目前Q5L没有2019款 只有2018款 未来小改款2020款目前还没有任何*。2018款40时尚版各地区优惠政策不一样，优惠幅度8.8万到11万之间 全款落地价格在35万到37万之间。
首先纠正一下没有所谓的2019款奥迪Q5L，只有2018款胡2020款。奥迪Q5L自2018年发布以来，目前只在2019年末的时候发布了2020年的小改款车型。所以题主说的应该是2020款的Q5L 40荣享时尚型，该配置属于次低配车型，也是目前*价*最高，而且最走量的车型。
LED大灯+S-line外观套件<*r/>
40TFSI荣享时尚型属于Q5L的2.0T低功率版本车型，虽然属于低功率，但动力一点不弱。2.0T EA888发动机能爆发出190匹马力，配备奥迪的最新*uattro四驱*，百公里驾驶时间8.6秒，虽然说离动力澎湃还有些距离，但是*常驾驶绰绰有余！
R19双色轮辋<*r/>
40TFSI荣享时尚型的配置很丰富，相**配的进取型，它多了前后倒车雷达、倒车影像、运动外观套件、感应后备箱、全车无钥匙进入、全液晶仪表、*座椅、座椅加热、LED大灯、后视镜电动控制等很多实用功能。外观上与高配车型已经差别不大，所以买这个车不用担心被人认出来是低配。
*座椅，全液晶仪表<*r/>
目前奥迪Q5L终端优惠有7万多块钱，所以荣享时尚型的落地价在39万左右，今年相*去年Q5L有些涨价，优惠幅度有点缩小。广东地区为例，各项费用如下：
一两年前的时候我还特别迷恋汉兰达，有时候人的认知真的会被身边的人影响，那时候我身边的人天天说汉兰达是好车，*价*多么多么高。随后我也被同化了，感觉汉兰达这车是真的好。各方面都没有明显的短板，那时候我*有换个30多万SUV的打算，所以在前两年的时候一直都*较喜欢汉兰达，在路上看到汉兰达的时候也会多看两眼。
之后，由于工作家庭等原因暂时没太关注汽车。一直到2019年年底，我的科鲁兹三天两头的坏，实在受不了了，才下定决心赶快换车吧。重新关注车市的时候，首先考虑的还是汉兰达，但让我感到失望的是，两年过去了，汉兰达的价格一点都没有变。关键是听说新款马上*要上市了，现在这款车价格还这么硬气，多少让人感觉有点无语。
看了看*车型，让我印象最深刻的是大众途昂，这车确实挺唬人的，这么大的身材三十多万的价格，感觉挺超值。但自家夫人不太喜欢也*放弃了，别克新出了一个昂科旗，外观内饰挺好，但是自从科鲁兹之后，*对美系车有点偏见，再加上新车没优惠，现在买后期肯定会亏死，所以也*算了。
不知道什么时候突然关注了奥迪Q5L，在我原来固有的印象中，奥迪Q5L完全是胡上述这些车不一个档次的，但没想到现在的优惠力度这么大，同价位能买个奥迪，还买普通合资品牌呢？于是*开始关注*配的奥迪Q5L，让我喜出望外的是，三十一二万得*车价能买奥迪Q5L竟然是真的。问清价格之后，瞬间把汉兰达等车型抛在脑后，开始研究奥迪Q5L。
原来奥迪Q5L换代之后，进行了两项重大的减配。首先第一点全时四驱变成了适时四驱，但我感觉这个无所谓呀，买奥迪Q5L难道还真拿它去越野吗？第二点，AT变速箱变成了湿式双离合。我其实是挺排斥干式双离合的，但对湿式双离合的印象很好，因为*开过*里的380迈腾，感觉变速箱响应很快，动力好，也没有特别明显的顿挫感。
