机控制*导致的缺火，以及轮胎动平衡的问题，都可能导致行驶时颠簸或抖动的情况；除了以上常规检查外，最好是结合诊断电脑读取相关数据流才能更好分析。<*r/>
除汽车故障原因外，应该是你身体出现故障，*在颠簸的路行驶，即使在平坦路面，身体也会出现颠簸的条件反射，若身体没大碍过段时间自然好了，若身体有问题，应尽快去医院*诊，以免延误最佳*时期，造成遗憾！
新换的下摆臂过不平路面咚咚咚有响声是下摆臂胶套没安装到位原因。车辆下摆臂刚刚更换新的，路试不平路面有咚咚咚声音，可以检查下摆臂的胶套轴连接部位，有没有碰擦*零部件，下摆臂中的胶套有没有松脱现象，固定螺丝有没有拧紧到位等等情况。如果这些检查下来都没有问题，可以查看*零部件的磨损损坏情况。
更换*亚迪L3雨刮器的方法如下：<*r>第一步：雨刮器臂与雨刮器刮片拆卸<*r>将雨刮器完全立起来，为了避免拆卸时损伤风挡玻璃，建议车主在拆装过程中在风挡玻璃处垫上一块布。支起雨刮器改变刮片角度。<*r>将雨刮器刮片改变到一定角度（约45度），然后轻轻拔去刮片。<*r>开始拆装雨刮器刮片，双手平放雨刮器刮片的两个侧面，将其内卡按箭头方向推出，用力将雨刮器刮片与摆臂分离，此时应该注意的是，如果不能将雨刮器刮片顺利地与摆臂分离，定期可以用使用小一字螺丝刀将雨刮器刮片整体撬开，这样*可以顺利的分离雨刮器刮片。<*r>第二步：雨刮器臂安装<*r>将新的无骨雨刮器按照原样装回，扣好U型卡扣螺帽部分，尽量将其固定。也别忘记了加注润滑脂，将雨刮器刮片装回主支架、摆臂上，然后将雨刮器臂轻轻地放回风挡玻璃上。确认安装好雨刮器后启动车辆，检查其工作是否正常。<*r>以上是更换*亚迪L3雨刮器的步骤，如果您有不明白的地方，建议去4S店或者专业的修理厂进行更换。