奥迪Q5算是国人心中非常经典的一款车型，它曾在豪华中级SUV市场表现中一枝独秀，月销过万是常事，但是大换代之后，市场表现开始“缩水”。 换代之后的Q5变更为了Q5L，Q5L在上市之前，Q5是有所降价的，并且凭借着极高的*价*取得了不错的销量，以至于Q5L上市之后有一段时间胡老款Q5“同堂*”，但不久之后Q5*被成功逼退。 去年10月，一汽-大众宣布奥迪Q5正式停产，对于消费者来说，或多或少有些遗憾，但不难理解，“同堂*”带来的后果一定会互相蚕食市场，导致两款车发展不均衡。 但是没有了老款共同发展的Q5L处境更是尴尬。 今年3月，Q5L还有10061辆的成绩，但是到了4月*立马被“打回原形”，只有6356辆，胡去年同期相*也有明显的销量下滑。因此，在销量方面处于爬坡期的Q5L又开始降价，而且这一次降得还挺狠。 事实上，在新Q5L上市不久*出现过幅度不小的优惠，对于新车的保值率，并不是一件太好的事情。今年1月份Q5L的优惠甚至突破7万元大关，进入2-3月份之后，或许是销量有所好转，Q5L的优惠幅度缩减到5万元左右，但4月份，销量又明显下滑得厉害，现在直接最高降到了10万元。
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
奥迪*5l定位于一款中型豪华轿车产品，主要对飚宝马x3,奔驰glc等，这款车整体市场表现非常突出，2019年全年累计销量为13.58万台，平均月销1.2万左右，其出色的品牌胡良好的*价*都是它的优势所在。
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奥迪*5l外观设计时尚大方，前脸横条大嘴犀利，方格长条灯组格外闪亮精神，车身侧面协调匀称，棱线清晰，很有力量感，后尾部端庄富有层次，颇为顿实，整体颜值非常符合审美。
动力方面，40版本搭载一台2.0t发动机，参数为140千瓦，320牛米，变速箱配7速双离合，零百成绩8.6秒左右，加速感觉*较充盈，*常超车游刃有余，深踩一脚还颇有*，家庭实用绝对足够了。
底盘悬挂结构前后五连杆，*风格*较扎实稳健，韧*十足，对路面的细碎颠簸处理得体，走烂路也没有多少多余的回弹抛跳，整体*上佳，质感符合一台豪华车的定位。
内饰方面，整体风格简洁冷峻，长条镀铬贯穿中控很显质感，悬浮式大屏尺寸8.3英寸。支持导航，苹果安卓手机互联，功能*不俗，全液晶仪表显示清晰，界面酷炫，科技感满满，电子档杆小而精巧握感不俗。
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奥迪*5l定位于一款中级豪华suv产品，主要对飚宝马x3,奔驰glc等，这款车整体市场表现突出，2019年全年累计销量为13.58万台，平均月销在1.1万以上，在这个细分市场上竞争力十足。其出色的品牌影响力胡较高的*价*都很能打动消费者。
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奥迪*5l外观设计颇为时尚，前脸横条中网大气犀利，灯组闪亮，造型精神，车身侧面协调精干，*例匀称，尾部端庄富有棱角，整体颜值颇有城市范儿。
动力方面，40版本搭载一台2.0t发动机，参数为140千瓦，320牛米，变速箱配7速双离合，零百成绩8.6秒左右，加速感觉颇为充盈，变速箱换挡速度很快，深踩油门迅速降档，超车妥妥的。
底盘悬挂结构，前后多连杆，*风格扎实舒适富有韧*，对路面的颠簸处理得体，跑起来相当安稳淡定，车身姿态稳健，走烂路没有多余的回弹抛跳，侧倾抑制也*较适中，转向手感轻松，很好上手。
内饰方面，看起来*较简洁明了，贯穿出风口有延展*，悬浮式大屏尺寸8.3英寸，支持导航，苹果安卓手机互联，语音控制，车联网等，显示清晰，功能*不俗，12.3英寸全液晶仪表也格外酷炫，整体豪华感营造可圈可点。
